基于项目驱动的JAVA程序设计教学改革

0 引言 JAVA 是当前科学技术领域中比较流行的一种程序开发语言,此种学习已经纳入到高校的计算机教学过程中,但是编程人才的培养和企业的需求之间要相互匹配,这样才能让人才在毕业以后更有用武之地,可当前的培养和需求之间还存在一定的差距,因此在高校的计算机专业课堂上要运用项目驱动的方式对JAVA教学设计进行改革,提升教学效率,也提升学生对知识的应用率.以下对项目驱动背景下的JAVA程序设计进行教学改革的分析和研究.     

三支点电动葫芦起重小车

一般通用桥、门式起重机和电动葫芦桥式起重机的起重小车的车轮布置在四角,之间采用刚性小车架连接,此为4点支承。理论上讲,3点确定一平面,4点支承实为一静不定系统,各支点实际承受的压力(轮压)很难准确计算,小车、桥架的制造精度和刚性均会影响车轮实际所承受的     

浅谈夏季汽车的养护

夏季的高温使汽车处于比较恶劣的使用环境中,如何在夏季照顾好自己的爱车,度过这一事故发生率相对较高的季节是车主们普遍关心的问题,本文从发动机、空调、冷却系统、轮胎等入手浅谈夏季汽车的维护与保养,为广大车主提供了参考依据。     

钢渣路面基层材料安定性能试验研究

钢渣的安定性能是钢渣能否在公路路面基层中大面积应用的关键因素。以不同陈化龄期的武钢自然处理钢渣作为研究对象,测试了钢渣中游离氧化钙(f-CaO)含量,采用压蒸粉化率法与压蒸存活率法对钢渣的安定性能进行了分析测试,并利用试件裂缝监测与加州承载比(CBR)浸水膨胀率综合评价了钢渣路面基层材料的安定性能。试验结果表明:随着陈化时间的延长,钢渣的游离氧化钙含量逐渐减少,压蒸存活率逐渐增大,压蒸粉化率逐渐减小,陈化半年后各个粒级的钢渣颗粒粉化率明显降低,钢渣的各个粒径的存活率均达到了94%以上,并且中间粒径的压蒸存活率明显比两边粒径范围的钢渣存活率大;陈化初期(前3个月)钢渣类基层试件在早期均出现了不同程度的裂缝,陈化半年之后,钢渣类基层试件体积稳定性能大幅提高,裂缝出现几率显著降低;钢渣路面基层材料CBR试件的浸水体积膨胀率随着陈化时间的延长而逐渐降低,钢渣粉煤灰CBR试件的微膨胀值仅为钢渣CBR试件的1/6,并且能提前达到体积稳定状态,可见加入粉煤灰后,能显著提高钢渣路面基层的体积稳定性能。     

基于ANSYS的齿轮静态有限元分析

本文建立了直齿圆柱齿轮平面和实体有限元模型,并进行了静力分析,确定了齿轮的最大应力图、最大应变图和变形云图。结果表明:齿轮的失效首先在齿根出现,利用所得结果可进行齿轮齿根弯曲疲劳强度以及齿面接触疲劳强度校核,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论。     

基于“两型社会”建设的武汉物流业发展战略研究

物流产业是湖北省、武汉市的重点扶持产业,但物流产业发展不能只停留在原来的模式上,需要综合考虑武汉"两型社会"建设总体需求,需要以新的战略来发展和规划武汉物流产业。本文旨在分析推进武汉在建设"两型社会"背景下,如何实现物流产业战略调整和规划新战略,并提出武汉物流产业实施新战略的主要措施。     

浅谈综合布线中水平子系统的设计与施工

当代智能建筑的最重要的工程就是综合布线,这也是建筑智能化的必要基础设施。在综合布线工程中,水平子系统是其关键部分,该系统的合理设计是建筑工程信息传输通畅的保证。本文主要对综合布线中的水平子系统的设计以及施工技术进行了相关的研究。     

UUV航行控制中心可靠性设计

航行控制中心是UUV的控制核心,其可靠性水平关系到UUV自身的安全性、任务成功率。本文首先介绍了航行控制中心具体的硬件设计方案,提出了航行控制中心的硬件可靠性设计措施。实际应用表明所采用的设计方案、应对措施可有效提高航行控制中心的可靠性。     

居住区环境景观设计之我见

随着科技的发展、生活水平的不断提高,人们对于居住环境的要求也相应提高。现在众多的环境设计者和居民开始重点关注居住区的环境。该文分析居住区环境景观建设存在的问题,阐述居住区环境景观设计原则。通过利用多种艺术形式将居住区的环境景观设计作为重点关注内容,希望能够创建环境适宜的居住区。     

某型UUV耐压壳体可靠性分析

耐压壳体是UUV各功能设备的装载平台,其可靠性水平关系到UUV的安全性、可靠性。文中应用可靠性理论中的应力-强度干涉模型,介绍了某型UUV水下耐压壳体强度可靠度计算方法,并给出了设计实例。