空心微珠保温冒口在铸钢超大齿轮上的研究与应用

冒口作为铸造工艺设计中的重要部分,在满足铸件需求的同时,应尽可能减少冒口体积,提高工艺出品率。在铸钢件生产中,使用空心微珠保温冒口替代普通冒口,可使冒口体积减少50%,工艺出品率提高10%以上。     

解决800WN叶轮初始不平衡量偏大的问题

正1.生产现状800WN叶轮是我厂最早生产的大型泥浆泵叶轮,但在叶轮生产初期,我们受到了铸件初始不平衡量偏大的问题困扰,由于其材质的特殊性(采用耐磨白口铸铁),修磨需要大量时间,费时费力也影响交货时间。叶轮最大外缘直径2100mm,总高700mm,流道高度310mm,前盖板壁厚65mm,后盖板壁厚60mm,毛坯重量约4t,主叶片3枚。800WN叶轮铸造工艺如图1     

水电站转轮下环的铸造生产实践

下环是用在水电站转轮上的关键不锈钢部件,通过对下环铸件从材质和结构方面的铸造工艺性能分析,制定出适合于下环使用工况的铸造工艺方案,并通过生产过程的关键质量点控制,从而有效保证了下环的制造一次成功,下环铸件的开发成功,打开了公司制造不锈钢产品的市场领域,为公司今后生产类似铸件取得了宝贵的铸造工艺经验。     

中小件气化模铸造浇冒口系统设计CAD

在试验研究的基础上，建立了中小件气化模铸造典型工艺数据库，研制开发了中小件气化模铸造浇冒口系统软件──EPCAD。该软件通过与典型工艺数据库的接口，充分利用已有经验进行设计，提高设计效率。     

合金白口铸铁件浇冒口系统的计算机辅助设计

分析确定了合金白口铸铁件浇冒口系统计算的数学式与系数范围，编制了计算机辅助设计（ＣＡＤ）的框图及程序，并根据计算结果绘制了浇冒口系统的三视图和有关剖面图。研究结果表明，该程序具有使用方便、计算结果准确可靠、运算及绘图速度快等特点，而且提高了铸件工艺出口率，具有明显的经济效益和广阔的应用前景。     

冒口对A201铝合金铸件力学性能及孔隙率的影响

以100%硅砂使用CO2法制作砂型,并有系统改变A201铝合金平板铸件的长度、厚度、及冒口大小的方案设计,研究砂型中A201铝合金平板铸件力学性能及微孔隙的变化情形,进而探讨铸件的健全性,可于铸造实务工作时,作为冒口设计及金属凝固之参考,为本研究的目的。由实验结果显示,在本研究中适当尺寸的冒口设计与铸件尺寸的关系,有助于获得健全性的铸件。此外,A201铝合金平板铸件的抗拉强度及伸长率的变化受孔隙率的影响,铸件的微孔隙的量增多,与抗拉强度下降及伸长率下降有关联性。     

均衡凝固工艺在压力机飞轮铸造上的应用

对飞轮及圆盘类铸件在原始工艺热节处增加补缩冒口引起废品率高的问题进行了综合分析,并从铸件的结构特点、原始工艺中存在的问题、现有工艺的优点几方面进行了阐述。对浇道的大小和位置的安放、进铁水方式也进行了说明。结果显示,"不在热节处开大冒口、可以不开冒口"的铸造完全可行,这在具体工作中有着积极意义。     

滚圈的铸造生产

采用保温冒口、外冷铁、水玻璃砂组芯造型和醇基锆英粉涂料工艺，弥补了钢水熔炼能力不足，简化了造型，在铸件浇注上升速度＜８ｍｍ／ｓ的条件下，铸造出一次通过１级超声和２级磁粉探伤检验的合格铸件。     

厚大断面球铁齿轮的无冒口铸造工艺设计与实践

根据均衡凝固理论提出的有限补缩、膨胀及收缩动态叠加的基本原理，利用铸铁的自补缩方式，结合铸件本身的结构特点，进行铸造工艺设计与控制。实现了厚大断面球铁齿轮的无冒口工艺铸造。     

铁路重载货车车钩钩尾牵引部位缩松缩孔缺陷解决方案

日常生产及检测中发现,17型车钩钩体的钩尾牵引部位存在着不同程度的缩孔、缩松等缺陷。为了提升钩尾牵引部位铸造品质,为货车运行排除安全隐患,通过对各种厂家提供的4种冒口套进行少量投产,并锯切解剖,查看冒口内钢液及铸件本身内部品质情况,从中选取满足使用要求的最佳方案,满足了相关技术标准中该部位品质要求。