约束及无约束泵送高性能与超高性能混凝土力学性能试验研究

本文系统地研究了一系列强度等级的无约束和箍筋约束泵送卵石和碎石高性能及超高性能混凝土的多种基本力学性能,包括立方体强度、轴压强度、弹性模量、峰值应变等。并与国内外大量的相关试验结果进行了比较。试验与分析表明:卵石与碎石高性能混凝土的基本力学性能基本相同,对于无约束高性能混凝土,轴压强度与立方体抗压强度的比值、峰值应变以及弹性模量均高于普通混凝土,峰值应变和弹性模量随着混凝土强度的提高而提高;高性能混凝土的应力-应变关系在峰值应力之前接近于直线,塑性变形很小;峰值应力后,高性能混凝土应力-应变关系的下降段很陡,表现出较大的脆性。对于箍筋约束混凝土,其强度和峰值应变均有较大的提高,分别提高20%～35%和32%～66%;其应力-应变曲线下降平缓,表现了较好的延性。与其他文献结果对比表明,本文高性能混凝土延性较好,弹性模量较低。     

提高管理公司项目团队服务质量方法创新

随着市场经济的发展 ,项目团队的构建越来越成为企业关注的焦点。本文通过扩展 6σ质量管理法的内容后 ,将其应用于工程管理公司项目团队的组建中 ,来促进项目团队的健康发展     

聚氨酯硬泡在建筑工程屋面和外墙的应用

通过聚氨酯硬泡在建筑工程屋面和外墙的应用，指出了其一些优点，并通过经济效果分析，指出了应用聚氨酯硬泡应注意的几个问题。最后论证了聚氨酯硬泡用于建筑物屋面和外墙，不仅对建筑物有良好的防水、防渗、保温、隔热等功能，而且还可降低建筑物自重，增大建筑物使用面积等，从而达到节能、节材的经济效益、技术效益和社会效益。     

高原地区阶梯型坡地小区海绵城市改造实践

玉溪市润玉园小区为高原地区阶梯型坡地小区,在其海绵城市改造工程中,对坡地和管道集中排水的传统模式进行了分析,对阶梯型坡地小区的石质边坡、土质边坡、硬质排洪沟及景观湖的海绵改造方式和方案进行了研究,根据高原地区阶梯型坡地小区特点制订了分散式的雨水管理模式及因地制宜的高蓄低用方案。在具体工程应用中发现该方案能够充分利用阶梯型坡地的特点,通过最小功耗实现雨水资源利用最大化,对类似高原地区阶梯型坡地小区海绵城市改造有重要的参考价值。     

江苏时代建筑设计有限公司工程技术服务中心

一、项目概况江苏时代建筑设计有限公司工程技术服务中心为设计院内部员工提供工作场所,而其高品质的工作环境将成为公司企业文化的象征,向客户传达公司的设计理念。该项目位于扬州仪征市开发区中心,东临开发区管委会大楼,北有河道流经,南接大片城市公共绿地。建设用地规则,基地较为平坦,并有清澈的小渠穿过。基地西侧规划为一期用地,建筑面积1.4万m~2,包括生产区域、行政区域和接待区域;基地东侧为二期用地,建筑面积1.9万m~2,包括一幢多层办公楼和园林式景观绿地。     

设置后加柱的井字梁结构受力分析

平战抗力转换的设计理论与方法是目前人防工程领域的研究重点之一.针对工程中常用的大跨度空间井字梁结构体系,以一个设置后加柱的井字梁结构为例,利用有限元计算方法,讨论加柱方案和网格数对后加柱井字梁结构的受力,并给出常用尺寸的后加柱井字梁结构的内力系数供设计参考.     

海绵铁过滤式除氧技术最佳使用条件的研究

介绍了海绵铁除氧器的工作原理、操作方法,它具有占地小、系统简单、操作方便、适应性强等特点.     

聚酰亚胺气凝胶制备、性能及应用进展

聚酰亚胺气凝胶具有高比表面积、低密度、低热导率等优点,但是存在易吸湿、收缩率大且在制备过程中大量使用有机溶剂以及使用价格昂贵的化学交联剂等问题。本文主要介绍了目前聚酰亚胺气凝胶的制备方法、性能及其应用,重点综述了二酐与二胺缩合反应法、异氰酸酯法、开环易位聚合法。简述了几种方法的制备原理,同时也总结了聚酰亚胺气凝胶在隔热、抗辐射、油水分离、过滤等领域应用的研究进展。最后,对聚酰亚胺气凝胶的制备方法及实际应用进行了总结与评价,提出在今后的研究工作中要以解决易吸湿、收缩率大、探索其他类型交联剂作为重点。并且,立足于目前聚酰亚胺气凝胶及其复合材料的发展趋势,对今后聚酰亚胺气凝胶新的存在形态、新的应用领域进行了展望。     

汽车B柱内饰板热流道大型精密注塑模设计

汽车B柱内饰板产品分为左右各一件,大小和形状不完全相同,其体积大、结构复杂,内部有斜螺丝柱和较多的斜异形内孔,侧面卡扣位多,其外形为3D弧形曲面、表面质量要求高,注塑时容易出现填充困难及缩痕、翘曲变形等缺陷。针对以上特点,设计了一套一模两腔、热流道成型、多种复杂抽芯机构联合脱模的精密注塑模具。为保证两件产品同时填充且具有相同的成型质量,采用三板模结构以及两个顺序阀热喷嘴进胶转冷流道在产品侧面进胶的方式。详述了整体式模芯结构、热流道浇注系统、冷却系统、排气系统、导向定位系统及弹镶针机构、T槽直接和间接抽斜滑块机构、斜抽芯机构和斜顶机构等多种联合脱模机构的设计要点,解决了B柱左右内饰板注塑过程中的脱模困难及熔体填充和生产周期长等问题,通过优化组合设计,从整体上简化和优化了模具结构,降低了模具制造成本。     

汽车灯饰面盖零件热流道双色注塑模具设计

分析了某汽车灯饰面盖零件热流道双色注塑模具的设计过程,同时针对塑件的成型特性,以及双色注塑模的浇注系统设计难点(包括塑件内部碰穿多,容易有夹线缺陷;其四周滑块多,布置浇口、设计流道困难,产品外观表面品质要求高,正面外观不能有浇口痕迹),采用了热流道转冷流道和产品表面直接浇注的方法及热流道斜方向针阀热嘴点浇注方式,很好地解决了塑件浇注困难及热塑性硫化橡胶(TPV)软胶部位脱胶问题。为了解决塑件多方向倒扣脱模问题,采用两方向后模滑块、两方向隧道滑块、两方向后模先抽滑块的抽芯机构来实现脱模,同时设计了扣机来控制开模顺序,以保证各个零部件的顺序工作。经过实际生产验证,该模具结构设计合理,产品成型质量较好,均能满足实际的生产要求。