裂缝强制闭合条件下的压降分析新模型

以物质平衡原理和相关分析模型为基础,对PKN和KGD两种裂缝模型建立了裂缝强制闭合条件下的压力降落解释模型.与以往模型相比,该模型既能考虑压裂后立即放喷对裂缝参数解释的影响,又能考虑停泵后裂缝继续延伸的情况,尚可考虑停泵后新延伸裂缝的滤失量及初滤失量.该模型也同样适用裂缝自然闭合的情况.模拟结果表明,当进行裂缝强制闭合时,以往模型解释的滤失系数比实际值偏大,而该模型可获得真实的滤失系数及其他油藏参数和裂缝参数.经矿场实例验证,本模型的计算结果稳定可靠,可用于实际分析.     

裂缝性稠油油藏蒸汽吞吐动态预测模型

在常规稠油油藏蒸汽吞吐动态预测模型的基础上,运用能量平衡理论,建立了裂缝性稠油油藏蒸汽吞吐开采动态预测模型,给出了热膨胀作用、重力驱替和毛管渗吸作用下的分析解。在求解过程中,考虑了温度对粘度、含油饱和度和油水相对渗透率的影响。该模型的实例计算结果与数值模拟计算结果相近,这表明该模型能用于裂缝性稠油油藏蒸汽吞吐动态预测。     

尕斯库勒油田跃灰1井区应力场数值模拟

运用有限元方法对柴达木盆地尕斯库勒油田跃灰1井区$E^2_3$油藏进行了古构造应力场数值模拟和裂缝预测,给出了主要油层分布段的古构造应力场及裂缝方位和密度分布特征。裂缝的方位在不同构造部位和不同的深度有一定的差别,剪切缝主要为北东东向和北西西向,横张裂缝主要为近东西向,纵张裂缝主要为近南北向。构造轴部和高部位裂缝比翼部和低部位发育,随着构造埋深的增加,裂缝发育程度增强。     

锌白铜线材成形过程中断裂原因的探讨

借助OM、SEM 、EDS 等技术, 对锌白铜线材冷拔成形过程中的断裂原因进行了深入探讨。结果表明:铸造时引入硫及其他杂质、中间退火工艺不当造成脱锌及铅在晶界的球化和聚集以及拉拔过程中润滑不良和道次加工率过大等工艺因素是其在拉拔过程中断裂的根本原因。     

模糊随机理论在石油工程中的应用

给出了模糊随机理论及模糊概率断裂力学的定义,介绍了模糊概率断裂力学在石油工程中的应用及模糊随机理论在石油管理工程中的应用,提出了定量描述应力与强度的不确定性的方法,给出了石油工程及装备在服役期间的安全可靠性评估方法及管理工程中的模糊决策方法,讨论了石油工程与装备的模糊优化设计问题,提出了石油工程中模糊优化风险分析的管理方法.     

nano-SiC_p/Al复合材料的高能球磨制备工艺

采用高能球磨粉末冶金法制备了10vol%nano-SiC颗粒增强纯Al基复合材料,研究了球磨时间和硬脂酸含量对复合粉末粒度和纳米颗粒分散均匀性的影响规律,并对复合材料的微观结构和拉伸性能进行了研究.结果表明,随球磨时间的延长,SiC颗粒在Al 中的分散均匀性变好,而复合粉颗粒的粒径先减小后增大,在球磨时间为15 h、过程控制剂硬脂酸含量为2wt%时复合粉末粒径最小.并采用此优化的混料工艺,制备出综合性能良好祅ano-SiCp/Al复合材料,其抗拉强度达到392.7 MPa,较纯Al提高了164.9%,伸长率达10.41%,较纯Al有所下降.复合材料的断裂机制是微孔聚集型断裂.     

ZG270-500铸钢吊具断裂分析

对断裂起重机吊具ZG270-500铸钢的化学成分、硬度、显微组织、断口形貌等进行了检测和分析。结果表明,ZG270-500铸钢吊具断裂的主要原因是存在魏氏组织铁素体,并且出现了晶粒粗大和大量孔隙等铸造缺陷。通过870℃正火处理后魏氏组织得到消除,钢的冲击吸收功和硬度分别达到23.5J和170HBS,力学性能达到GB11352—1989要求。     

20CrMnTi钢渗碳齿轮断齿失效分析

摩托车发动机上的20CrMnTi钢制齿轮运行13个月后断齿。对失效齿轮的化学成分、显微组织和渗碳层显微硬度进行综合分析,并采用电子探针和能谱仪分别对断口形貌及夹杂物进行观察和微区成分分析。结果表明,粗大夹杂物是导致齿轮断齿失效的主要原因。     

高温蠕变与断裂评价的若干关键问题

简要介绍了现代高温装置的发展现状, 认为高温装置的安全保障是后工业文明时代无法回避的问题. 为了实现重大高温装备的设计制造和安全运行, 高温下材料的寿命预测与结构失效评价是其中关键. 针对基于Arrhenius方程的寿命外推方法存在的问题, 提出要致力研究高温材料蠕变老化过程的物理化学动力学机理; 针对实际结构引入的复杂应力状态,提出应构建拘束下的高温断裂理论; 针对复杂载荷和环境的影响, 应建立多损伤机制下的材料--结构一体化的统一失效评价方法.     

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根据国内外断裂力学性能的研究文献,对止裂韧性的研究现状进行了概括总结。综述了钢中裂纹止裂的能量原理,介绍了止裂韧性测试方法和止裂在实际中的应用。