国内拱坝优化的研究现状及动态

拱坝优化是优化方法在水利水电工程上最有效的应用之一．近年来，拱坝优化方法得到迅速发展，受到国内外水利水电工作者的高度重视．简要介绍了拱坝优化法的应用现状和发展动态，评价了拱坝优化的最新研究成果。归结出拱坝优化的优点及目前尚待解决的问题，最后指出拱坝优化在工程应用中的发展前景．     

基于梯度的红外与可见光图像直线匹配算法

研究红外与可见光图像优化匹配的问题,为了解决灰度差异对图像匹配的影响,增强描述子的鲁棒性,提出了一种利用直线的红外与可见光图像匹配算法。对提高红外与可见光图像匹配精度具有重要意义。算法首先通过Canny算法进行直线提取;然后采用高斯卷积核构造尺度空间;在不同的尺度空间中统计互不重叠的子区域的梯度方向的均值和方差以构造描述符,并将描述符归一化;最后采用最近邻算法实现直线匹配。实验结果证明该算法能够实现红外与可见光图像直线匹配的旋转不变性、尺度不变性且对遮挡具有鲁棒性。表明改进算法能实现红外与可见光图像准确匹配。     

包裹式加筋土挡墙的变形特性及影响因素研究

 通过离心模型试验和FLAC2D数值模拟,研究软土地基包裹式加筋土挡墙的变形特性及其影响因素。离心模型试验表明,包裹式加筋土挡墙工后的侧向变形较小,包裹式的加筋墙面起到了传统面板的作用。采用基于离心模型试验的FLAC2D数值模拟,通过改变筋材的长度、布置间距(竖向)和刚度,探讨三者对挡墙变形特性的影响,结果表明,筋材的布置间距对挡墙变形的影响最显著,在实际工程中3个参数都应该控制在一定范围内。研究结果可为相关工程提供一定的参考及建议。     

不同应力路径下砾石土力学特性的宏细观研究

 利用空心圆柱仪对砾石土进行三轴压缩、扭剪、三轴–扭剪联合3种单调加载路径试验以及应力主轴旋转路径试验。通过设计新型加载路径,实现应力主轴在不同应力水平下往复旋转,并在旋转时保持广义剪应力不变。试验结果表明,随着应力水平的增加,主轴旋转产生的广义剪应变呈现先增大、后减小、再增大的规律;主轴旋转会造成试样强度明显下降,内摩擦角显著减小,其破坏时刻的应力圆位于三轴–扭剪联合加载路径应力圆的内部。对三轴压缩和扭剪2种路径试验进行离散元细观分析,发现扭剪力作用下试样会形成水平滑动面。最后,对应力主轴旋转造成试样强度下降的原因进行分析和讨论。     

初始含水量对砂土泥石流启动影响作用分析

 利用自制小比例模型槽,结合可控降雨强度的降雨模拟器,进行人工降雨诱发泥石流的室内模型试验,着重研究不同初始含水量对砂性泥石流启动下滑过程的影响。基于滑坡型泥石流启动过程,利用精密的基质吸力测量仪器,对非饱和砂土黏聚力随含水量的变化关系进行研究。使用先进的高速动态数据采集仪和YEC-DASP数据分析系统进行孔压的量测与分析。运用GeoDog软件对堆积土体启动前的位移场进行分析,研究滑坡土体破裂面处水土作用关系。通过研究不同初始含水量堆积土体向泥石流转化的宏观破坏状态以及滑裂面位置,揭示初始含水量对堆积土体在启动过程中产生的影响。     

不同石墨烯纳米片添加量对石墨烯纳米片-40% Zn/环氧涂层防腐性能的影响

将不同质量比的石墨烯纳米片（G_nps）添加到40% Zn粉含量的Zn/环氧（EP）涂层中,制备出G_nps-40% Zn/EP复合涂层,并制备Zn粉含量为70%的Zn/EP涂层作为对比涂层。采用拉曼光谱、SEM、盐雾试验、电化学测试等技术,研究不同G_nps添加量对G_nps-40% Zn/EP涂层屏蔽性能和阴极保护效果的影响。对比G_nps-40% Zn/EP复合涂层与70% Zn/EP涂层的防腐性能,探究了添加G_nps来降低涂层Zn粉含量的可能性。构建不同G_nps添加量的Zn/EP复合涂层的防腐模型,进一步阐明不同涂层防腐机制的差异。结果表明:G_nps在涂层中的分散性良好,其无序度随着G_nps添加量的增加呈线性增大;当G_nps添加量为0.3%、0.5%和1.0%时,可以明显提高Zn/EP涂层的物理屏蔽性能;当G_nps添加量为0.5%和1.0%时,可以显著改善Zn/EP涂层牺牲阳极的阴极保护效果;当G_nps添加量为1.5%时,对涂层屏蔽性能和阴极保护效果的改善均不明显。对于G_nps-40% Zn/EP复合涂层,G_nps最佳添加量为0.5%~1.0%。通过添加适量G_nps,可以降低Zn/EP涂层中的Zn粉含量,从而降低生产成本。      

短羊毛在棉纺设备上纺纱工艺的探讨

本文初步探讨了在棉纺设备上加工短羊毛时,原料的预处理、混配方式、加工流程和各工序的工艺配置;对进一步提高纺纱成品质量,提出了今后在设备改造上、工艺上、管理上尚待解决的一些问题。     

沉管隧道工程风险因素分析及预防措施

通过前期调查许多导致事故发生的沉管隧道工程风险因素,研究得出导致沉管隧道事故发生的风险因素是非常多的,必须在工程的各个阶段得到各个方面的重视。采用专家调研法走访沉管隧道的相关勘察、设计、施工单位,对回收问卷进行分析统计,然后对沉管隧道工程中的各类风险因素进行分类辨识,最后得出风险因素的防控措施,对今后的沉管隧道工程风险因素的预防和整个工程的风险管理提供理论依据。     

关于灭火能力的度量与计算研究

在传统灭火能力的研究中,没有明确衡量灭火能力的度量,导致灭火能力的计算结果不精确.通过对应研究灭火能力的资源数量和构成,将其资源转化成为所能提供的灭火剂的总量与流量,能够准确地衡量灭火能力所能满足危险源需求的程度,即灭火能力的大小.可以将构成灭火能力的要素根据比例关系逐层转化为灭火剂的供给,并以表征灭火能力,建立一种专门的数学模型,求出比较客观、科学的灭火能力值.     

高层建筑火灾概率预测FTA分析方法的研究

火灾概率预测是减少和控制高层建筑火灾的基本手段,计算非确定性需求的关键是确定火灾发生的概率。基于对高层建筑火灾风险因素的综合分析,确定了高层建筑火灾风险源因素FTA分析方法,为火灾概率预测方法的研究提供一种新的尝试,为采取合理的高层建筑火灾防治技术措施提供有益的指导。