船舶甲板布置设备结构连接点疲劳强度分析方法

疲劳破坏是海洋结构物损坏形式之一。海上作业的特种工程船舶一般在甲板上布置许多具备特种功能的设备模块,每次出海施工前还需临时增加一些专用设备模块或特定结构体。这些设备模块或特定结构体与船舶甲板固定连接处的局部结构强度及焊缝疲劳强度在设计时必须进行校核分析,以确保这些关键连接结构处具有足够的抗疲劳强度寿命。本文主要介绍一种在船体甲板上布置设备模块或新增特种结构体与甲板连接处的结构疲劳强度校核分析方法。     

基于XNA的船舶模拟仿真系统的探讨

虚拟现实技术是目前国内外最热门的仿真技术之一,其高效、安全以及低成本的技术特点受到国内外重视,本文介绍了在XNA平台下建立船舶运动仿真可视化的可行性方法。首先利用MMG操纵运动数学模型计算船舶的运动,接着利用3dsMAX软件建立船舶的实体模型,在XNA平台下建立真实环境对船舶的运动进行仿真,在XNA平台下建立的仿真环境真实感强而且系统有较好的可控性。通过交互性好、效果逼真的可视化仿真比一般数值仿真更具有说服力。     

船舶液压系统不解体清洗和油液净化再生技术应用

液压传动是工业中常用的传动方式之一,它利用密封容积内液体的静压能来传递动力和能量,由于液压传动比传统的传动技术有着诸多的优点,液压技术在船舶工业上得到广泛的应用,主要用于船舶锚机、舵机、拖缆机、绞盘、起货设备、甲板机械等设备,这些设备的正常运行是船舶安全基本保障。统计数据表明,液压系统70%的故障起因都是由于油液的污染引起的,为有效降低液压系统故障率,提高设备运行质量,我们在船舶上应用了液压系统不解体清洗和油液净化再生技术,通过多艘船舶实船应用,效果显著。     

800吨级砂石船起火舟山消防力挽百万元损失

7月24日晚，位于浙江省舟山市定海区册子南岙某船厂船舶停靠码头发生惊险一幕，一艘800吨级砂石船发生火灾，顷刻间被浓烟包围，驾驶舱内不断有火苗蹿出，情况十分危急。接到报警后，舟山市公安消防支队火速出动警力，先后调集定海消防大队、大桥消防中队、册子消防专职队等救援力量赶赴现场救援。经过救援人员1个多小时的战斗，大火被扑灭，成功保住了价值200万元的财产设备，将损失降到最低。此次事故未造成人员伤亡。     

船舶机舱通风与结构对其火灾特性的影响

提出多层几何结构,运用过滤平衡方程组及Sma-gorinsky模型描述了多层几何结构、无通风管路多层几何结构及单层几何结构的船舶机舱火灾场,计算分析通风和结构等对火灾过程的影响。认为多层几何结构中气流在子区域内产生较强的涡旋,在中间区域呈上升趋势,其平台诱发顶棚射流;贫氧区与富氧区分界明显,子区域中氧气浓度自上而下降低。无通风管路多层几何结构中心区域气流呈下降趋势,在较小的空间尺度内,氧气含量梯度较小,上甲板高净热通量区域偏大。单层几何结构中气流呈上升趋势,净热通量最高值达20kW/m2,且火焰传播速度受气流分布影响较大。     

浅议节能技术在船用中央空调中的应用

如今，随着造船技术的进步和创新，几乎所有的船舶都装配有空调装置。由于船舶上的空调装置具有特殊性，因此对空调装置进行合理设计，可以大幅度降低能耗。在能源问题日益突出的今天，本文着重介绍了目前船舶中央空调的风机变频、改变系统的新风和回风汇合以及压缩机变频三种节能技术，希望能够取得较好的节能效果，有效降低能耗。     

液压克令吊电气与液压故障分析

船舶克令吊作为船用起货机被广泛运用于船舶运输业上,随着液压系统的更新换代和电液控制技术的发展,液压克令吊的设计和研发也被愈发重视.液压克令吊作为集机、电、液三位一体的产物,对于其维修和故障分析需要有一定的理论和实践基础.主要论述了液压克令吊的主要结构功能以及其电液控制部分的原理,对克令吊易出现的电气、液压故障进行分析和排除,并对克令吊的发展及其前景做出大胆的预测.     

交通用铝 驱动未来

交通运输业是我国铝消费的第二大行业。在中国国际交通用铝论坛上,中国有色金属工业协会副会长文献军曾表示,"铝广泛应用于交通领域将是未来的发展趋势"。     

湖北省国防科技工业职业教育集团成立大会在武汉船院隆重召开——湖北省职工焊协荣任理事单位

湖北省国防科技工业职业教育集团成立大会暨一届一次理事会于2011年12月2日在武汉船舶职业技术学院隆重召开。来自全省5所高等院校、两家行业协会和60余家企事业单位的代表共100余人参加了会议。湖北省国防科学技术工业办公室党委委员刘兆雄副主任、湖北省教育厅张建军处长、湖北省人力资源与社会保障厅张淼处长、