石墨炉原子吸收法测定重质油中钒含量

本文通过对普通石墨管，热解涂层石墨管和Ｌ＇ＶＯＶ平台中钒吸收信号和灰化曲线的比较，发现使用热解涂层石墨管效果最好，选择热解涂层石墨管，不加基体改进剂，测定原料油中钒含量，方法的特征质量为２０．６７ｐｇ／０．００４４Ａ。     

我国炭黑工业新进展及市场趋势

回顾2005年我国炭黑工业的主要进展和运行过程中存在的主要问题，预测2006年我国炭黑市场的发展趋势，并就一些亟待解决的问题提出对策和措施。     

生产蒸汽裂解原料的中压加氢裂化工艺--RMC

石油化工科学研究院通过研究原料油性质、催化剂、反应压力、加氢精制和加氢裂化反应深度以及加氢裂化尾油的切割点对生产乙烯性能的影响，开发了生产优质蒸汽裂解原料的中压加氢裂化(RMC)技术，该技术分别在上海石化股份有限公司1．5Mt／a中压加氢裂化装置上和燕山分公司1．3Mt／a中压加氢裂化装置上工业应用。结果表明，RMC工艺所采用的精制催化剂在中压下具有较好的脱氮性，裂化催化剂具有高抗氮性能，生产的尾油BMCI低，是优质的蒸汽裂解制乙烯原料。     

中橡协呼吁:取消原料油出口退税

近日,中国橡胶工业协会为确保炭黑生产,向国家发改委提交了取消原料油出口退税的紧急报告。炭黑是轮胎等橡胶产品作为纳米级补强剂的主要原材料,每吨生胶需要0.35～0.4吨的炭黑。多年来,国内炭黑工业通过技术改造、科技创新、调整产品结构,从产量、质量和品种上都较好地保证了轮胎和橡胶工业的需求。生产炭黑的原料油主要有三种,即乙烯副产品乙烯焦油、炼焦副产品煤焦油和蒽油。历年来,除乙烯焦油外,国内煤焦油和蒽油还是能满足炭黑工业的需求。但自今年7月份以来,原料油供应一反常态,出现了奇缺的态势,而且油价一路攀升,有的地区煤焦油价格…     

CB—11／CB—8重整催化剂第三次标定报告

本文介绍了哈尔滨石化分公司重整装置应用CB－11／CB－8催化剂第三周期经再生后工业运转的标定情况，并对标定原料油的性质，物料平衡，能耗，预加氢催化剂活性及重整催化剂的活性等进行了分析。     

催化裂化装置管线散热损失估算及分析

以大庆石化分公司1．4Mt／a重油催化裂化装置标定数据为基础，计算出各类较高温位管线的热损失，包括原料油，分馏塔各中段回流、主风、吸收稳定部分汽油、低压及中压蒸汽、采暖水、锅炉给水及部分油气管线等。管线总散热损失占装置能耗约为31．137～37．504MJ／t。主要散热量集中在二中、油浆、主风及蒸汽管线上。管线散热总传热系数K主要受σi／λi控制，其次是ho^-1，而hi^-1，γi，σw／λw的影响可忽略不计。     

改变原料油结构提高炭黑收率

油是生产炭黑的主要原料，在炭黑生产过程中如何降低油耗、提高收率、稳定质量、增加经济效益，是大家所关注的问题。本文以新工艺炭黑生产装置为例，通过对几种原料油的物理性能（理论分析）和元素分析，结合生产实践，总结出实行不同油种的配比混合，可以获得最佳原料油芳烃含量的混合油，以之取代单一的原料油。这一成功的经验，为我国新工艺炭黑生产装置在原料选择方面开辟了新的途径。