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991.
自平衡单元嵌入式网壳结构中的自平衡单元由预应力提供刚度,采用广义逆法求解平衡矩阵,编制含线性不等式约束及线性等式约束的线性优化程序并结合整体可行预应力的概念来确定初始预应力的分布。对杂交结构平衡矩阵的形成、广义逆求解、线性约束优化方法的数学模型、约束矩阵的集成等关键技术给予详细的推导说明;同时,根据理论推导编写出相应的程序用于求解预应力值,并利用非线性有限元软件对分析结果进行验证。 相似文献
992.
993.
基于动力Winkler模型(BDWF)对双层粘弹性地基中单桩的水平动力响应进行求解。采用与频率相关的刚度系数和阻尼系数来模拟动反力,桩体则被简化为Timoshcnko梁,同时考虑了其弯曲和剪切变形,得到了单桩水平振动更为精确的解析解。在此基础上,研究了桩土模量比、桩体长径比、地基成层性以及激振频率对桩基动力响应的影响。最后,在给定桩土参数的情况下,把所得的同时考虑桩体弯曲和剪切变形的解析解与前人只考虑弯曲变形的解进行了比较,结果表明:忽略桩体水平振动时的剪切变形会带来较大的误差,用笔者所给出的更为精确的解析理论才能给出满意的解答;均匀地基中所得的界限桩长并不适用于双层地基,双层地基中剪切变形的影响规律及其因素需要深入研究。 相似文献
994.
单层球面网壳结构的风致响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论完全二次型组合(CQC)方法和模态加速度法在单层球面网壳结构风致响应计算中的应用,对0.1矢跨比单层球面网壳采用同步多点压力扫描技术进行了风洞试验。根据由脉动风荷载和结构模态得到的广义力功率谱,分别用CQC法和平方-总和-开方法(SRSS)计算了结构的风致响应。检查不同模态数对响应精度的影响以及模态响应分量的相关性,发现SRSS方法对这类结构并不合适,不同模态响应之间的相关性未被考虑在内。位移响应功率谱表明响应的共振分量是显著的,对某些节点甚至比背景分量更加重要。与传统的模态叠加法不同,模态加速度法中可以用剩余柔度的拟静态响应近似补偿截断的高阶模态对响应的贡献。 相似文献
995.
针对框架剪力墙结构转换层施工中经常出现的质量问题,根据多年现场质监实践,探讨了转换层施工时应特别重视结构构造问题。 相似文献
996.
稳定性能是单层网壳结构设计的主要控制因素,动力稳定是单层网壳稳定性能的重要组成部分.本文利用非线性有限元理论对点支承两向叉简单层网壳在地震荷载作用下的动力稳定性进行了分析.在数值分析过程中,利用比例法调整地震作用的峰值加速度,采用B—R准则判定结构的动力稳定临界荷载.通过分析对点支承两向叉筒单层网壳的动力稳定特性有了较全面的了解. 相似文献
997.
对沥青路面五个层次之间牢固结合所采取的措施进行了阐述,并对其层间结合的方法和施工工艺进行了论述,以提高沥青路面质量和使用效果。 相似文献
998.
以某高层钢框架-中心支撑结构为例,介绍了塔楼结构方案的比选过程,确定了结构的性能化设计目标及抗震措施;采用YJK和ETABS两种软件对塔楼进行分析对比得出,结构各项整体指标均满足规范要求;采用时程分析法对结构进行多遇地震下的补充分析,对计算结果进行包络设计;采用PERFORM-3D软件对结构进行罕遇地震作用下的动力弹塑性时程分析。结果表明,结构塑性发展程度可控,在进入弹塑性受力阶段后仍然具有较高的刚度和强度;采用ETABS,MIDAS Gen软件对跃层斜撑抗侧刚度、穿层柱屈曲进行专项分析得出,结构安全可靠。 相似文献
999.
首都国际机场新航站楼结构施工新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
首都国际机场新航站楼建筑面积26.78万m2,施工中采用基础滑动层、粗直径钢筋挤压套筒连接、新型模板与脚手架应用、高强混凝土、高效钢筋和无粘结预应力混凝土等多项新技术并有所创新,满足了工程的使用要求和施工质量要求。 相似文献
1000.
本文阐述了单层工业厂房钢筋混凝土柱子的控制标准及影响柱子刚度的有关因素,并分析了按新、旧荷载规范计算出的吊车水平荷载值的不同原因。 相似文献