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亚洲移动通信博览会开幕第三届亚洲移动通信博览会在上海新国际博览中心开幕,工业和信息化部副部长刘利华出席同期举办的世界移动论坛并致辞。刘利华介绍,目前全球移动通信用户达70亿户,在中国,最近5年每年新增移动用户均超过1亿户,总数已接近12.6亿。互联网、移动互联网、大数据、云计算等信息技术的应用改造提升了传统产业,创造出诸     

丰田北美CEO:纯电动非未来,燃料电池才是

正当许多人为纯电动车摇旗呐喊时,丰田北美区CEO Jim Lentz却质疑纯电动汽车的发展前景。他近日谈到,丰田"会有比电动更好的选择,比如混动和插电式混动,未来这个更好的选择则是氢燃料电池。"一周前,丰田与Tesla电池交易协议将于2014年底终止的消息见诸报端。该交易始于2012年,Tesla预计为丰田旗下的2 600辆Rav4 EV电动车提供电池组。但从2012年到今年4月,Rav4 EV只卖出了1 594辆。"是时候做出选择了。在我看来,与其再去投资2 500辆电动车(应为2 600),还不如大力发展燃料电池汽车。"Lentz表示。     

石墨烯基直接甲醇燃料电池催化剂的制备

通过浸渍还原法以乙二醇为还原剂制备了石墨烯及石墨烯负载的铂催化剂(Pt/Graphene),通过XRD、SEM、Raman对材料进行了分析,通过电化学测试与Pt黑催化剂对比,试验数据表明:Pt/Graphene比Pt黑催化剂电化学活性面积提高了28%,对甲醇电催化氧化峰电流提高了52%,电化学活性面积和甲醇氧化反应的稳定性均有所提高。     

基于Raspberry3B+的燃料电池启动性能改造设计方案

与内燃机引擎相比,燃料电池的低温启动速度有明显的差距。改善燃料电池启动性能的最有效方法是提高燃料电池的工作温度,但这一措施又会降低燃料电池的稳定性,甚至影响其寿命。因此,在燃料电池使用过程中对电堆温度进行智能化管理具有重要的意义。以嵌入式ARM11芯片Raspberry3B+为主体,以工业传感器为采集源头,设计了一套燃料电池温度监控系统,利用神经网络算法有效实现了温度等参数的采集,并可依此对燃料电池启动进行智能化控制,为提高燃料电池的工作效率打下了良好的基础。     

基于KPCA特征集成算法的SOFC系统多故障识别

针对固体氧化物燃料电池系统多模式、非线性及高维等特点,提出基于数据驱动的模式识别方法。首先用核主成分分析特征集成算法提取故障特征,然后在特征空间中使用多项式逻辑斯谛回归算法进行故障诊断。实验结果表明:核主成分分析特征集成算法可以全面提取出故障特征,能够大幅提高后续分类器故障的识别效果。     

质子交换膜燃料电池耐久性评价方法

耐久性是阻碍质子交换膜燃料电池发展的重要原因。介绍了美国能源部与日本燃料电池商业化推进协会的加速测试方法,对两种测试方法的测试特点、适用范围等方面进行了分析,包括湿度循环、负载循环、启停循环、开路电压等工况下性能衰减的机理及主要材料的腐蚀特点。总结了提高燃料电池耐久性的方法和测试手段的进展。     

纳米材料

美国:用纳米粒子挖出世界最小隧道据物理学家组织网近日报道,德国卡尔斯鲁厄理工学院和美国莱斯大学的研究人员,用镍纳米颗粒在一块石墨样品上挖掘出了直径只有几纳米的纳米隧道。该技术让材料内部在纳米层次上的组织和重新构建成为了现实,在医学、电池制造等领域有着广泛的应用前景。相关论文发表在最新一期的《自然·通信》杂志上。研究人员称,这种隧道由镍纳米颗粒被氢气加热后在石墨样本上形成。实验     

铂镍合金催化剂的制备

综述了质子交换膜燃料电池中阳极催化剂和阴极催化剂的进展,介绍了一种能抗CO的阳极催化剂Pt-Ni合金催化剂的制备。