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91.
针对采用基于模型的系统工程(MBSE)思想进行产品创新性设计中存在的问题,如需要额外增加大量的建模工作量、难以重用已有的企业丰富设计经验、设计方案生成效率低等,以动车组高压系统为研究对象,提出一套完整的系统架构智能高效生成流程,使能动车组高压系统智能创新设计,具体内涵为:基于MBSE思想,扩展系统建模语言元模型,构建动车组高压系统领域功能知识库和组件库,复用已有设计经验,定义一套完整可行的动车组功能到组件映射规则,设计一个高效的候选设计方案生成算法.以中国标准的250 km/h动车组高压系统为实验对象,提出的方法针对给定的动车组功能模型能够自动生成5个有效的候选系统架构,并从功能性、鲁棒性、风险性、成本、整体性能5个维度评价每种候选系统架构,提升动车组设计师系统建模效率,启发设计师创新过程.  相似文献   
92.
塔里木盆地雅克拉断凸下侏罗统形成于断凸沉降期,不同时期的区域构造活动对沉积的控制作用有所差异,从而表现出不同的沉积特征.根据测井解释结果结合岩性资料,将研究区下侏罗统划分为4个砂组,分别从碎屑组分、单井相、物源及平面沉积相、纵向地层对比等方面进行典型沉积特征及差异分析.下侏罗统自下而上发育辫状河三角洲前缘、辫状河三角洲平原和浅湖3种亚相,共有3类不同母岩性质的物源体系,且不同沉积时期物源供给方式和供给量差异显著:3和4砂组沉积时期为三角洲前缘河道砂沉积,且3类物源供给丰富,平面沉积相展布呈现以沙参2和沙4井区为代表的哑铃形,与有效储层厚度分布形态相符;2砂组沉积时期过渡为三角洲平原沼泽环境,物源供给来源减少,其规模明显减小;1砂组沉积时期经历了由沼泽相到浅湖相的过渡,物源供给几乎中断.研究区各微相沉积特征显著,广泛发育物性较好的水下分流河道微相,其发育区是有利储集区.  相似文献   
93.
封装形式的差异性对产品可靠性具有重要影响。基于有限元法,对比分析了薄型四方扁平封装(LQFP)和载体外露薄型四方扁平封装(eLQFP)在室温和回流焊温度下的翘曲、芯片和粘片胶的应力水平以及各材料界面应力分布。研究表明,LQFP的翘曲比eLQFP的大,但芯片和粘片胶上的最大应力无明显差别;eLQFP在塑封材料与芯片有源面界面的应力水平比LQFP的大;eLQFP在芯片与粘片胶界面、粘片胶与芯片载体界面的剪切应力比LQFP的大,但eLQFP在芯片与粘片胶界面、粘片胶与芯片载体界面的剥离应力比LQFP的小;eLQFP在塑封材料与芯片载体镀银区界面的应力水平高于LQFP的应力水平,由于塑封材料与镀银芯片载体的结合强度弱,eLQFP更易发生界面分层。  相似文献   
94.
95.
宝浪油田宝北Ⅰ+Ⅱ油组不同流动单元开发效果研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
宝浪油田宝北Ⅰ+Ⅱ油组目前已经进入快速递减阶段,受储层低孔低渗影响,注水受效差,地层能量不断降低,后期稳产增产形势严峻.文中立足于储层物性是开发内因的重要思路,在本区已划分为五类流动单元的基础上,通过数学统计方法得到流动带指数FZI和启动压力梯度的幂函数关系,然后以启动压力梯度为桥梁,分析比较了不同流动单元与开发紧密相...  相似文献   
96.
综述了区域生态环境、植被演化与人工经营对昆虫多样性的影响.  相似文献   
97.
以山西宁武地区某矿实际地震资料为基础,通过对该区采集的资料进行退化处理,得到不同覆盖次数的数据体,分析了不同覆盖次数对三维地震勘探资料的影响,得出在覆盖次数满足时,更高的覆盖次数对资料影响不大;在覆盖次数不足时,资料受影响较大。指出设计观测系统时既要满足覆盖次数,还要考虑经济成本的投入。  相似文献   
98.
高职高专教育是我国高等教育的重要组成部分之一,为地方经济建设和社会发展培养高素质应用型人才是高等职业教育的主要任务。近年来,接受高等教育的适龄人口正在逐年减少,而本科院校不断地增长和扩招使得部分高职院校面临着生源减少、质量下降的困境,如何完成教学任务、实现教学目的成为迫切需要解决的问题。Pro/E是高职院校制造大类专业重要的专业课程,随着高职院校录取学生的基础下降,以往的教学组织形式、教学方法已经不再适用。文中针对这一问题进行了探索性研究,并取得了一定的效果。  相似文献   
99.
通过对清水塘区土壤的研究,讨论土壤纵面重金属的分布特征。结果表明:该地区Zn、Cu、Pb、Cd、As、Rb、Co、Ni、Cr、Hg等的重金属含量平均值均高于全国土壤元素背景值。Zn、Pb、Cd、As等元素平均含量明显偏高。大多数重金属含量随土层的加深呈下降趋势,土壤各层重金属变异系数波动范围较大,位于冶炼厂附近的土壤剖面采样点,其重金属含量平均值明显高于其他采样点。土壤中的Zn和Cu、Pb和Zn,Zn和Hg,Pb和Hg,Rb和Cd有正相关关系(p<0.01),Cu和Sr,Pb和Sb,Sr和Cr之间具有一定的负相关关系。  相似文献   
100.
两次进气对含硼贫氧燃气补燃效率影响研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
对采用两次进气结构的固体火箭冲压发动机补燃室化学反应流场进行了两相数值模拟,研究了两次进气间距和流量分配比对气相和凝相燃烧效率的影响,分析了两次进气方案使燃烧效率提高的根本原因.结果表明,存在最佳的两次进气间距和流量分配比使补燃效率达到最优;两次进气的流量分配比对燃烧效率有较大的影响;两次进气间距和流量分配比对燃烧效率存在复杂的影响作用.  相似文献   
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