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92.
通过电阻缝焊法,使用超硬铁基合金粉末(SHA)和2种粒度(3.5和55μm)的WC粉末在Al7075板表面制备了铁基WC/金属双层涂层。采用SEM和EPMA等手段对双层涂层的显微组织进行了分析;采用纳米压痕仪对双层涂层中微小组织进行了纳米硬度测试;最后通过球盘摩擦(ball-on-disc)实验对比了WC和SUS304 2种磨球对双层涂层的摩擦磨损行为的影响。结果表明,该铁基WC/金属双层涂层的总厚度达600μm,从涂层到基体的结构依次为:WC粉末/铁合金(耐磨层)+铁基/铝合金(金属中间层)+铝合金基体。当以WC为磨球时,使用微细和粗大WC粉末的涂层,其磨损机制分别为严重的磨粒磨损和脆性断裂伴随少量磨粒磨损;当以SUS304为磨球时,使用微细WC的涂层基本未发生磨损,而粗大WC粉末的涂层则发生少量磨粒磨损。以SUS304为磨球时,涂层的磨损率均低于以WC为磨球时涂层的磨损率。 相似文献
93.
通过在表层添加造孔剂TiH2、在基层添加致密剂酰胺蜡,采用粉末冶金工艺制备基体致密、表层多孔含油的双层铁基轴承材料,利用SEM、XRD等分析材料微观组织与物相分布,用端面摩擦试验机测试其边界润滑工况下的摩擦学性能,结合逐级加载工况下的单、双层铁基材料的摩擦实验结果,分析单、双层烧结材料在不同载荷工况下的供油自润滑机理。结果表明,改变表层中TiH2的含量可以实现双层材料表层孔隙率和含油率的变化,同时由原位合成反应生成的硬度较高的TiC颗粒可提高材料的表面硬度,满足高承载时的耐磨性能要求,维持摩擦副接触界面和润滑状态稳定。含3.5%TiH2的双层材料综合力学和摩擦学性能较好;双层材料的疏松表层具有较好的含油自润滑性能,致密基体能增大材料强度,也使润滑油保持在两对偶面之间,综合摩擦学性能和力学性能较单层材料好,适用于重载或复杂润滑工况。 相似文献
94.
目的提高WO_3基涂层的气敏性能。方法以WCl_6为前驱体原料,加入一定量的纳米Au颗粒制成稳定的喷涂浆料,采用液相等离子体喷涂技术制备出Au掺杂的WO_3基复合涂层。通过扫描电子显微镜(SEM)及其附带的能谱仪、X射线衍射仪(XRD)等对Au-WO_3复合涂层的微观结构进行表征。通过自主搭建的气敏性能测试系统对所制备Au-WO_3复合涂层的气敏性能进行测试,并探讨了涂层的气敏机理。结果前驱体液滴在等离子体热源作用下发生溶剂蒸发、WO_3形核、结晶和长大等一系列反应,随后形成的WO_3固体粒子发生熔化或半熔化,并加速撞击到基体表面形成涂层。在同等条件下,喷涂距离对WO_3气敏涂层的结晶度和形貌有很大影响,适宜的喷涂距离(170 mm)下获得的涂层结晶完整且晶粒细小(20~50 nm),有利于涂层气敏性能的发挥。Au-WO_3复合涂层的气敏性能均显著优于纯WO_3涂层。结论复合涂层气敏性能的改善归因于涂层中Au和WO_3界面处所形成的肖特基结使复合涂层的导电性降低,接触势垒高度增加,初始电阻值变大。 相似文献
95.
96.
以特殊建筑造型的武汉天河机场交通中心金属屋面工程为背景,介绍超长多曲面双层金属屋面系统设计要点。应用BIM技术建模,采用多种软件组合设计技术,解决了桁架式龙骨结构设计,双层金属屋面的分离式龙骨设计,焊接式防水设计,防温度效应设计,多曲面渐变尺寸半圆环连接节点设计等问题。达到了预期设计目标,取得了较好的实际应用效果。 相似文献
97.
98.
<正> 粘性土中结合水一直是土质学、土力学、工程地质学、土壤水运动学密切注意研究的问题之一。不同研究者对结合水有不同分类和名称,Р.И.兹洛切夫斯基卡娅按照结合水的性质和形成的机理,把它分为吸附结合水和渗透吸收水两大类,如图1所示。这种分类特点,在于揭示吸附结合水是固相性 相似文献
99.
前言
在城市改造和建设中,地基是工程构筑物的直接载体,地基质量的优劣程度直接影响构筑物的正常使用和经济造价。天津地区地层在一定深度内广泛分布淤泥质软土,在工程实践中,常用垫层法对软土地基进行处理,使其与下伏的软土地层形成双层地基,而双层地基的承载力均通过现场载荷试验确定,由于不同工程其下卧软弱土层性质差别较大, 相似文献
100.
河南省体育运动中心体育场罩棚由网壳与铝合金面板组成 ,结构形式新颖。从结构形式、焊接探伤、节点空间定位、安装等方面分析了安装特点 相似文献