工业化湿法合成氧化铁红工艺中晶种制备和二步氧化机理的探讨及应用

从工业化大生产角度总结和探讨湿法合成氧化铁红工艺中硝酸晶种和硫酸晶种的不同制法和原理,以及它们晶型变化过程及条件。同时对二步氧化过程中硝酸亚铁和硫酸亚铁形成Fe2O3的原理进行了总结、探讨及应用。     

天然气制乙炔装置炭黑循环冷却水工艺研究

介绍了天然气制乙炔装置现场循环冷却水系统工艺流程,分析了该工艺存在的环保、运行等问题,提出了技术改造的方向。通过流程改造和优化,提高了天然气制乙炔装置的环境友好性,延长装置的运行时间。     

SA-204Gr.C的焊接性能与金相组织

通过碳当量、冷裂纹敏感系数、热裂纹敏感系数和再热裂纹系数对SA-204 Gr.C进行焊接性分析,根据分析采取合理的措施,采用埋弧焊和焊条电弧焊对SA-204 Gr.C碳钼钢进行焊接.对焊接接头进行无损检测,未发现裂纹、气孔、夹渣等缺陷;对焊接接头进行横向拉伸、纵向拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验,结果均满足标准和项目要求;分析焊接接头的显微组织,焊缝组织为铁素体和贝氏体,热影响区为铁素体、贝氏体和珠光体.试验结果表明,采用合理的措施和合适的焊接参数,使用埋弧焊和焊条电弧焊均能获得优异焊接接头,并成功应用于产品焊接.     

Synthesis,characterization and As(III) adsorption behavior of β-cyclodextrin modified hydrous ferric oxide

This study investigates the adsorption of As(III) on β-cyclodextrin modified hydrous ferric oxide (HCC). This is characterized by XRD, FESEM, AFM, XPS, BET, surface site concentration and FTIR. The modification of hydrous ferric oxide (HFO) surface by β-cyclodextrin provides ample OH groups which in turn increase As(III) adsorption on HCC compared to HFO. The adsorption remains almost constant in pH range 3–8 which decreases at higher pH (>8) and followed monolayer and pseudo first order kinetics. It is spontaneous at 303 K with increasing entropy and decreasing enthalpy. Thus HCC is found to be more efficient adsorbent than HFO.     

废旧轮胎橡胶粉/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物/石油树脂复合改性沥青的制备及性能

以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、废旧轮胎橡胶粉和石油树脂制备复合改性沥青,并对复合改性沥青的储存稳定性、温度敏感性、高温流变性能、抗车辙性能和黏度等进行了考察。结果表明,复合改性沥青中,SBS、废旧轮胎橡胶粉及石油树脂的最佳质量分数分别为4.5%、14.0%和4.5%;石油树脂/SBS/废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青具有较好的储存稳定性、温度敏感性和抗车辙性能。     

基于余热回收的燃气热泵系统高温制热特性

燃气热泵（GHP）是一种先进的低碳节能清洁供暖技术。针对当前GHP技术研究中普遍使用的R134a冷媒制热环境温度下限偏高及活塞式压缩机能效偏低等局限,本文创新性地搭建了基于使用R410A冷媒涡旋式压缩机的高能效GHP实验平台,在实验台上进行了不同出水温度（t_w,out）、发动机转速（N_eng）、进水流量（G_w）及是否余热回收下的高温制热特性研究,得到了制热量（Q_h）、耗气功率（P_gas）、压机功率（P_comp）、一次能源利用率（PER）及性能系数（COP）的变化规律,并对关键性能参数进行了误差分析。结果表明,t_w,out由41℃增至50℃时,Q_h、PER和COP分别减小了3.12%、13.17%和18.92%,PER下降的幅度明显小于COP;N_eng从1200r/min增至1800r/min时,在50℃出水下Q_h、P_gas与P_comp分别增加了51.03%、43.98%和55.37%,PER因受到发动机有效热效率升高的影响而增加了4.90%;G_w从5.8m³/h增至11.5m³/h时,系统各性能参数随G_w变化不敏感;系统考虑余热回收后,Q_h、PER与COP均显著增加,在N_eng为1200r/min且41℃出水下分别增加了31.18%、36.06%与31.54%,系统余热回收量占总制热量和发动机总余热量的比例分别为17.48%~24.54%和44.16%~63.39%。由误差分析可得Q_h、P_gas和PER的误差分别为3.29%、1.00%和3.44%,表明了系统测试结果具有较高的准确度。     

钢渣对水泥性能的不利影响分析与改进

我公司下属企业使用钢渣作混合材试验时,发现部分钢渣会导致水泥速凝、速干和强度下降等问题。分析导致其原因为该类钢渣含有较高含量的七铝酸十二钙（C12A7）,其水化速度快,当钢渣掺量较高时导致水泥水化过快和性能发生较大变化。通过提高石膏掺量可一定程度改善其造成水泥性能的负面影响,强度明显提高,但水泥稠度和流动性能改善有限。因此,该类钢渣质量需加以监控,不建议在对工作性能要求较高的水泥中使用,可考虑在对早强快凝需求的情况匹配适宜的石膏掺量使用。