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991.
简要介绍了聚四氟乙(简称PTFE)作为碳石墨材料的新型添加剂或浸渍剂对碳石墨材料性能的改善与提高,重点说明了PTFE在碳石墨材料制品开发中的应用状况及其展望。 相似文献
992.
介绍了管壳式换热器中换热管与管板的一种活性连接技术.从预紧比压、填料层厚度,材料性能等方面对该技术进行分析,分别对软填函密封、O型圈密封、V型圈密封等结构进行了耐压实验研究.实验结果表明,预紧比压是决定密封效果的关键因素,填料层的厚度及填料的材料性能对其也有很大的影响.使用本技术的管壳式换热器具有耐压能力强,密封效果好等优点,可在实际生产中推广及应用. 相似文献
993.
稻谷中镉的石墨炉原子吸收测定方法优化及其分布 总被引:2,自引:0,他引:2
对GB/T 5009.15-2003中石墨炉原子吸收光谱测定法进行了优化,并对稻谷中镉的分布进行了初步分析.结果显示:石墨炉最佳升温程序为:干燥温度110℃,27 s;灰化温度300℃,20 s;原子化温度1 700℃,2 s;除残温度2 100℃,2 s.稻谷中,糙米皮层镉含量最高,糙米次之,标一米略低于糙米,稻壳最低. 相似文献
994.
采用直接熔融共混的方法制备了尼龙11/热膨胀石墨纳米复合材料,用X射线衍射(XRD)、热重分析(TGA)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、拉伸和电导率测试等手段研究了尼龙11/热膨胀石墨(PA11/TEG)纳米复合材料的微观结构和性能.结果表明,石墨的高温热处理能有效剥离石墨片层,单独的石墨片层厚度... 相似文献
995.
996.
997.
A.P. Wieber 《Carbon》2006,44(10):2069-2079
The role of phosphoric acid as an inhibitor in the oxidation of HOPG and as a neutralizer of alkali salt catalysts is examined using scanning tunneling microscopy, supported by thermogravimetric analysis of carbon powder samples. HOPG samples were oxidized in air primarily at 700 °C, with a few samples oxidized at 800 °C. Reaction time was 20 min. Powder samples were oxidized for 5 min at temperatures ranging from 500 °C to 900 °C and rates of oxidation were determined. STM images of impurity deposits and oxidized samples are presented and analyzed. Two alkali salts are examined, sodium hydroxide and potassium acetate, and both catalyze oxidation at 700 °C. Phosphoric acid proves to be an inhibitor at 700 °C but begins to lose its inhibiting effect at 800 °C. It also demonstrates neutralization of potassium acetate at 700 °C but results for NaOH/phosphoric acid mixtures are less conclusive. 相似文献
998.
以电化学氧化法制备的膨胀石墨(EG)为碳骨架,采用真空插层辅助原位氧化聚合法,使多孔塔尖状的聚苯胺(PANI)有序包覆生长在EG的石墨片层表面,构建了PANI/EG层间复合材料。采用SEM、TEM、XRD、FTIR、Raman、XPS和BET对PANI/EG复合材料的结构和组成进行表征。以PANI/EG复合材料修饰玻碳电极,采用SWASV法对Cd2 进行检测,通过CV和EIS测试修饰电极的电化学行为。结果表明:PANI/EG复合材料呈层状分级空间结构。EG质量分数为12%的PANI/EG修饰电极对痕量Cd2 检测的敏感度为7.814 μA/μM,检测极限为3.24 nM,检测范围为0.25~6 μM,重复性及抗干扰性良好。 相似文献
999.
SF-1材料水润滑艉轴承摩擦性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对传统船舶艉轴承的应用现状与不足,在SSB-100型船舶艉轴试验机上对SF-1高分子石墨轴承进行水润滑条件下的摩擦性能试验,分析了载荷、线速度和润滑水温变化对摩擦系数的影响规律以及摩擦磨损性能。结果表明,SF-1材料具有优良的自润滑性能,摩擦系数低,承载压力高以及耐磨性好,在船舶行业具有广阔的应用前景。 相似文献
1000.