四川电网自动电压控制(AVC)功能建设取得阶段性成果

2012年底,随着巴中、自贡地调AVC完成与省调联调测试,四川省电力公司调度控制中心顺利完成四川电网AVC功能建设阶段性目标,实现省调AVC系统与18个地调AVC系统的省地一体化协调控制,实现具备条件的26个500kV变电站全部接入省调AVC系统闭环控制,实现与网调AVC网省协调控制。AVC功能是"大运行"体系建设中"调控一体化"功能建设的重要组成部分,是智能电网调度技术支持系统的重要功能模块,是"大运行"体系建设验收评估的重要内容。2011年四川省电力公司结合地调技术支持系统改造工     

电网故障条件下双馈机组运行特性分析及其协调控制

电网发生暂态故障情况下,风力发电机定、转子均会出现过压、过电流等一系列问题,若不采取及时有效的应对措施,会导致风电机组大规模解列,将使电网故障进一步恶化。为防止上述情况出现,提高风电机组应对电网暂态故障的能力,详细分析了电网故障时双馈感应风力发电机的运行特性,提出了一种电网故障条件下转子侧变流器与Crowbar电路的协调控制策略。重点研究了转子侧变流器与Crowbar电路在暂态故障期间状态切换逻辑;在低电压稳态运行期间,提出采用不同故障类型下的相应控制方法,即对称跌落时采用常规PI控制,不对称跌落时采用PIR控制;并给出了整个跌落期间双馈发电机完整的协调控制流程图。最后基于理论分析,研制了40 kW双馈型风电模拟系统,将该系统应用于电力系统动模试验系统进行实验验证。实验结果表明,采用该协调控制策略,在电网暂态故障下,能有效改善双馈发电机定、转子过流、过压的情况,实现了双馈感应发电机在电网故障时的低电压穿越功能。电力系统动模试验系统与真实电网仿真度较高,研究成果对大功率机组增强应对电网故障能力具有重要的参考意义。     

近距离平交口信号灯协调控制实验平台搭建

近距离平交口严重影响了整个城市交通网的通行能力。现在越来越多的近距离平交口都采用了协调控制的方式,由于近距离平交口信号灯协调控制系统涉及到的内容多,学科多,很多学生不能够很好地掌握整个系统的构架,因此进行近距离平交口信号灯协调控制实验平台的搭建对课程教学非常重要。本文对协调控制系统的信号机、相位协调、配时、相位差、试验模拟等模块搭建进行了详细的介绍与分析。     

智能电网环境下的大规模风光储联合发电技术探析

本文阐述了研究大规模风光储联合发电技术的重要性,介绍了风光储联合发电系统的基本构成及多组态运行模式,同时针对建设智能电网的需求,探讨了全景信息监测技术和智能协调控制技术,最后结合工程实际应用说明该联合发电技术具备可行性,符合间歇性可再生能源的友好并网要求。     

提升系统阻尼的多STATCOM阻尼控制器协调控制研究

柔性交流输电装置(flexible AC transmission system,FACTS)在提升电网安全稳定和运行效率方面发挥了重要的作用,研究多FACTS控制器间的交互影响及协调控制方法具有重要的现实意义。研究多静态同步补偿器(staticsynchronous compensator,STATCOM)在提升系统阻尼方面的协调控制问题,并针对多个STATCOM阻尼控制器之间存在的负交互影响,提出一种基于模式自适应直接搜索(mesh adaptive direct search,MADS)算法的多STATCOM阻尼控制器协调控制方法,该方法使用频域设计思想保证了控制器多运行方式下的鲁棒性,同时使用MADS算法保证多控制器的协调运行能力,最终实现多台STATCOM阻尼控制器的协调运行与控制。仿真结果验证了该方法的正确性以及在实际电网中应用的可行性。     

过负荷状态下保护与稳定控制协调策略

“三道防线”中的继电保护与稳定控制之间缺乏协调配合为电网安全运行埋下隐患,为了协调二者之间的动作行为,从三方面进行了研究：改进了距离保护的动作特性,通过调整动作区和增加不平衡辅助判据提高了距离保护的耐过负荷能力;改进线路保护过负荷判据,利用线路温度替代电流来衡量线路的过负荷程度,利用线路热惯性延长过负荷下保护的动作时间,为安稳装置采取措施提供时间;提出了一种过负荷下继电保护与稳定控制的协调策略,通过设置区域保护实现继电保护与稳定控制之间的信息交换,及时采取控制措施,可以有效防止事故扩大,保证系统安全稳定运行。ADPSS仿真结果验证了该方案的正确性和有效性。     

并联型四端直流输电系统实时数字仿真分析

利用实时数字仿真器(RTDS)建立了并联型四端±500kV,5 000MW双极直流输电仿真模型,直流控制保护模型采用所开发的多端直流输电控制保护样机,与RTDS构成实时闭环仿真试验环境。控制策略采用多端直流电流裕度控制,控制系统架构按多端控制、极控制2级进行设置。多端控制包含多端直流输电系统各换流站功率指令分配、功率升降协调、直流电压控制和多端通信等功能。极控制包含常规直流控制功能,主要实现各换流站功率控制。利用该仿真系统对并联型四端直流输电系统稳态运行工况、单站闭锁功率补偿、直流线路故障进行仿真研究,结果表明所提出的控制策略和开发的控制保护样机可以满足多端直流输电要求。     

基于AVC系统的省地电网关口无功功率协调控制方法

定量评估省级电网的无功调控能力以确定关口无功功率控制范围,是大电网自动电压控制(automatic voltage control,AVC)的关键。基于电网分层解耦的理念,首先给出了平均协调功率因数限值(average coordination power factor limits,ACPF)的定义来评价省级电网的无功承受极限,并求解ACPF的优化数学模型,得到ACPF与省级电网下送负荷水平的相关性曲线;接着根据各500 kV变电站负荷的差异性,近似线性化计算上游关口协调功率因数限值,并以其为约束条件建立下游关口协调功率因数下限值的计算模型及其快速估算方法,实现AVC系统参数的动态整定;最后给出了AVC系统省地协调的关口无功功率控制实现方法。应用到广东某区域电网的仿真结果表明,所提的方法在节能降损、提升电压质量、提高省级电网电压无功安全裕度以及挖掘片区变电容量等方面优势更加明显。     

含微网新型配电系统协调优化关键问题研究

分析了含微网新型配电系统的网络结构特征及其优化、微网能量优化与控制协调优化等的若干关键问题,以及分布式能源或微网引入配电系统后的影响,涉及孤岛划分、复杂系统拓扑与鲁棒性分析、多模式控制保护策略等多个层面,提出了构建拓扑、性态、演化、价值"四位一体"的网络特征分析框架,阐述了分布式发电技术与智能电网技术结合中新型配电系统优化研究现状和难点。     

电动汽车及其充换电站商业运营的探讨

分析了电动汽车及其充换电站的关键技术(储能技术、充换电技术及协调控制策略),详细阐述了商业运营平台典型设计的具体内容并就电动汽车产业的发展方向和路线提出了建议。