车辆传动试验台试验研究:不同的加载规律对HEV动态特性的影响

为了在提高HEV动态特性的同时,有效限制系统所需动力输出,保证HEV控制策略节能目标的实现,提出面向动态过程的HEV多能源动力系统控制方法(DPCM方法)。建立以DPCM方法为控制理论基础的实验系统,通过试验对该控制方法的控制效果进行验证。在车辆传动试验台上进行了加减载试验,验证了HEV系统不同的加载规律对HEV动态特性的影响,试验证明,DPCM方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源输出,使HEV节能目标得以真正实现。     

面向全球的多语种CIBN互联网电视平台

面向全球的多语种CIBN互联网电视平台由节目服务平台、集成播控平台、传输服务网络和终端应用服务四大部分组成,为CIBN提供了全球化的业务运营能力.该平台对内容、播控、网络和终端进行了端到端的全流程安全控制,同时对第三方合作伙伴的内容进行了集成、审核和媒资管理.平台可以提供数十万小时的影视剧、娱乐、文化、生活、教育、资讯、游戏等多语种节目内容和服务.经过系统的实际测试与运营,系统运行稳定可靠,为增强我国对外传播能力,实现传统广播媒体向新媒体转型进行了有益的尝试.     

基于光信号的电火花线切割数据采集系统研究

针对电火花加工过程中利用电压、电流波形等电信号对放电间隙状态监测存在的易受干扰等不足,提出了一种基于放电火花光信号图像的信息采集方法与控制系统.该系统包含机床硬件与控制、数据采集及上位机控制程序等模块.以STM32开发板为控制内核,通过RS232与上位机通讯,实现机床电器控制;以Hispec高速摄像机与NI6366数据采集卡为时钟同步采集装置,分别通过TCP/IP协议及USB总线与上位机通讯,实现电火花放电图像和放电间隙电压和电流信号的同步采集;在此基础上,以PC机为上位机,运用LabVIEW软件,设计了采集界面及控制程序,实现机床的实时控制、采集数据的保存、回放及分析处理等功能.实验分析结果表明,通过分析处理空载脉冲、正常脉冲及非正常脉冲等不同放电状态下的采集数据,可有效识别放电间隙状态,为利用火花图像特征建立放电状态的预测模型提供了一种新思路,从而为高效的多槽电火花线切割中的解耦控制问题提出解决方案.     

一种污水灌溉喷头流道的数值模拟及结构优化

喷头是喷灌系统的重要组成部分,喷头内流道的能量损失直接影响到整个喷灌系统的喷洒质量。通过三维软件UG建立了喷头内流道的二维片体CFD模型,并以Fluent软件为平台,运用N-S方程和k-ε方程对喷头内流道的速度、压力、湍流动能等做了两相流数值模拟计算,计算结果表明:传统摇臂式喷头内流道中存在速度旋流、压力损耗与湍流动能突变等缺陷,能量损失较大。根据此仿真结果,对喷头流道的结构作了相应的优化,优化后的喷头流道速度旋流、压力损耗与湍流动能突变等缺陷得到明显的改善,能量损失减小。表明采用CFD方法能较好地模拟流道内部流动情况,为喷头流道结构的优化提供参考。     

精密制造中接触测量系统的送进速度的研究

在精密制造中,对接触式测量系统的工件突然送进测位的速度进行了研究,提出了只有适当地控制该速度,才不致于发生动态测量误差和零件表面碰伤以确保制造精度,并推导出了工件送进测位时的临界速度的计算公式,为科学地确定被测工件在接触式测量系统中的送进测位的速度,提供了科学的依据,经实践检验证明,该理论与实际具有良好的吻合性。     

强化研磨对GCr15轴承钢耐蚀性的影响

通过改变强化研磨喷射角度对GCr15轴承钢进行加工，并开展盐雾腐蚀试验，结合腐蚀动力学曲线、傅里叶红外光谱图、腐蚀微观形貌图、三维形貌图进行腐蚀机理分析。结果表明：盐雾腐蚀试验后强化研磨试样得到的n=0.723 8,且腐蚀产物中γ-FeOOH的占比较低，表明强化研磨试样腐蚀产物层对基体材料的保护性能更好；随着强化研磨喷射角度的增加，试样耐蚀性能变好，试样表面逐渐由均匀腐蚀转化为边缘点蚀，试样的腐蚀速率逐渐降低；强化研磨喷射角度为90°时，GCr15轴承钢腐蚀速率为0.060 4 mm/a,耐蚀等级为5,腐蚀速率远低于未强化研磨试样，表明强化研磨加工可使工件具有较好的耐蚀性。     

钢球强化研磨加工时间对GCr15钢球耐磨性的影响

为提高GCr15钢球表面的耐磨性能，将GCr15钢球、硬质球、研磨粉及研磨液混合进行钢球强化研磨加工。通过采用光学金相显微镜、X射线衍射仪、维氏显微硬度计分别检测GCr15钢球的截面显微组织、晶粒尺寸及维氏显微硬度，再通过摩擦磨损试验机对不同钢球强化研磨加工时间的GCr15钢球进行摩擦磨损试验，分析其平均摩擦系数、磨损量及磨痕宽度，研究钢球强化研磨加工时间对GCr15钢球表面耐磨性能的影响。结果表明，在其它加工工艺参数保持不变的情况下，钢球强化研磨加工时间由30 min增加至90 min时，其表层强化层厚度增加，晶粒细化程度逐渐增大，维氏显微硬度提高，使其耐磨性能增强。     

射流冲击强化改性研磨对G30Cr15MoN轴承钢表面性能的影响

为探究射流冲击强化改性研磨加工对G30Cr15MoN轴承钢表面强化过程的影响规律，运用Abaqus有限元软件以单硬质球模型为基础，改变球心点距离进行多球数值模拟，分析不同球数加工后的G30Cr15MoN轴承钢沿采样路径产生的残余应力、等效塑性变形和表面形貌规律，并与试验结果对比分析。结果表明：随着硬质球数增加，G30Cr15MoN靶材在同一层深下产生的等效塑性变形值增大，等效塑性变形的深度不变，硬质球数从9粒增加到13粒时，产生的最大等效塑性变形、残余应力和表面粗糙度值增幅最大；不同数量硬质球均在0.2 mm处出现残余压应力峰值，具有次表层强化特征；残余应力变化幅度与等效塑性变形变化幅度趋势一致；13粒硬质球数值模拟获得的表面残余应力、最大残余应力、表面粗糙度值与射流冲击强化改性研磨加工试验数据基本吻合，验证了仿真模型的正确性。     

超高速磨削中极压添加剂对GCr15轴承钢表面粗糙度的影响

配制含不同极压添加剂(硫系、氯系、磷系)的磨削液,通过超高速磨削试验,运用表面粗糙度仪及超景深显微镜等仪器分析不同极压添加剂对GCr15轴承钢表面粗糙度的影响,并探讨极压添加剂在磨削加工的作用机制。结果表明:研究的含硫系、氯系和磷系磨削液中,含硫化脂肪油的磨削液和含氯化石蜡的磨削液对改善GCr15轴承钢磨削表面质量有明显的效果;含硫化脂肪油的磨削液的润滑性能最好,这是因为在磨削过程中,硫化脂肪油分解出活性硫并与金属磨削表面发生摩擦化学反应,生成有利于减摩抗磨的Fe S或Fe2S3等络合物。