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991.
文章通过对老年住宅景观空间的分析,从老年人生理和心理的需求出发,阐述了适合老年人特征的景观空间设计原则和策略。  相似文献   
992.
参照《关于强制性标准实行条文强制的若干规定》等法律法规,以《建筑工程施工质量验收统一标准GB50300—2013》为例,论述对"强制性标准"中"全文强制"和"条文强制"的理解与建议。  相似文献   
993.
大管径倾斜相贯圆管柱工法能够保证带有三维空间角度的倾斜相贯圆管柱安全、精确、高效地完成吊装就位。此施工方法主要在钢构件吊装就位前及就位过程中,通过水准仪、全站仪对构件的测量控制,使钢构件达到顺利就位;通过预留“活节”以及布置合理的焊接顺序使其贯口处对位错边小,焊接变形最小,满足安装精度。  相似文献   
994.
在建筑工程中,土建施工技术起着决定性作用,在很大程度上直接决定了建筑工程土建施工的质量。因此,相关人员应该在加强建筑工程土建施工环节划分工作的基础之上,不断强化建筑工程土建各个阶段的施工技术,使土建施工技术更好的运用于建筑工程当中,为工程质量提供保障。  相似文献   
995.
在延川南煤层气自动排采过程中,GCS控制系统体现了在现场应用的优势,能整合现场数据,根据煤层气井生产的不同阶段实现对井底流压的不同形式控制。方案结合无线网桥的应用,帮助用户实现井场的无人值守。论文详细阐述该控制系统在此项目中的系统配置、控制关键点等。  相似文献   
996.
<正>盾尾刷是盾构机的一种刷形密封件,安装在盾构机后端。在盾尾刷之间注入一定数量的黏性油脂填充物,便可在盾构机与管片之间实现密封。盾尾刷在防止地下水、外层土、衬砌背面注浆等流入隧道方面发挥着决定性作用,盾尾刷好坏直接影响盾构工程的进度、质量和安全。本文主要讲述盾尾刷加工和组装工艺。1.盾尾刷结构盾构机盾尾安装了3组盾尾刷,即前部、中  相似文献   
997.
<正>主要设计技术标准线路等级:客运专线。正线数目:双线。速度目标值:200km/h。线间距:18m。限制坡度:20‰,个别地段经行车检算不大于30‰。最小曲线半径:1200m。工程设计概况隧道平、纵断面设计区间线路平面自开福寺站出后沿开福寺路前行,然后通过R-1200m的半径微调线路走向.使其穿越湘江,到湘江中心线后,下穿银盆岭大桥,保持直行到达长沙船舶厂,然后通过R-1200m的半径微调线路走向后,直线下穿银杉路,进入滨江新城站,线间距为18m。纵断面呈"V"型,区间线路出开福寺站后,以12.663‰和3‰的坡度下降,下穿湘江到达湘江  相似文献   
998.
<正>湘江隧道开福寺站—滨江新城站区间为2710.7双线延长米,起讫里程为WDK5+839.3~WDK8+550。主要工程量主要工程量如表1所示。工程特点地处中心城区,场地狭小,施工干扰多,协调难度大本段主体工程项目均位于长沙市中心城区,特别是盾构下井的车站位于城区道路上,施工时需做交通疏解。城区道路交通繁忙,道路两边建筑物密集,施工场地狭小,施工外部干扰较多,施工协调难度大。  相似文献   
999.
针对电导率传感器在测量时电导池存在电容效应,严重影响测量精度问题,提出了选频电导率测量法,设计了以ATMEGA128单片机为主控制器的电导率测量系统。本文首先介绍电导率传感器测量原理和存在的问题,其次介绍选频法原理和实现,最后介绍系统整体硬件结构和功能,并以实际的测量结果证明了系统在提高测量精度方面的可行性。  相似文献   
1000.
在大数据时代下,如何把用户研究的数据进行可视化处理来辅助产品的概念设计,逐渐成为时下热点。通过提高用户研究数据的可视化水平,挖掘本质的数据关系和真实的用户需求,方便设计师捕捉设计的切入点,才能高效且准确地进行以用户为中心的产品设计,满足大数据时代下人们对产品的个性化和人性化需求。  相似文献   
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