套管耐蚀性试验

2002年11月日本JFE公司(川崎制铁株式会 社)对大庆油田采油八厂徐深1井2000m处取出 的油管(相当于APIP110)样品进行了检测,结 果发现发生了CO2腐蚀,腐蚀深度1个月达到 3mm左右,相当于一年内局部腐蚀量约为36mm。 而同属徐家围子地区的升深2井1995年投产至今 不到9年即将报废,并且井口周围地面已有气体逸 出。分析原因也是由于该井天然气中含有CO2(含 量3％-6．2％)对套管产生了腐蚀穿孔而引起的。     

井架模型极限载荷试验

为了研究井架承载至破坏整个过程,利用相似模型进行井架试验是非常必要的。应用相似理论制作了1∶13.3的JJ315/43—A型井架相似模型,在该模型上进行了井架安全承载试验与井架压溃破坏试验。由井架安全承载试验结果可知:井架上段为受力较大部位;井架立柱测试应力与大钩作用载荷呈线性关系。井架压溃试验发现:井架破坏发生在井架上段;实测井架模型大钩极限载荷为19.0kN,与双重非线性有限元分析计算结果基本一致,其相对误差在5.0%以内,证明以这种方法预测井架原型极限载荷是可行的。     

用光纤列阵传像法探测水下微小位移

海洋石油工业的发展带来了水下探测技术的大发展。随着激光应用技术日趋成熟,人们开始关注其水下应用技术的开发。由数十万根直径为10多微米的光纤经过精心排制而成的光纤传像束,经过配装光学镜头,可用来探视人眼无法直接观察的部位和高温、     

热网补偿器腐蚀原因分析

大庆市东风新村集中供热系统因一级网(?)1020补偿器于2001年2月13日爆裂而造成大面积低温。为了杜绝再次发生类似事故,彻底查清事故发生的原因,进行了补偿器现场腐蚀环境调查及实验室分析测试。 1.调查方法及内容 对补偿器腐蚀原因的调查主要采取现场测试及实验室内分析相结合的方法。 现场调查的内容包括:①补偿器现场环境勘察;②补偿器材料腐蚀性测试。 实验室内分析的内容包括:①补偿器材质分析;②电子显微镜补偿器腐蚀形貌分析;③补偿器腐蚀产物X射线衍射结构定性分析;④补偿器腐     

α-烯烃磺酸盐的生产及其在三次采油中应用的可行性

α-烯基磺酸盐(以下简称AOS)早在1930年已经为人所知。50、60年代,为了解决表面活性剂生物降解导致的水污染问题,日本的狮子油脂公司对AOS进行过大量研究工作,1975年开发出改进的磺化工艺,生产的AOS产品的质量有很大提高,并对其应用作了广泛的研究。由于AOS的优良性能和安全性,它已被用于如下主要方面:个人使用的香波、香皂;家庭使用的餐具洗涤剂、羊毛清洗剂、洗衣粉;工业用作采油化学剂、水泥比重调节剂、灭火剂、农用乳化剂等。1992年世界各地AOS的销量大约是:北美     

MRC智能完井具有多相流监测功能

以Saudi Aramco公司的一口最大的油藏接触井MRC为例，用智能系统完井和传统的完井方法相比，增加少量的风险，就能成功的测量每一个侧钻井眼的多相流量。     

C9-MA水溶性石油树脂减水剂的研究

针对磺化 /皂化C9 MA水溶性石油树脂用作混凝土减水剂的试验结果 ,研究了不同分子量、不同掺量的皂化、磺化后再皂化C9 MA水溶性石油树脂用于混凝土高效减水剂对混凝土工作性能及强度的影响。     

磁化作用对聚合物驱油效果的影响

通过对磁化前后聚合物溶液粘度的测量，探讨了聚合物磁化增粘机理。同时，通过岩心驱油实验，对磁化作用对聚合物驱油效果的影响进行了分析和讨论，得到了磁处理方式及磁化作用对聚合物驱提高采收率影响的规律。     

用智能井技术通过水驱提高采收率

水驱是一次采油后经常采用的提高采收率技术。储层出现高渗透层会对采收率有很大影响 ,因为高渗透层能够使水早期突破并且圈闭未波及到的油。通过沿着注入井和采油井施加适当的压力或流量剖面 ,智能井技术给我们提供了消除这些影响的机会。在本项研究中 ,我们主要研究用钻遇全部产层的智能水平井在二维水平储层中进行水驱的情况 ,这些储层结构简单 ,但是非均质严重。为了延缓水突破 ,采用使流动通道远离高渗透层的一些算法改变油井剖面 ,从而改善水驱动态。对于出现水早期突破的情况来说 ,能够用这些简单的算法改善水驱过程 ,并且能够加速采油。获得的最终采收率提高的幅度在很大程度上取决于允许的总采油时间。这一时间越短 ,一般来说采收率提高的幅度越大。用我们的优化程序使水突破时间延缓了 7%～16 8%     

Valhall油田在高于破裂压力下注水诱生裂缝

本文应用专门的水力压裂软件模拟动态裂缝的延伸，综合考虑了二维滤失、流体的流度、注水区的压缩性、岩石和流体的热效应、多孔弹性背应力等因素，把预测的动态裂缝与热采模型结合，成为模拟单、双孔隙储层中注入压力高于地层破裂压力下注水的有效方法。