盾构隧道拓建地铁车站施工方法研究

依托广州市轨道交通6号线东山口站左线盾构隧道扩挖地铁车站工程,应用数值模拟方法对隧道扩挖施工工序进行分析,并结合以往工程经验,确定了合理的施工方法。研究表明,在暗挖隧道扩挖施工过程中,采用两台阶四步开挖法较两台阶两步开挖法在控制周围地层变形、衬砌受力等方面有利,建议采用两台阶四步开挖法。     

隧道不良地质段施工技术及其管理探讨

结合施工经验,从技术方面阐述了高速公路隧道不良地质地段施工过程中的施工方案和工作措施,并提出了隧道施工管理要点,对确保隧道施工进度和安全具有重要意义。     

地铁近接隧道施工性态的时空效应分析

结合广州地铁5,6号线区庄换乘站近接隧道施工,对拟定的先开挖5号线后挖6号线和先挖6号线后挖5号线的动态施工力学过程进行数值模拟分析,通过计算结果的比较,有利于隧道的设计和施工方案的确定。     

谈城市交通隧道与高速公路隧道消防设计审核

对目前国内公路隧道发生火灾的原因进行了分析,以山西省某高速隧道为例,重点分析了城市交通隧道与高速公路隧道在消防设计审核依据、分级方法以及消防设施配置要求等三个方面的异同,以期为公路隧道的消防设计审核提供依据。     

谈喀斯特地质隧道塌方成因及处理方法

针对隧道坍塌在不同的地形和地质条件下各具不同特征,结合隧道工程实践,对喀斯特地质隧道塌方成因进行了分析,并阐述了具体的塌方处理方法,以避免隧道塌方事故的发生。     

黄土公路隧道塌方风险事故树探析

针对黄土公路隧道塌方问题,从地质、设计、施工等方面入手,分析了隧道塌方的原因及发生机理,采用事故树分析方法,确定了塌方发生的主要诱导因素,为今后黄土隧道塌方分析提供了参考依据。     

富水黄土隧道施工控制方法探析

结合富水黄土隧道施工难度大,安全风险高的特点,通过宝兰客专南山堡隧道施工,介绍了保证富水黄土隧道施工安全质量所采取的几项关键施工控制方法,有效保证了隧道施工的安全和质量。     

玻璃纤维锚杆在隧道加固技术中的应用

结合玻璃纤维锚杆性能特点,对其进行了一系列力学实验,分别论述了各力学指标在试验前后变化情况,并运用有限元软件对玻璃纤维锚杆加固隧道围岩进行了数值分析,结果表明,玻璃纤维锚杆加固隧道围岩效果显著,能明显改善围岩的塑性区以及减小隧道的收敛变形。     

砂卵石地层隧道超前导管注浆试验研究及应用

着重介绍了在砂卵石地层隧道开挖中超前小导管注浆浆液试验过程,经过对比两种浆液的试验结果,确定经济合理的超前小导管注改性水玻璃浆液,并在北京西四环暗涵施工中推广应用,取得了良好的技术效果和经济效益。     

特长隧道涌水反坡排水施工技术

介绍了麻崖子特长隧道涌水反坡排水的施工方案,针对不同施工阶段的特点对设备配置、施工组织进行了详细阐述,实践证明,该综合排水方案不仅能充分利用原有设备,而且能有效排除洞内积水,在技术与经济上都取得了良好效果。