耐磨损耐腐蚀粉末等离子弧堆焊技术的研究进展

粉末等离子弧堆焊技术作为表面强化技术手段之一，可显提高零部件表面耐磨损耐腐蚀性能。在介绍等离子弧粉末堆焊技术的原理及特点基础上，从等离子弧堆焊设备、堆焊用粉末及工艺三个方面阐述了国内外该技术的研究现状，并分析了该技术未来的发展趋势。     

车辆润滑油极压抗磨添加剂的性能及其复配效应

现代科学技术的进步，使机器设备正朝着高速．重载和高精度方向发展．而润滑油品的质量是决定机器设备运行可靠性和延长其使用寿命的重要因素之一．而改进润滑油添加剂的性能并开发其复配技术．则是提高油品质量的关键，本文就一些常见的极压抗磨剂的性能．与其他添加剂之间的复配效应以及在边界润滑和混合润滑状态下．与摩擦表面形成的化学保护膜的形，价态，结构等特性进行了分析和归纳，并提出系统地研究添加剂间的复配效应以及与不同摩擦副材料、改性层、涂层间的协同效应，是今后应值得重视的课题。     

等离子喷涂氧化物陶瓷涂层的形貌、结构及结合机制

前言等离子喷涂是一项现代化的表面防护与强化新技术。陶瓷材料的等离子喷涂技术由于其涂层的许多独特性能和工艺复杂性,已成为近年来热喷涂行业研究发展的热门,正在许多高科技部门得以推广。等离子喷涂陶瓷粉末包含复杂的物理、化学反应,且这些反应极其迅速,因此难以避免地会在陶瓷涂层中产生孔隙、裂纹等缺陷。为获得高质量的等离子陶瓷涂层,须对陶瓷涂层的任一局部区域进行     

羟基硅酸盐矿物微粉添加剂对内燃机自修复效果的研究

通过内燃机台架试验,测量了加入羟基硅酸盐矿物微粉润滑油添加剂前后曲轴箱的漏气量,发现修复后漏气量明显小于修复前漏气量,各转速下的平均漏气量下降6．5％。对缸套的摩擦表面进行SEM观察,发现部分网纹被补平。能谱分析发现摩擦表面成分有变化。证明羟基硅酸盐矿物微粉润滑油添加剂能够通过摩擦化学反应在摩擦表面生成新物质层,并增加缸套内表面的体积,从而起到密封和修复效果。     

优质、高效电弧喷涂技术的应用和发展

本文介绍了电弧喷涂技术的原理、特点，在生产中的应用和发展，国内在研究和应用方面存在的差距，该技术的发展方向。     

第一讲 装备再制造技术（二）

围绕以上途径开展研究,当前已经开发出了多种实用的纳米表面工程技术。(1)纳米颗粒复合电刷镀技术电刷镀技术是表面工程的重要组成部分,已被广泛应用于机械零件表面修复与强化。近年来,纳米颗粒材料在电刷镀技术中的应用,产生了纳米颗粒复合电刷镀技术,促进了复合电刷镀技术在高温耐磨及抗接触疲劳载荷等更广阔领域中的应用。     

中碳钢疲劳试验的磁记忆检测

金属磁记忆检测技术是无损检测领域新兴的检测手段,由于其具有独特的检测理念,被期望能够在铁磁性金属构件早期损伤阶段即进行准确的无损检验工作,但是该技术仍处于发展初期,需要开展大量基础性研究工作来探究其机理和应用范围.通过不同加载方式的疲劳试验,研究疲劳载荷作用下中碳45钢试件磁记忆信号的变化情况.研究表明:指定疲劳方式下试件磁记忆信号随疲劳循环次数增加呈现规律性变化;磁记忆检测高载疲劳损伤的能力优于低载疲劳损伤,对含缺陷试件疲劳损伤的判别强于无缺陷试件.分析磁记忆现象的成因,认为疲劳作用促使试件受载薄弱区域位错应力场形成和成长,使该区域磁畴分布明显异于正常区域,进而以特殊磁信号形式表现出来.试验表明:磁记忆检测技术有助于评判金属材料的损伤情况,但评判的准确性会受到加载条件和试件形貌等多种因素的影响.     

纳米表面工程中的纳米结构涂层组装

阐述了组装纳米结构涂层的材料学基础、意义及国内外应用研究现状;综述了纳米结构喷涂粉材的组成、加工方法和加工步骤,以及利用热喷涂技术(直接组装法和间接法)、电沉积技术、胶粘技术组装纳米结构涂层的技术路线和工艺条件;介绍了固相反应法、液相反应原位喷雾干燥法等加工纳米结构喷涂粉材的新方法。     

纳米TiO2/Ni复合刷镀层的接触疲劳性能

采用电刷镀技术制备了纳米TiO2/Ni复合镀层,研究了镀层的接触疲劳性能,采用扫描电镜观察了镀层疲劳断口。结果表明:含有纳米颗粒的复合镀层表面形貌均匀细小,镀层内应力较大;载荷为60 N时,复合镀层的接触疲劳性能显著高于纯镍镀层,接触疲劳寿命达到140万次;载荷为140 N时,其接触疲劳性能低于纯镍镀层。低载荷时,复合镀层接触疲劳断口呈明显的塑性特征;而高载荷时疲劳断口呈完全的脆性,疲劳裂纹呈近似直线扩展。     

Fe-Cr-Ni耐磨涂层的摩擦性能及作用机理

研究了φ2mm粉芯丝材电弧喷涂Fe-Cr-Ni耐磨涂层的摩擦性能,分析了其结构特征和摩擦作用机理。结果表明:Fe-Cr-Ni耐磨涂层具有优良的抗磨减摩性能,对摩试环磨损表面形成转移膜。其磨损机制主要是磨料磨损和分层磨损。