矩形钢管贯通式节点抗弯性能研究

本文研究矩形钢管贯通式节点的抗弯性能。进行了5组试件平面内和平面外的弯曲试验。通过试验数据和相应的有限元计算,分析了节点几何特征对传力机理和变形的影响。研究指出,管件在节点区的非直接过渡造成的传力路径弯折和应力集中,是造成贯通式节点弱刚度、低强度的主要原因;采用与钢管等壁厚的节点,将使节点屈服承载力低于相连管件的边缘屈服弯矩。本文指出基于弹性阶段刚度评价的节点分类与基于节点承载力极限状态的分类是有区别的。在大量有限元算例的基础上,回归出节点弹性弯曲刚度的计算公式,并提出了适用于一般计算软件的分段变刚度模型。实际工程算例表明,虽然对于某些以稳定控制设计的结构可以采用这类节点,但在结构非线性分析中,必须考虑节点有限刚度的影响。     

进口钢筋闪光对焊异常的试验分析

进口钢筋闪光对焊异常的试验分析于斌近年来，进口钢筋的使用越来越多，尤其在外资工程中运用更普遍。为此，由中国建筑科学研究院等单位编制的《进口热轧变形钢筋应用若干规定》对如何正确使用进口钢筋，作了较系统的规定。但由于进口钢筋来源复杂，其生产工艺、执行标准...     

关于管道气民用户装表方式的探讨

本文通过对国内外装表方式的描述与分析，提出进行户外装表试验。分析论证了户外装表的可行性。对户外装表作了详细的描绘与说明，并提出建议。     

锚杆抑制临空结构面扩展的试验研究

通过试验研究受压作用下临空结构面的扩展特点以及锚杆的作用。试验中,模型材料为石膏,用钢板预制生成的裂纹来模拟结构面,采用铜丝、铝丝、保险丝来模拟不同刚度的锚杆。采用应变片来量测裂纹尖端的应力集中现象,利用电阻应变仪来读取应变与压力值。试验在压力机上完成。研究结果表明,随着压力的增大,临空结构面存在翼裂纹的张拉破坏与次生裂纹的剪裂纹破坏两种形式。结构面的倾角越大越容易产生翼裂纹的扩展;小倾角结构面更容易产生次生裂纹的剪切破坏方式;锚杆作用可增强结构体的力学性能,降低裂纹尖端的应力集中现象,提高裂纹尖端裂纹的起裂荷载;锚杆并不改变裂纹的起裂角度,但使翼裂纹扩展的方向向深部偏移,从而加大因翼裂纹而造成的剥离体的厚度,减缓翼裂纹的扩展速度。试验在一定程度上揭示了锚杆对监空结构面加固机制。     

钢筋混凝土独柱式桥墩的拟动力试验研究

为研究钢筋混凝土公路桥梁独柱式桥墩的抗震性能，对承受不同顶部集中荷载的三个桥墩模型进行了拟动力试验，试验输入的是EL-Centro南北方向的地震加速度记录。根据试验结果对试件的延性、恢复力特性、累积滞回耗能等性能进行了研究。     

输电塔十字插板连接节点强度分析

介绍了某大跨越输电塔的节点强度试验概况,着重选取了一典型的平面K型十字插板连接节点进行试验数据分析及有限元计算,检验了设计的准确性和构造的合理性,考察了十字插板连接节点的受力特点,并指出了主管管壁上与节点板连接处存在的较为明显的应力集中现象,以供实际工程设计参考。     

轻钢平台主梁受力和变形试验研究及理论分析

应用结构试验方法和理论分析方法研究了轻钢结构中平台主梁的受力和变形,获得了连续3跨轻钢平台工字型主梁中跨跨中截面挠度计算公式。依据不同的条件,借助标准有限元通用程序对理论公式和试验公式进行了验证分析,揭示了两种研究方法结果形成差异的原因。研究结果对新结构的设计和在役结构的使用监控有参考价值。     

关于加固混凝土纤维复合材料拉伸性能测试方法的讨论

通过大小尺寸的纤维复合材料（FRP）试件拉伸性能的对比试验研究，说明各自的优缺点。特别指出，大试件才能体现混杂纤维复合材料（HFRP）的“塑性”。     

温度对缓凝剂最佳掺量的影响

缓凝荆的缓凝效果，受环境温度的影响十分明显。本文通过多种缓凝荆在不同温度下缓凝效果的试验研究，分析了温度对混凝土缓凝剂最佳掺量的影响规律，并对其机理进行了探讨。     

中高层砌块砌体结构性态水平分析

基于性态的抗震设计（以下简称PBSD，国内也称为基于功能的抗震设计）理论在实际抗震设计中的广泛应用有赖于对其概念的完善。目前由于对各种结构体系没有一个统一的划分结构性态水平的标准，影响了这一理论的应用。为此，通过一个1／4比例的十层砌块砌体模型结构的振动台试验结果，分析了该模型结构在输入地震动下结构的破坏程度，根据结构的破坏程度及试验过程中模型的动力特性的变化情况，初步确定了该类型结构性态水平的划分方法，并给出相应于每一个性态水平的描述性态的物理量的取值。