33m四角钻塔的研制

介绍33m四角钻塔的设计及应用情况.     

可控点啮合蜗杆副的设计

可控点啮合蜗杆副是一种改进型蜗杆副,已得到普遍重视。本文针对在设计与制造中存在的问题,利用蜗杆副的正确啮合条件,导出了几何设计计算公式,并验证了其正确性。     

黄油和粉煤灰在混凝土抗渗试验中的应用

根据作者工作经验，介绍了用黄油和粉煤灰代替石蜡和松香作密封材料进行混凝土抗渗试验，密封效果更好，工作效率更高。     

利用6/0.4千伏电网作传输远动讯号通道的高频参数的研究结果

苏联矿业学院对顿巴斯各矿井电缆电网的高频参数进行了研究,此参数包括输入阻抗,衰减和干扰。研究是在斯维尔德洛夫斯克矿务局沃洛达尔斯基第10号矿井、波卡沃无烟煤矿务局第54号矿井和“中央波卡沃斯克”矿井、红军矿务局“库拉霍夫卡”第40号矿井等进行的。因     

浅谈建筑施工行业信用体系建设

文章介绍了我国建筑施工行业的发展现状,重点分析了该行业信用体系建设方面存在的问题以及成因。根据原因分析和行业特点,文章从政策完善、教育培训及引入独立第三方信用评价机构等方面提出了完善建筑施工行业信用体系建设的意见和建议。     

古建筑抗震与振动控制若干关键技术研究

古建筑作为重要的物质文化遗产,蕴含着极高的历史、文化和科学价值。在强烈地震或持续交通振动作用下,古建筑可能会发生破坏甚至坍塌。为研究地震和振动对古建筑的影响规律以确保其安全,采用模型试验、数值仿真、理论分析、现场测试等多种手段,开展古建筑抗震和振动控制的相关研究,取得以下主要成果：完善古建筑状态诊断技术,提高检测精度;在揭示古建筑木结构抗震机理及砖石结构地震破坏规律的基础上,提出适宜的古建筑抗震性能提升技术;优化古建筑容许振动标准,建立古建筑振动响应预测方法和多道防线振动控制技术。成果可为古建筑抗震与振动控制保护及其进一步深入研究提供参考。     

异氰酸酯自修复微胶囊水泥基材料的制备与性能研究

自修复微胶囊水泥基材料能够自发修复基体内的微裂纹。采用界面聚合法制备异氰酸酯微胶囊,利用蒙脱土改性壁材,研究掺自修复微胶囊的自愈合砂浆强度变化及自修复效果。通过工艺参数优化,确定最佳合成条件为:反应时间2 h、温度50℃、壁材3 g、芯材13.5 g、蒙脱土用量1%,此时芯材含量为61.5%。微观及宏观分析发现,微胶囊的耐碱性良好,可以与水泥基材料相容;微胶囊最佳掺量为4%,此时自愈合砂浆试件的抗压强度恢复率为117.38%。     

集成冷冻站模式在武汉地铁建设工程的应用前景分析

简述了武汉地铁集成冷冻站的特点,分析了集成冷冻站模式在我国地铁工程建设中的市场应用前景,阐述了其优势,并以武汉地铁11号线东段BT工程光谷四路车站集成冷冻站模式为例,提出了基于集成冷冻站模式拓展地铁机电安装工程市场的指导意见。     

四川盆地元坝地区长兴组礁滩相储层天然裂缝有效性评价

研究裂缝的有效性对认清储层类型和性质、明确储层渗流机制及确定合理的开发技术政策界限等都具有重要的意义。为此,以四川盆地东北部元坝地区上二叠统长兴组礁滩相储层为例,利用岩心、薄片、成像测井及生产动态等资料,在评价天然裂缝特征的基础上,对不同类型裂缝的有效性进行了研究,分析影响裂缝有效性的主要地质因素并阐明有效裂缝的开发意义。研究结果表明:(1)元坝地区长兴组碳酸盐岩储层主要发育构造裂缝和成岩裂缝,其中构造裂缝包括剪切裂缝和张性裂缝,成岩裂缝包括溶蚀缝、构造—溶蚀缝以及压溶缝;(2)高角度构造缝有效性最好,其次为水平缝,再次为斜交缝,压溶缝有效性最差;(3)构造裂缝中NW—SE向及近E—W向裂缝的有效性要好于NE—SW向裂缝;(4)裂缝形成时间越早,越容易被方解石或白云石充填而成为无效裂缝;(5)在油气充注之前或与之同时形成的裂缝易被有机质充填成为无效裂缝,在油气充注之后的晚期裂缝大多为有效裂缝,对储层贡献最大;(6)与现今地应力最大主应力方向近平行的裂缝张开度大,有效性好。结论认为,天然裂缝的充填特征和开度特征决定了裂缝是否有效,而有效裂缝的发育程度、裂缝分布及组合特征、缝洞的匹配关系等进一步决定了有效裂缝的开发意义;当有效裂缝较为发育且相互连通形成较大范围的裂缝网络,才能对储层中分散、孤立的孔隙和溶蚀缝洞起到较好的连通作用,极大地改善储层物性,使得气井获得高产。     

镇泾地区延长组流体过剩压力分布特征及其与油气成藏的关系

镇泾地区中生界延长组油气聚集层位岩性油藏发育,为了揭示低渗透油藏成藏特征及油气运移和聚集规律,选取镇泾地区长7和长8油层组为主要研究对象,利用测井声波资料分析延长组泥岩压实特征与流体过剩压力分布特征。结果表明,研究区长7油层组过剩压力主要为8~13 MPa,长8油层组过剩压力相对较低,只有极少区域达到10 MPa,长7油层组烃源岩具有远远大于长8油层组的过剩压力分布,该过剩压力差是长7油层组油气运移到长8油层组储层的主要驱动力。相邻层位过剩压力差高值区是原油的高产富集区,而同层位过剩压力差相对低值区也是油气运聚的有利区。推测研究区东北部过剩压力差高值区和东南部大范围的过剩压力差低值区为有利油气富集区。