箍筋约束混凝土轴压本构模型研究

分析了箍筋约束混凝土的受力机理,提出了综合反映约束混凝土轴压性能的约束指标,并且按照约束效果将约束混凝土划分为高约束、中约束和低约束3类约束水平.在试验数据的基础上,给出了箍筋约束混凝土抗压强度、峰值应变、极限应变和破坏应变的计算公式并进行了验证,提出了箍筋约束混凝土轴心受压本构模型.结果表明:所提出的本构模型与试验结果符合较好且满足损伤边界条件,可用于该类构件的理论分析和设计计算.     

复杂施工环境下跨线钢箱梁支架法施工技术

常青路高架第15联为3跨连续简支钢箱梁结构,跨径为(35. 45+55+42) m,横跨复兴立交二环线高架,施工区域为闹市区,周边交通和环境极为复杂。结合现场条件,采用了在既有高架上立支架进行分块吊装的方法,对临时支撑设计、既有高架承载力分析及钢箱梁吊装施工技术进行总结。在既有钢箱梁高桥上进行跨线施工,多采用顶推法,支架法施工经验较少,故本施工方法可供后续同类型城市跨线钢箱梁施工借鉴。     

高层建筑钢筋混凝土梁式转换层施工技术研究实践探究

在城市不断发展建设的过程中,高层建筑也向着多用途以及多功能的方向发展,建筑的不同部分在要求、功能方面存在差异,这也对柱网布置以及结构形式有了不同的要求。在实际建筑设计中,为了能够适应结构形式的变化,转换层发挥了重要的作用。文章将就高层建筑钢筋混凝土梁式转换层施工技术进行研究,以期为同行从业人员提供参考。     

大跨空间结构健康监测系统运营期实测数据分析——以海峡国际会展中心为例

目前对于大跨空间结构的健康监测系统的实测数据实施分析的研究还较少,基此,文章简要介绍了海峡国际会展中心结构健康监测系统的组成,并对所获得的监测数据进行了相应的分析。分析结果论证了海峡国际会展中心结构健康监测系统在结构监测和环境监测上的可靠性。     

残积土地区不同削坡角度边坡稳定性研究

针对花岗岩残积土地区削坡建房引发的地质灾害,研究降雨条件下不同削坡坡度对边坡稳定性的影响。选取梅州典型边坡案例,采用大型岩土数值分析软件SEEP/W进行地下水流动稳态分析,在此基础上再进行持续降雨条件下瞬态分析,获得孔隙水压力导入SLOPE/W模块计算稳定性系数。得出降雨和削坡综合影响使得边坡稳定性急剧下降,在持续72 h暴雨条件下,建议梅州花岗岩残积土地区坡高为12 m的边坡削坡值不超过65°,为探讨边坡灾害防治提供了一定的理论依据。     

政府对工程质量监管体制实践比较与建议

近年来,党中央、国务院高度重视建设工程质量问题,由住建部牵头,各地政府采取相关措施强化政府对工程质量监管的力度。目前总体上工程质量管理状况较好,但仍存在相关法律法规执行力度不够、各方监管责任界定不清、监管组织体系不健全等问题。本文首先界定了政府对工程质量监管体制的概念及范围,然后分别从工程质量管理相关法律法规体系、责任体系、组织体系三个方面出发,分析现有问题,介绍住建部的政策导向及各地政府的特色做法,并提出实用性的建议,进一步解决和完善政府对工程质量监管体制范围内的问题。     

松潘—甘孜造山带南东段羊房沟石英闪长岩时代、成因及地质意义

羊房沟石英闪长岩出露于松潘—甘孜造山带南东段,该地区岩浆活动较强烈。LA-ICP-MS锆石U-Pb测年获得石英闪长岩年龄为(205.3±1.3) Ma,形成时代为晚三叠世。石英闪长岩SiO_2为58.01%～59.34%,Al_2O_3为14.90%～15.77%,K_2O/Na_2O比值为1.69～2.13,显示高钾低钠特点,里特曼指数为1.68～2.12,在K_2O-Na_2O关系图上落入钾玄岩系列,A/CNK为0.76～0.91,属于准铝质岩石;稀土元素总量(∑REE=183.08×10~(-6)～283.08×10~(-6)),为轻稀土元素富集、重稀土相对亏损的右倾型。δEu为0.77～1.00,负铕异常明显。在微量元素原始地壳标准化蛛网图上,岩石富集Rb、Ba、Th等大离子亲石元素、LREE和不相容元素(如U),相对亏损Nb、Ti、P等高场强元素,指示具有岛弧岩浆特征,Rb/Sr、Nb/Ta比值介于壳幔之间,反应具有壳幔岩浆混合成因。结合区域地质背景,认为羊房沟石英闪长岩形成于晚三叠世洋壳俯冲阶段的岛弧环境。     

45钢激光铬钼合金化工艺优化及性能研究

为提高45钢表面的硬度和耐磨性,采用激光合金化工艺,研究了铬钼合金化层的组织及性能。结果表明,45钢激光铬钼合金化的最佳工艺参数为激光功率3 kW、扫描速度800 mm/min、搭接率为30%。此工艺下合金化层由Fe-Cr、Fe-Mo等固溶体组成,其形貌为柱状晶和少量胞状晶,基体与合金化层呈冶金结合;铬钼合金化层平均硬度为674HV0.1,热影响区硬度从662HV0.1到230HV0.1呈梯度分布;合金化层的磨损率为2.230×10~(-14)m~3/(N·m)。     

数控机床误差检测及补偿技术研究进展

随着精密制造业的发展,加工件成型难度和表面精度的要求不断提高,一般数控加工设备生产的零部件标准已经不能满足航空航天、船舶、轨道交通等高尖端行业需求。针对数控机床误差检测与误差补偿技术领域,具体阐述激光干涉仪、球杆仪、平面光栅、R-test和机器视觉等检测仪器的应用方法,分析数控机床几何误差、热变形误差和切削力误差的补偿技术,并对机器视觉技术在数控机床误差检测和补偿领域的应用进行了总结。最后结合数控机床误差检测及补偿技术中尚需解决的问题,对提高数控机床精密性进行了展望。