AP/KP混合氧化剂的热分解特性研究

用ＤＳＣ方法研究了高氯酸铵（ＡＰ）、高氯酸钾（ＫＰ）、ＡＰ／ＫＰ（质量比分别为１／１和３／１）体系的热分解特性和一些过渡金属氧化物对上述体系热分解反应的催化作用。     

低压下贫氧推进剂燃烧性能测试方法研究

研究认为，较适宜的低压下贫氧推进剂燃烧速测试方法有靶线法、热电偶法、超声波法、发动机法和高速摄影法等。在低压贫氧推进剂燃烧速及燃还压强指数的数据处理过程中，应注意表压和绝对压缩之间的差异，同时要注意选用合适的燃速规律。     

多级压裂一界面破坏试验及数值模拟研究

现有多级压裂套管-水泥环破坏研究方式有限，无法准确反映其界面实际破坏情况。为此，结合试验与数值模拟方法，通过研制的胶结参数测试装置，获得界面胶结参数并将其赋予套管-水泥环界面中的Cohesive单元，以此开展在不同套管内压下套管-水泥环界面(一界面)破坏数值模拟研究。研究结果表明：建立的套管-水泥环-地层有限元模型可使一界面破坏数值模拟最大程度贴近实际界面物理破坏情形；在增压阶段，套管内压值越高，水泥环塑性变形程度越大；水泥环塑性变形程度及一界面微环隙宽度在周向上均不一致，在水泥环塑性变形程度越大的区域一界面微环隙越宽。所得结论可为油田压裂施工参数设计提供理论参考。     

MPC 在 EAST 真空室烘烤中应用研究

烘烤系统作为 EAST（Experimental Advanced Superconducting Tokamak）重要的支撑系统之一，存在大时滞和模型不精确等问题，难以实现稳定控制烘烤温度。因此本文提出将 MPC（Model Predictive Control）方法应用于烘烤系统，首先通过理论推导和曲线拟合方法构建了烘烤设备和烘烤环节模型。其次基于烘烤系统模型设计预测控制器和控制方案流程，最后在烘烤平台上验证控制方法的有效性。在稳定烘烤期间，真空室烘烤温度波动小于 6 ℃，并且加热器输出功率平稳，功率波动小于 1 kW。实验结果表明 MPC 方法能够稳定控制真空室烘烤温度，并满足真空室烘烤要求。     

北京环保游船LPG动力装置的研制

本文叙述关于北京环保旅游船LPG发动机动力装置的开发研制过程试验结果表明本动力装置可满足船用动力系统及安全保护的要求其怠速排放也较好地达到了国内排放标准的要求.