基于单片机的双FPGA数据加载

通过比较FPGA的几种常用加载方法,提出了一种基于单片机结合FLASH存储器的FPGA被动串行加载方法,并通过DS92LV1021和DS92LV1212传输的LVDS信号配置加载第二块FPGA,实现了STC89LE54单片机的双CycloneⅡ的数据加载。实践表明,用此方法实现双FPGA的数据加载成本低廉、简单易行、执行效率高、可靠性好,能在系统复位或上电时自动对两块FPGA加载配置,有效地解决了基于SRAM的FPGA器件掉电易失性问题。     

感潮河段桥梁壅水计算方法比较及敏感性分析

为体现HEC-RAS模型中感潮河段上桥梁壅水变化,建立了一维非恒定流数学模型,计算了2002年3月长江苏通大桥的壅水情况。并进一步介绍和比较了铁路工程水文勘测设计规范公式以及HEC-RAS内设的能量法、动量法、Yarnell法计算公式,对公式计算结果与HEC-RAS相关经验系数等设置进行了探讨。最后将各公式应用于3月份的苏通大桥壅水计算,结果发现:HEC-RAS的能量法和Yarnell法较符合规范法,适用于计算感潮河段的非溢流桥梁壅水;而动量法则与实际数值偏差较大,不适合该地区应用。同时比较了HEC-RAS的3种方法对扩缩系数、经验系数以及无效区域的敏感性,结果表明:扩缩系数对能量法影响最大,Yarnell法依赖于经验系数,动量法与无效区域有关,但其具体设置需要更详细的资料进行研究。研究成果可为非恒定流桥梁壅水数值模拟方法提供一些参考。     

基于模型的车载设备测试用例自动生成研究

针对人工生成测试序列的不足,提出基于模型的车载设备测试用例自动生成方法。首先按照系统需求规范,在UPPAAL环境下运用时间自动机对车载设备进行建模及验证,然后将建立的模型导入到基于覆盖度算法的模型辅助工具Cover中自动生成测试用例,最后分析了自动生成的测试用例的正确性。       

V40Ti26Cr25Fe8Mo1贮氢合金循环放氢过程研究

考察了V40Ti26Cr25Fe8Mol贮氢合金的循环放氢性能,发现合金放氢量随循环次数呈指数衰减.对合金循环过程中的结构变化分析表明,合金一氢化物的结构在循环过程中由BCC结构向BCT结构转变,同时其晶格应变增长遵循指数增长模型,并且合金放氢量与晶格微应变呈线性关系.     

电力市场环境下含大型风电场的输电网过网费定价模型

从容量约束、负荷水平、电源类型等因素分析了容量系数对阻塞成本的影响。根据容量系数特点,在输电网过网费定价模型中加入电源年发电持续曲线,并计及电源节点注入功率对电网元件的年度增量成本的影响,提出了新的包含风电场的输电网过网费定价模型。该模型能够量化分析风电场接入系统后对电源节点过网费的影响,并反映容量约束、负荷水平和电源特性对系统的贡献,同时能够对具有相近容量系数的电源过网费评估作有效区分。通过3节点系统和IEEE 30节点系统分析计算,验证了所提定价模型的有效性。     

滑动干摩擦条件下 HVOF高铝青铜涂层的摩擦磨损性能

针对高铝青铜粉体材料的涂覆应用,采用HVOF技术制备铝青铜(Cu-14Al-X)粉体材料涂层,并与304不锈钢进行滑动干摩擦试验,结合扫描电子显微镜、能谱和电子探针等手段研究涂层的摩擦磨损性能.结果表明,在滑动干摩擦条件下,HVOF高铝青铜涂层的主要磨损形式是粘着磨损及轻微的磨粒磨损.摩擦热使涂层达到了理想粘着摩擦表面的要求,因此涂层具有十分优良的减摩性能,尤其是在高载荷条件下.HVOF高铝青铜涂层的硬度(HV)为500,该硬度保证了涂层具有较低的磨损率,属于轻微磨损.     

油气管道的腐蚀与防护技术研究

目前石油天然气资源的输送主要依靠长距离埋地管道来实现，管材一般为钢制管道。比如中国石油管道公司承担国内陆上大部分油、气田油气外输管道的建设组织及运营管理任务，下辖近万公里原油、成品油、天然气长输管道，分布在全国十几个省、自治区、直辖市。因此，如何防止埋地管道的腐蚀破坏，长期以来一直是管道工程中的一个重要环节。     

汽车库的通风设计

如何解决好地下汽车库的通风和防排烟设计问题是汽车库设计中的一个重要问题。要求设计既足满足平时通风要求：又要满足火灾时的排烟要求，并且要处理好二者的关系。为此，本文主要总结国内有关地下汽车库设计中的一些问题。     

超音速火焰喷涂研究与应用

综述了超音速火焰喷涂技术的发展历史和基本工作原理。介绍了粉末粒度、喷涂距离等喷涂材料参数及工艺参数对涂层组织和性能的影响。分析评述了超音速火焰喷涂工艺在喷涂材料选择、经济适用性等方面的优缺点。随着经济发展及超音速火焰喷涂技术自身的革新,该技术必将应用于越来越多的领域。