基于有限元逆算法的板料成形模拟拉深筋的灵敏度优化

基于有限元逆算法和灵敏度优化的BFGS （Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shanno）算法，提出一种以成形极限曲线和起皱极限曲线作为目标函数，优化拉深成形中的拉深筋位置和大小的拉深筋灵敏度优化算法。优化算法综合考虑冲压件成形过程中起皱和破裂对成形性的影响因素，比只考虑板厚变化更能准确地反映板料的成形性，而且基于逆算法的灵敏度优化算法计算速度很快，可以应用于大型复杂冲压件的工艺参数优化过程模拟。通过两个典型的零件验证了该算法的优化结果符合实际工艺。     

板料成形坯料形状与应变分布的快速精确预测

采用有限元逆算法和四边形单元开发了板料冲压成形与模具设计快速分析软件FastAMP。模拟了比较典型的L形盒冲压件的坯料形状和厚向应变,并分别与实验结果和商业软件AutoForm的计算结果进行了比较,说明FastAMP软件可以精确地预测冲压件的坯料形状和应变分布规律,而且计算速度很快。     

一种新的实体壳单元在板料成形中的应用

开发了一种新的实体壳MSSS单元,在厚向划分一层网格采用多点积分,精确获得了厚向应力应变分布;采取粘性沙漏控制算法,克服了零能模式。厚向多点积分求解内力以及应力应变的更新,使得MSSS单元表现出了极好的单元性能,可以准确描述板料成形回弹现象。基于FASTAMP板料成形模拟软件,论文给出了一个方板拉深成形算例,以及两个NUMISHEET国际标准考题回弹算例,并且与实验结果以及相关文献中的模拟结果做了比较。     

家居室内设计趋势谈

作者据室内设计所涵括的内容,提出“人与物双重尺度的平衡、业主自我设计的新生活主张、新型装饰材料的运用”,将是未来居家设计的趋势与潮流。     

基于CATIA平台的汽车覆盖件模具非标斜楔智能辅助设计系统

采用CATIA CAA二次开发技术开发了汽车覆盖件模具非标斜楔智能化设计系统。系统优化模板工艺元素替换过程,采用基于包容盒的闭合面方向判断方法与基于参考坐标系的平面方向判断方法,保证工艺替换的正确进行;优化非标斜楔标准件设计方式,采用基于标准件定位草图的标准件设计方法,实现标准件个数与位置的快速调整;结合CATIA全参数化模板,集成企业多年的非标斜楔设计经验与设计标准,保证非标斜楔设计的合理性与一致性。由企业实际应用统计,使用该系统后非标斜楔设计效率提高50%左右。     

基于CATIA的覆盖件修边刃口检测系统开发

基于CATIA平台,开发了汽车覆盖件修边刃口检测系统TCW(TrimConditionWizard)。TCW系统将刃口角度转换为线段特征,绘制在修边型面法向上,利用CATIA可视化显示技术和特征机制,实现刃口角度显示和查询功能;采用CATIA自定义特征技术,实现产品设计到刃口角度显示的同步更新。通过具体实例,验证了系统的可行性与有效性。     

基于CATIA平台的板料成形后置处理系统

基于CATIA平台和CAA二次开发技术,开发了完全集成于CATIA的后置处理系统,采用CATIA可视化显示技术与动态响应技术,实现了视图显示和查询功能。该系统可以在CATIA上直观地反映数据结果,并采用动态存储提高显示速度,操作简单,有效地提高了设计效率,在CATIA平台上实现了CAD/CAE真正意义上的无缝集成,适用...     

汽车覆盖件成形工艺参数多方案管理系统

基于Siemens NX平台开发了汽车覆盖件冲压成形同步模拟系统Forming Analysis Wizard（FAW）,采用UDO关联技术与参数化关联技术,实现了工艺参数多方案管理功能。该系统可以在同一工序中定义多种方案,并对不同方案的工艺参数进行有效管理,为工艺优化提供参考依据。以某后排座靠背支架模型为实例,设置多组方案,通过后处理的比较分析,确定出最合理的工艺参数组合,验证了该系统的有效性和实用性。     

基于 NX 平台的汽车覆盖件模具网络标准件库系统

目的针对目前汽车覆盖件模具标准件库管理无序、属性信息不全面、操作重复等问题,在NX平台上开发网络标准件库系统。方法系统采用C/S模式,对标准件库进行统一管理和维护,利用属性关联技术自动对标准件赋属性。结果简化了BOM的操作,实现了BOM表的自动化生成。结论利用该系统,减少了重复设计、提高了设计效率,最后通过某汽车覆盖件的模具设计实例说明了标准件系统的可行性和实用性。     

环件冷辗扩数值模拟技术的进展

综述了环件冷辗扩成形模拟技术的最新进展:冷辗扩成形模拟已经由简化几何和材料模型的分析转向全面的三维分析,通过采用动力显式有限元算法、双网格技术、虚拟质量和速度等技术减少了计算时间,接触和摩擦等非线性边界问题得到深入的研究.根据目前存在的问题和实际工程的需要,指出了进一步研究的发展趋势.