定位在贵州旅游型城镇上的后发赶超研究

"十二五"时期贵州大力实施城镇化带动战略,但传统的城镇工业化推进已不是唯一途径,必须因地制宜,走有特色、集约型、多样化的山区城镇化发展道路。"飞地"性旅游推进型城镇曾经是欠发达地区一种独特的城镇化模式,北京绿维创景规划设计院在十八大后,进一步推出旅游引导的"产业集群化与新型城镇化模式"。依托旅游推进城镇化与通过工业化走向城镇化从动力理论上是并行不悖的。贵州在加快建设旅游经济大省的进程中,必须正确处理好与城镇化发展的关系,把旅游资源开发作为城镇化建设的切入点,加快发展一批专业旅游城市、旅游村镇。特色旅游推进型城镇化虽然是非主流的城镇化,但对贵州山区来说既是必要的,又是可行的。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

山区公路地形复杂,为了实现道路安全,需要采用道路安全理念,对于山路公路设计中运行速度、安全设施以及隧道等多方面进行设计,从而减少事故发生的几率,使山区公路安全合理。本文探讨对于山区公路设计中,道路安全理念的应用进行探讨,并且分析各种工程中的设计要点与难点。     

山区幼儿园园本教研模式构建的新思考

山区幼儿园就其质和量上都跟不上发达地区,所以要有自己的操作模式和操作理念,在思想上要跟上时代的步伐,在模式思路上要紧扣山区。由于受经济、交通、自然环境、城乡差距等制约园本研修,山区的园本教研还存在诸多问题。寻求适合山区幼儿园发展的最佳园本教研模式,使园本教研真正成为教师的"泉头活水",成为了学前教育管理者的重心工作。     

浅谈甘肃天祝县浅山区防洪综合治理

正天祝藏族自治县属甘肃省武威市,地处甘肃省河西地区祁连山褶皱带,盆地、峡谷、山川相间重叠,地形复杂,山涧沟道较多。由于特殊的地理条件,天祝县浅山区范围大,洪水灾害频发给当地人民生命财产造成了严重的损失,影响了全县经济的可持续发展。天祝县选择浅山区范围的典型区为重点,分析其成因,因地制宜提出工程及非工程防治措施,在浅山区防洪综合治理后可有效抵御浅山区范围内洪     

山区高速公路工程项目突发事故可利用应急资源分析

本文在阐述了山区高速公路工程项目突发事故应急资源的特点及分类的基础上,按应急物资用途的分类方式对山区高速公路工程项目突发事故可利用应急资源进行分析。为山区高速公路工程项目突发事故应急管理提供参考。     

浅析云南山区锡矿地质勘查理论及技术方法

本文介绍云南省山区锡矿分布的地质特点,结合相应勘查理论,探讨适应云南山区锡矿的勘查技术。     

农村寄宿制学校生活教育的有效生成——基于桂东山区寄宿制小学的调查

生活教育是适合农村的教育,也是实现农村寄宿制学校寄宿生身心可持续成长和学校内涵式发展的有益举措。研究通过对生活教育本质的追溯和基于桂东山区寄宿制小学生活教育现状的调查与分析,认为牢固树立"以人为本"的生活教育理念、有机激发生活场域的育人功能、积极推进生活教育管理的制度建设,是解决农村寄宿制学校生活教育理念欠缺、生活教育基础条件薄弱、生活教育管理低效问题并有效生成生活教育的适切路径。     

山区高速公路全互通立交方案比选

山区高速公路的互通立交的选型布设受交通量、山区地形和布置位置的影响很大.本文通过结合交通量、地形地貌,以及对自然环境、人文环境的影响,对地方规划、可持续发展的影响等因素,深入对二广商速公路连接线沙子岗互通立交方案进行了比选论证,突出了十字型全互通立交方案的在山区高速公路中的应用.     

浅谈山区建筑的结构设计

结合工程实例,分析了山区建筑的结构特点,阐述了在该类工程设计中需要注意的问题,提出了相应的设计建议。     

拓展大众传媒的社会功能,为四个文明建设服务刍议(下)

(接上期) 3.5不宜轻言与国际接轨、赶超世界目标 3.5.1必须正视不同社会根本制度所决定的本质性差异 笔者从50多年前开始接触发达国家研发及应用新科技的情况,逐步认识到:重大的科技创新本身不是终极目标,它们必定会被应用于某一或某些产业或社会部门,而应用目标是实现其国策规定的立国、治国目标及(或)社会发展目标,所以重大的科技创新并非完全在市场经济机制推动下,由企业自发地从事研发以后获得的成就,而是在一些国家政策法律指引下,甚至政府拨款支持下开展并完成的,重大科技创新的应用也并非仅仅供企业牟利.