DTPA-双(3,5-二甲氧基-4′-氨基二苯乙烯)的合成

以3,5-二甲氧基苄溴为起始原料,通过Witting-Hornor反应,再经Fe/HCl还原,合成了3,5-二甲氧基-4′-氨基二苯乙烯。再与DTPAA反应得到标题化合物,其结构经IR、MS1、HNMR、元素分析确证。     

φ2.4m×7m生料磨产量的技术措施

1前言 峰江水泥有限公司C厂立窑水泥生产线配有2台(?)2.4m×7m生料磨。该磨机设计能力为26t/h,转速为20.7r/min,主电动机型号JRQ1512-8,功率为475kW,设计研磨体装载量为38t,系统配有(?)4.0m离心式选粉机、PPCS564-4气箱脉冲袋式除尘器及离心通风机构成     

荷载-冻融耦合作用下充填层自密实混凝土的耐久性及损伤模型

为掌握处于冻融服役环境条件下充填层自密实混凝土(SCC)的耐久性,设计了轴压荷载-冻融耦合作用模拟试验,对比研究了SCC在冻融循环作用、荷载-冻融循环耦合作用下的质量、峰值应力、峰值应变等参数随冻融循环次数的变化规律;结合统计损伤理论,建立了相应的损伤本构模型,讨论了损伤变量与冻融循环作用次数的变化关系。结果表明:相较于单一冻融作用,1/3应力水平的轴压荷载与冻融循环耦合作用下的充填层自密实混凝土劣化速率更大,此时难以抵抗300次冻融循环作用,掺适量聚丙烯纤维或橡胶粉可较好改善其在荷载-冻融循环耦合作用下的耐久性。所建立的损伤本构模型可较好地描述荷载-冻融耦合作用后混凝土应力-应变关系,其损伤变量与冻融次数具有良好相关性。     

静压支承技术在海水淡化旋转式能量回收装置中的应用

海水淡化旋转式能量回收装置（RERD）高、低压流体间的泄漏主要在转子与端盘的配合间隙中发生，这种泄漏直接影响到装置的能量回收效率水平。本文通过在平面端盘上引入阻尼孔和静压支承槽，构建了静压支承端盘方案，将静压支承技术应用到自主开发的电驱RERD装置中，以解决其运行过程中泄漏量大、能量回收效率低等问题。在转子与上、下端盘配合总间隙为0.04mm、转子转速为500r/min的条件下，RERD分别使用平面端盘和静压支承端盘进行对比实验研究。结果表明，在操作压力为4.5MPa和处理量为13m³/h的工况下，与平面端盘相比，采用1^#静压支承端盘（静压支承槽槽宽为2.0mm）时，装置的泄漏量从0.45m³/h减小至0.28m³/h，能量回收效率从91.3%提升至92.7%。采用2^#静压支承端盘（静压支承槽槽宽为3.0mm）的RERD在相同工况下，装置的泄漏量可降低至0.11m³/h，能量回收效率提升到95.0%。上述研究显示静压支承技术对于减小RERD装置泄漏量、提高装置效率具有显著的效果，对RERD装置密封结构设计与优化具有指导意义。     

MEMS陀螺主要性能指标研究

以ADI公司的微角速度单轴陀螺仪ADXRSXXX为例,对MEMS陀螺的主要性能指标进行了研究,并进行了标定实验,计算了主要性能指标。通过数据拟合方法得到了该陀螺的校准曲线,经过分析计算,该陀螺的精度较高,在姿态测试系统中有一定的应用前景。     

基于曲率变化率的公路线形设计安全评价

针对公路路线传统设计方法的不足以及用运行速度评价公路线形质量的局限,依据公路设计安全至上的新理念,首次引入了曲率变化率的概念;指出曲率变化率是影响公路交通安全的重要因素;曲率变化率的安全评价标准及其在公路线形设计的应用方法,可以有效地检查和评价公路线形设计成果.其作为公路几何设计技术指标取值的依据,可为公路安全评价提供一种新方法.     

考虑初始弯曲矩形薄壁钢管砼柱管壁屈曲分析

实际工程中的钢管都是有初始弯曲的,初始弯曲的存在会降低薄壁钢管混凝土柱的承载力.采用能量法对具有初始弯曲管壁的屈曲性能进行了分析,分析结果表明,初始弯曲的存在会使管壁的宽厚比降低30%左右.     

高硫煤还原磷石膏反应中SO_2浓度影响因素

为了探讨高硫煤还原磷石膏生成SO2的反应机理,通过热重分析等手段,对连续升温条件下不同C/SO3比和不同高硫煤粒径对SO2浓度的影响进行了研究。实验结果表明:用高硫煤还原磷石膏可以大大提高SO2浓度,在700~800℃和1 000~1 100℃时SO2浓度出现了2个峰值,与磷石膏煅烧产生的SO2浓度比较,最大分别提高了25.55%和42%;<800℃时较强的还原气氛有利于SO2的生成,反之;在700~800℃时高硫煤粒径对SO2浓度的影响最显著,SO2浓度最大相差约15%;SO2浓度随着粒径的减小呈先减小后增大的趋势。     

校园步行人流集散特性及峰值计算研究

通过对上、下课学生步行集散的实地调查,分析学生上课前在课室的到达规律和下课后从课室往生活区的疏散规律,通过统计分析得到集散的时间分布函数;用随机模拟方法模拟学生疏散的随机过程,通过统计模拟结果得到步行道上人流集散时间分布曲线及集散峰值.研究结果表明,随机模拟是研究校园步行集散特性的一种有效方法,其应用能为校园步行交通组织、步行设施的设计和评价提供依据.