浅谈公路桥梁抗震设计

近些年来,世界范围内地震自然灾害频频发生,人们在建筑设计时更多地关注建筑工程的抗震能力。防落梁系统就是一种在发生强等级的大地震时,防止桥梁发生落梁现象的安全防护性装置,主要包括梁搁置长度、限位装置、连梁装置,其中连梁装置是指桥面不连续的简支梁桥和吊桥的梁与梁、梁与墩、梁与台之间连接的装置。文章结合我国公路桥梁工程设计特点和防震等级要求,提出采用梁板连梁装置提高桥梁抗震能力的设计思考。     

润滑油酚精制高效填料抽提塔的应用开发

上海炼油厂酚精制装置因常年原料不足、填料老化、结构不合理等因素,效益很差;经选用国产新型填料进行合理布局、优化液体分布器和填料支承板设计后,提高了装置处理量,降低了溶剂比和能耗,经济效益明显。     

鼓氧氰化法生产高纯度氰化亚金钾的研究

以还原金粉为原料，采用鼓氧氰化法合成了氰化亚金钾。保持金粉过量投料，控制氰化亚金钾溶液的浓缩水量是得到高纯度和高收率产品的关键。此方法具有产品纯度高、生产操作简单、生产成本低和环保要求代等优点，适合中小企业生产。     

全球各行业用催化剂创新动态

近几年 ,全球催化剂市场将以 4 6 %的速率增长 ,环境用催化剂将占有最大的市场份额 ,约 2 7%,以下依次为聚合用催化剂 (2 2 %)、炼油用催化剂 (2 1%)、石油化工用催化剂 (2 0 %)、精细化工用催化剂 (10 %) ,其中 ,精细化工用催化剂和环境用催化剂增长速率最快 ,均接近 8%。     

羧酸含量对变压器绝缘纸老化速度的影响

为研究不同含量羧酸对变压器绝缘纸老化速度的影响,就不同羧酸含量对绝缘纸老化的影响进行了研究。对绝缘纸实施加速热老化试验,并在试验过程中不断测量绝缘纸的聚合度(DP)值λDP,最后采用二阶动力学模型对试验数据进行分析并得出结论。结果表明:未电离的羧酸不会使纤维素解聚,羧酸电离出的H+对纤维素水解具有较强的催化作用;当绝缘纸处于干燥状态(水分质量分数w≤0.5%)时,羧酸电离受到抑制,电离出的H+含量较低,因此对纤维素水解反应的催化作用不明显。研究得出了水分质量分数和酸值对二阶动力学模型参数的影响规律,进一步完善了油纸绝缘老化评估模型体系。     

四苯基取代卟琳化合物的快原子轰击质谱研究

本文通过一系列四苯基取代卟啉类化合物的快原子轰击质谱（ＦＡＢＭＳ）研究，发现采用亚砜为基质时，较易获得分子离子峰；采用间硝基苄醇为基质时，对于其金属配合物结果较为理想。由此，对基质和化合物之间的关系以及作用的部分机理进行了探讨。     

三溪口水电站库区水文地质与工程地质初探

以瓯江干流三溪口水电站库区防护工程为例,对因水库浸没导致房屋、道路地基条件恶化及道路边坡稳定等工程地质问题进行初步探讨,为研究三溪口水电站库区主要工程地质问题提供了依据。     

红透山铜矿的采矿方法演变及应用评述

红透山铜矿原名清原金铜矿,自1937年开始开采,至令已有五十余年,从1949年恢复生产以来,已开采矿石1400多万吨,掘进巷道约410公里,提供精矿含铜近20万吨,含锌约12万吨,硫精矿300余万吨,每年还副产黄金130公斤,白银9吨左右,累计向国家提供利税4.5亿多元.矿山现拥有三个坑口,两座选厂,年产矿石能力50余万吨,本文介绍最大的红透山坑口采矿方法演变情况并对其作简要评述.     

满足侧翻安全性的客车车身轻量化设计

按照欧洲ECE R66法规,基于管内填充方法,以车身轻量化为优化目标,对某客车的车身骨架结构进行了优化设计。采用均匀试验设计方法对车身侧围立柱和顶横梁的壁厚及管内填充长度等设计变量进行了仿真实验设计和侧翻碰撞仿真模拟,采用SAS软件对仿真结果进行回归分析并建立了回归函数,利用MATLAB软件对设计变量进行了优化。结果表明,客车车体在满足ECE R66法规对生存空间要求的情况下,侧围立柱和顶横梁优化后的结构比原结构质量减轻了23.7%,实现了车身结构轻量化。