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91.
砂板岩岩体力学特性的水岩耦合试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用MTS815 Flex Test GT岩石力学试验系统,经过岩体受力状态模拟、无水压岩体力学特性测试、水岩耦合试验等几个阶段试验,对砂板岩岩体力学特性的高空隙水压效应进行了试验研究。结果表明:砂板岩岩体强度与变形性能随水压升高而降低,其中水压对黏聚力c的影响最大,对内摩擦角φ的影响甚微,对变形模量的影响居于二者之间。随着水压升高,岩体的黏聚力c急剧下降,当水压较高时,岩体可能完全丧失黏聚力;随着水压升高,变形模量E50和E0均有降低,两个参数的变化梯度相差不大。这些成果揭示了砂板岩岩体力学特性的高空隙水压力效应,并建立了主要力学参数预测模型,成果对于解决工程实际问题具有重要的参考价值。 相似文献
92.
<正>工程位置长株潭城际铁路综合Ⅰ标盾构段位于长沙市岳麓区和开福区。在银杉路路以盾构工作井开始,沿开福寺路西行,设开福站并下穿过湘江后,沿杜鹃路向西,止于银杉路与杜鹃路交叉口的滨江新城站。盾构机在滨江新城站下井,沿杜鹃路向东,并下穿湘江后到开福寺站。【滨江新城站-开福寺站区间】具体起止里程为WDK8+550~WDK5+839.3,具体位置如图1所示。 相似文献
93.
功果桥碾压混凝土采用的骨料为地下洞室开挖料,骨料岩性以砂岩和板岩为主。现有资料表明,国内工程中,砂岩和板岩用于碾压混凝土施工的实例较少,因此,如何根据开挖料的岩性特点设计满足要求的混凝土配合比将直接影响工程的成败。通过介绍碾压混凝土配合比设计思路、对试验过程和成果的分析,总结配合比试验研究的经验和需要深入研究的内容。 相似文献
94.
利用MTS815 Flex Test GT岩石力学试验系统,对雪峰山隧道围岩中的砂质板岩开展三轴加卸载试验,研究这种具微面理砂质板岩的变形特性、强度特性及破坏规律,结果表明:平行面理试件(微面理平行最大主应力)加、卸载条件下峰值强度相近;垂直面理试件(微面理垂直最大主应力)卸载条件峰值强度低于加载条件约20%,残余强度低于加载条件25%。平行面理时砂质板岩表现为弹脆性特征,且卸载条件下的脆裂破坏特征比加载条件下更强。平行面理试件破坏面基本沿试样中的微面理面方向发育,破坏是横向强烈扩容引起的张性破坏。垂直面理时,加载条件下破裂面呈现对角线贯通性剪切破坏特征,卸载条件下破坏面从试件两端的剪切屈服面向中部扩展,中部在剪张作用下破裂,与加载条件下单个贯通剪切面有显著差别。 相似文献
95.
96.
97.
横观各向同性层状板岩在地质环境及施工裸露后形成的水–岩和自然风化作用下,其物理力学性质将发生退化,由此常引起岩土隧道、边坡等工程产生抗拉失稳破坏。以甘肃岷县木寨岭隧道炭质板岩为研究对象,对其开展即时烘干试样(即试样加工后烘干处理)和静置风化试样(加工后室内常温通风放置60d)巴西劈裂试验,分析了两种条件下炭质板岩的抗拉力学性能。结果表明:两种炭质板岩巴西劈裂试验均表现为脆性破坏,但力学响应及峰值荷载差异极大;炭质板岩抗拉强度均受层理影响显著,但即时烘干试样和静置风化试样的劈裂破坏形态受层理影响程度不同;以即时烘干试样为基础,静置风化试样软化系数为0.11~0.13,体现了水岩作用及其静置风化对岩样具有显著劣化效应,但对层理形成的横观各向同性抗拉性能影响不大。此外,借助SEM对水岩静置风化机理进行分析,具体为水侵入后形成物理化学反应改变矿物微观成分、结构进而结合风化作用表现为矿物骨架承载的累计劣化损伤。 相似文献
98.
兰渝铁路同寨隧道,穿越地质主要为碳质板岩和碳质页岩,且存在高地应力,由于主要受地质因素影响,施工中出现较大收敛变形.通过兰渝铁路同寨隧道施工遇到的碳质板岩地段大变形的处理,简要介绍分析变形的原因、变形段的施工原则及处理技术. 相似文献
99.
100.
两河口水电站砂板岩骨料碱活性抑制试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
两河口水电站当地的砂板岩为具有潜在碱活性的骨料,对砂板岩骨料碱活性进行的抑制试验研究结果表明:粉煤灰和硅粉均能够有效地抑制砂板岩骨料的碱活性膨胀,抑制效果随着其掺量的增加而提高;在同等条件下,硅粉抑制砂板岩骨料的碱活性膨胀效果要优于粉煤灰;砂浆含气量对碱骨料反应有一定的抑制作用,增加砂浆中的含气量有利于提高粉煤灰抑制砂板岩骨料碱活性膨胀的效果. 相似文献