黄原胶-丙烯酰胺接枝共聚物对Cr~(3+)的吸附性能

研究了黄原胶-丙烯酰胺接枝共聚物(XG-g-AM)对Cr3+的静态吸附行为,考察了pH(1.0~8.0)、吸附温度(298~318 K)、吸附时间(0~12 h)和Cr3+初始浓度(0.01~0.20 mol/L)等因素对XG-g-AM吸附Cr3+性能的影响。利用傅立叶变换红外光谱仪(FT-IR)和X射线衍射仪(XRD)对吸附产物进行了结构表征,探讨了吸附机理。在pH=6.0,Cr3+初始浓度为0.20 mol/L,常温吸附12 h的条件下,XG-g-AM对Cr3+的吸附量达205.40 mg/g。XG-g-AM对Cr3+吸附行为符合Freundlich吸附等温方程,XG-g-AM通过静电作用、配位吸附方式吸附Cr3+,吸附Cr3+破坏了XG-g-AM的结晶结构,使其结晶度下降。Cr3+以非结晶态形式在XG-g-AM上聚集存在。     

催化氧化净化黄鳞尾气现场实验

为净化黄磷尾气中的主要杂质HF、PH3、SO2、H2S、羰基硫(COS)和CS2,利用高浓度CO气体,采用自制的2种AC系列催化氧化催化剂,进行了黄磷尾气现场净化实验.实验结果表明:在中试实验碱洗塔中,HF可全部除去;之后对尾气进行小试实验,在温度为66℃,空速为800 h-1的条件下,AC系列催化剂能够净化脱除黄磷尾气中的PH3、SO2、H2S和CS2,但对COS的吸附净化不明显;其中AC-1型催化剂净化效果最好,可以使尾气中的PH3、SO2、H2S和CS2质量浓度低于0.1 mg/m3,且催化寿命长.     

时空分析法在公交站台行人需求分析中的应用

时空分析法是基于行走和站立的行人在不同时间占用不同空间的思路,对行人需求进行分析。列举上海轨道交通11号线愚园路站的实例,为时空分析法用于公交站台乘客需求分析中提出了计算方法,并为站台设施行人需求分析提供了新思路。     

钢筋下料长度的精确计算方法分析

钢筋下料长度计算是钢筋配料的关键。目前设计图中标注的钢筋尺寸是钢筋的外轮廓尺寸（从钢筋外皮到外皮量得的尺寸）,称为钢筋的外包尺寸。在钢筋加工时,也按外包尺寸进行验收。钢筋弯曲后的特点是：在弯曲处,内皮缩短,外皮延伸,但是中心线的尺寸是不变的,所以钢筋的下料长度就是其中心线尺寸。钢筋成形后在弯曲处形成了圆弧,因此弯曲钢筋的尺寸要大于中心线的长度,两者间的差值为“弯曲调整值”,那么我们在计算下料长度时应当用量度尺寸减去弯曲调整值。     

论高速公路施工中的工程质量管理问题

本文结合作者在江西省多条高速公路建设过程中的体会和感想,总结了在公路建设过程中质量管理的若干问题。     

框架填充墙震害引发的对部分规范条文的探讨

结合5·12汶川地震中框架填充墙的破坏形式以及相应结构构件的破坏情况,采用有限元软件进行算例分析,讨论了框架填充墙在平面内布置以及竖向布置不均匀对结构动力特性的影响.并对填充墙材料对于结构刚度的影响以及相关的设计、施工规范条文内容进行了探讨,提出了可供实际工程应用以及规范修订参考的建议.     

单层椭球网壳的动力性能研究

应用参数化方法编程建模,考虑结构的几何非线性和材料非线性; 用振型分解反应谱法和时程分析法研究网壳的动力特性;分别讨论矢跨比和跨度对网壳动力性能的影响.通过研究,明确单层组合椭球网壳的动力性能,为进一步的网壳抗震和减震研究提供理论基础.     

体内张拉成形空间网格结构试验模型成形过程分析

体内张拉成形空间网格结构是通过几何大变形成形的预应力钢结构,施工时张拉下弦索使上弦梁拱起成形,结构成形后下弦完全水平。针对一个典型的体内张拉成形空间网格结构试验模型,分次分批施加预应力使结构成形,详细研究成形过程中结构上弦单元的变形及受力特点,分析不同批次张拉单元之间的相互影响,探索体内张拉成形空间网格结构的成形机理。研究结果表明,上弦是结构的主要受力构件,成形过程中结构不同位置上弦弯矩和轴力的变化规律不同。     

砂性土宏细观强夯加固机制的试验研究

 通过自行设计的可视室内强夯模型试验仪,借助于图像跟踪拍摄和数字处理技术,对夯击作用下砂性土密实的宏细观机制进行试验研究,得到不同夯击次数下砂土位移等值线图和动接触应力时程曲线等宏观力学响应;分析夯击后砂土颗粒的定向性和平均配位数等细观特征变化。试验结果表明,砂性土强夯加固的单遍最佳夯击次数宜为8击左右,其加固机制宏观上表现为地面变形不断发展,细观上是一个颗粒从无序排列到定向排列、颗粒与颗粒之间接触数不断增加的过程。研究结果对强夯法的设计与施工具有一定指导意义,也为研究冲击荷载作用下土体宏细观力学响应特性提供一条新的思路。     

城市总体规划中“四区”的划定方法研究

在分析总结国内外有关建设区域和限制建设区域的研究进展、城市规划编制案例和城市管理实践的基础上,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》及城乡规划相关法律法规,提出现阶段各城市"四区"划定和空间管制工作具有长期性、地区差异性和时效性三大特征,确定"四区"划定应重点在城乡规划体系中的城市总体规划编制阶段,最后提出该阶段"四区"划定的原则、方法、限制性要素及分区、成果要求,为城市总体规划编制工作提供技术借鉴。