航空雷达故障诊断的β上近似属性约简及规则融合

航空雷达故障诊断的一个主要目标是求出某种程度上可能发生的故障类型,为此,首先引入β上近似属性约简,定义了β上近似决策辨识集和辨识矩阵,给出了求取β上近似约简集的方法;其次,提出了一种基于包含度的规则融合方法,该方法充分挖掘属性值信息,可以得到全部属性条件下的带可信度的决策规则,有效解决了在各类型故障样本数目相差较大的情形下的规则融合问题;最后,以某型航空雷达的整机测试为例,在基于β上近似约简对其测试参数进行约简的基础上,应用基于包含度的规则融合方法,得到了全部属性取值条件下的航空雷达故障诊断规则。结果表明：该方法直观有效、计算简便,为航空雷达故障诊断提供了新的思路和途径。     

乙烯-醋酸乙烯酯橡胶的共混改性

乙烯-醋酸乙烯酯橡胶(EVM)是一种重要的合成橡胶。文中介绍了不饱和羧酸盐增强EVM、EVM增韧改性尼龙1010和EVM/三元共聚尼龙共混物的研究工作。原位合成的不饱和羧酸盐能够显著改善EVM硫化胶的力学性能,是制备高性能和功能化EVM硫化胶的有效方法。EVM能够有效地增韧尼龙1010,EVM中醋酸乙烯酯的含量和EVM的门尼黏度是影响增韧效果的关键因素。采用三元共聚尼龙与EVM动态硫化,可以制备具有良好力学性能的热塑性弹性体。将EVM与塑料共混可以制备一系列具有良好力学性能和不同硬度的EVM共混物,这对于EVM材料的开发和应用具有重要的意义。     

Ti2AlNb合金表面射频溅射Al/Al2O3复合层的抗热震性能

为进一步提高Ti₂AlNb合金的抗高温氧化性能,在其表面射频溅射Al/Al₂O₃复合层,并于650℃下进行了抗热震性能研究,采用扫描电镜及能谱仪观察复合层形貌并分析其成分。结果表明:Al/Al₂O₃复合层平整致密,无贯穿裂纹,复合层中Al₂O₃层厚约1μm,Al层厚约14μm;热震循环50次时复合层表面出现了微小裂纹,随着热震循环次数增加,裂纹不断扩展,表层Al₂O₃颗粒增大;Al/Al₂O₃复合层能有效提高Ti₂AlNb合金的抗热震性能。     

一种叶片干摩擦阻尼器耦合振动分析的二维局部摩擦模型

从一维局部滑动模型和轨迹跟踪法出发,采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,提出一种二维局部滑动摩擦模型。推导了各种摩擦接触情形下的摩擦力计算公式,通过仿真深层次揭示了二维局部滑动的规律。结果表明,二维局部滑动与一维局部滑动相比既有一致又有本质不同,二维局部滑动模型可用于叶片干摩擦阻尼器耦合振动特性的分析。     

埋地X70钢管在不同缝隙距离下的腐蚀行为

埋地管道防腐蚀层的破损常导致缝隙腐蚀发生,目前已有的研究方法装置制作复杂,不适用于重复试验。为此,设计制造了一套剥离涂层下制造简单、且能较好地模拟埋地金属管道缝隙腐蚀环境的电化学腐蚀测试装置;通过2273电化学工作站,对腐蚀环境为胜利油田孤岛采油厂区域土壤、工作电极为X70钢的腐蚀体系,进行了阻抗谱、极化曲线测试。结果表明:剥离涂层外侧(D≤6 cm)的金属腐蚀程度随时间延长不断降低,随缝隙深度的增加而降低;而内侧(D≥9 cm)金属腐蚀程度随时间延长先降低后升高,随缝隙深度的增加而升高。     

双风机电源改造在煤矿井下掘进工作面的应用

本文介绍煤矿井下掘进工作面双风机和双电源的自动切换、事故案例分析,以及如何延伸“三专”供电提高安全可靠性的途径。     

基于SAAS模式的网络会议服务系统研究与设计

基于SAAS服务模式,构建用于多种行业的通用会议系统,主要面向各种会议服务（包括：专业会议、代表会议、论坛、座谈会、专题讨论会、讲座、研讨会、专家讨论会、专题讨论会、培训性会议、奖励会议等）。制定基于互联网网络的工作业务流程,建立电子化的会议评价体系,搭建标准化的服务接口,建立以下主要系统：会议系统服务网站;会议管理系统,会议属性与控制参数;参会人员管理,专家库管理系统,工作评价系统;论文、材料、资料、稿件、活动等文档数据库系统;会议发布,展示,公示系统。     

《电子信息领域“十二五”技术标准体系建设方案》解读

根据国家和产业发展要求,结合电子信息制造业规划要求与重点任务,开展国内外相关标准的调研和对比分析。采用综合标准化的基本思路和建设原则,研究完善适合电子信息制造业发展的技术标准体系,提出了"十二五"期间重点领域、重点标准以及标准化实施建议,为成套成体系落实标准化工作提供指导。     

24V启动型密封铅酸蓄电池的研制

24V110Ah密封铅酸蓄电池是根据技术发展潮流而研制的新一代启动型电池。其采用铅钙四元合金作板栅材料,超细玻璃纤维作隔膜,采用贫电液设计和阴极吸附、穿壁焊及热封技术。电池自放电低,无酸液溢出、象元器件一样无须维护。实际质量比能量达到43Wh/kg,并通过了黑龙江塔河地区的寒带实验,经受了-47℃的考验。     

利用交通仿真方法进行交通影响分析

为了利用规划软件对项目产生交通影响进行定量分析,并通过仿真结果验证利用交通规划软件进行分析的精度,以TSIS软件为仿真平台,以中关村西区为例,在对比分析国内外交通特点的基础上,利用TSIS对中关村西区交通改进方案进行了仿真实验.验证了利用交通仿真方法进行交通影响分析的可行性,并通过仿真环境的动画演示功能,提出了项目周边路网的交通改进方案.