高硅高钙低硫型低品位硫氧混合锌矿的矿相重构—氨浸研究

根据硫氧混合锌矿含钙、硅高的特点,充分利用矿石所含CaCO_3和CaO的固硫作用,在较低温度下氧化焙烧,使矿石中的异极矿和闪锌矿转化为易于溶出的ZnO,硫转化成CaSO_4。结果表明,最佳焙烧温度为300℃,所得焙砂在氨—硫酸铵溶液中的锌浸出率可达75%,而矿石直接浸出时锌的浸出率只有52%。通过氧化焙烧过程产生矿相重构,既提高了锌的浸出率,又避免了SO_2的逸出,还能彻底消除硅胶的生成。     

基于GA-BP神经网络的PDC刀头钎焊残余应力优化分析

针对PDC硬质合金基底与45钢焊后残余应力对刀头钎焊强度的影响,在对钎焊残余应力进行有限元分析的基础上,利用MATLAB平台,将BP神经网络与遗传算法应用于钎焊参数优化设计。首先设计正交试验样本,对样本进行有限元模拟获得最大钎焊残余拉应力,并作为基于遗传算法优化的BP神经网络的导师信号;利用遗传算法,把减小最大残余拉应力作为目标,得到钎焊最优参数;最后通过数值仿真验证,计算数值模拟结果与遗传算法预测结果相吻合。     

一种有机配体单晶合成新方法及其晶体结构

利用水热法合成出一水合反式-1,2-联(4-吡啶)乙烯的单晶,并用X-射线单晶衍射对其结构进行测定,结果表明该晶体属于正交晶系,Pna21空间群,晶胞参数a=9.463 8(19)(A),b=14.774(3)(A),c=7.706 4(15)(A);α=90°,β=90°,γ=90°,V=1 077.5(4)(A)3,Z=4,R1=0.078 1,ωR2=0.239 6. 该晶体由分离的反式-1,2-联(4-吡啶)乙烯和结晶水构成,并通过分子间氢键构成三维网络结构.     

钙镁离子对胶磷矿浮选影响机理探讨

金属阳离子因其活性易生成一些新产物,抑制、活化某种矿物而影响浮选过程。磷矿浮选中,大量钙镁离子的存在会显著影响浮选,浮选效果变差。通过添加钙镁离子浮选试验,接触角、吸附量的测定及傅立叶红外光谱测试,结果表明：一定浓度的Ca₂ 、Mg₂ 离子会显著降低胶磷矿纯矿物的回收率,原因是在碱性矿浆中,钙镁浓度太高时,易生成氢氧钙(镁)的溶胶或沉淀,吸附于矿物表面,致使矿物表面有效成份油酸络合物减少,捕收剂吸附量降低,疏水性减弱,胶磷矿浮选效果变差。     

拖车转向架气动噪声数值研究

拖车转向架作为高速列车最主要的气动噪声声源,由于其结构复杂、细小部件多、周围涡流分布紊乱等,对拖车转向架的气动力和气动噪声认识甚少。采用定常RNG k-ε湍流模型与宽频带噪声源模型对拖车转向架的气动阻力、气动升力和气动噪声声源进行初步探讨,并结合非定常大涡模拟与Lighthill声学比拟理论对其进行远场气动噪声分析。计算结果表明:较大漩涡存在于空气弹簧与抗蛇形减振器之间、迎风侧轴箱与构架侧梁外侧的邻近区域;气动阻力、气动升力与运行速度的平方成正比关系,占总气动阻力最大的部件依次为构架(24.02%)、轮对(19.30%)、枕梁(18.08%)、制动闸片、抗侧滚扭杆、制动盘、构架支架和空气弹簧,枕梁的气动升力最大且占总气动升力的157.88%左右;轮对、构架、制动闸片、制动盘、枕梁、垂向减振器、抗侧滚扭杆等凸起部位的迎风侧表面为拖车转向架的气动噪声源,且构架对拖车转向架总噪声的贡献量最多,其次为轮对,然后为盘形制动装置和枕梁,抗侧滚扭杆、垂向减振器、空气弹簧和横向减振器对总噪声的贡献量较少。拖车转向架远场气动噪声是宽频噪声,具有噪声指向性、衰减性和幅值特性等,主要能量集中在28~56 k Hz频率范围内,中心频率为50 Hz、100 Hz、160 Hz在低频部分能量较大且分布规律不随运行速度的改变而变化。     

两种COD测定方法的比较及分析

用两种方法测定了邻苯二甲酸氢钾标准溶液的COD值 ,以验证改进的COD测定方法的可靠性 ,比较了两种COD测定方法的优缺点和适用范围。     

云南磷矿选矿回水研究(Ⅰ)——对晋宁磷矿正浮选的影响

选矿废水回用于浮选过程已成为当今废水治理的普遍趋势。对于多次循环利用后的选矿废水,其中累积的药剂及无机离子会达到一定浓度,为了研究高浓度无机离子对矿物可浮性的影响,以云南磷矿为研究对象,分别在晋宁、安宁和昆阳磷矿浮选过程中加入大量的选矿废水离子及组分,通过回收率、品位的变化研究其对浮选效果的影响。试验结果表明,当加入的Ca2+、Mg2+、Al3+、Fe3+和SO42-达到特定浓度后,对晋宁磷矿的浮选有不同程度的影响。回水利用时,当Ca2+、Mg2+、Al3+、Fe3+质量浓度超过100mg/L时,需进行去除处理。     

预应力混凝土收缩徐变效应测试与分析

对某预应力梁在混凝土收缩徐变效应作用下的真实反应进行测试并分析实测数据。分析结果表明,虽然有一定的起伏出现,混凝土应变与以往收缩徐变资料是一致的,按201 d的混凝土应变总量来看,前100多天内混凝土应变值占到的比例接近75%。通过与JTG D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、ACI 209R-1992、中国建科院(1986)三个预测模型的对比,实测值前期接近于ACI 209R-1992模型,后期变化接近JTG D62—2004规范模型,实测修正值预测模型与两规范模型吻合较好。     

面向输电线路监测的无线自组网安全性研究

无线自组网技术在输电线路监测系统中被广泛应用,该技术发挥显著作用的同时,其安全性也引起广泛地讨论与研究.文章提出了综合采用加密技术、双因素认证技术和VPN技术的安全体系,解决了输电线路监测系统中无线自组网所面临的各种威胁.数据加密与双因素身份认证相结合,保证了通信网络的数据保密性和接入的安全性,VPN通过隧道技术确保了信息传输过程中的安全性和可靠性.经过严密地分析论证,该安全体系可满足目前输电线路监测系统的安全需求,并且可根据传输数据的安全等级和数据类型采用不同级别不同类型的加密方式,具有较强的灵活性.