某型变速器断齿故障检测研究

通过在某型变速器Ⅲ挡被动齿轮上设定1个断齿,利用振动加速度传感器对变速器箱体振动信号进行测试,并从时域波形和频率结构上对信号进行分析,有效地提取了变速器齿轮断齿时箱体振动信号的时域和频率特征;利用光电转速传感器测量主离合器主动鼓齿轮周期,并根据变速器齿轮传动系统的构造,利用齿轮系统的传动比和各相关齿轮的齿数,理论推算出变速器齿轮断齿时箱体振动信号的频率构成,然后把理论推算的振动信号频率成分和试验分析得到的振动信号频率成分作比较,比较结果验证了试验结果的正确性.测量发动机曲轴输出的转矩波形,相比于变速器齿轮正常状态,变速器齿轮断齿状态下发动机曲轴转矩波形的脉动特征表现得更为明显.试验分析结果为变速器状态监测和故障诊断提供了依据.     

新型纤维防水干粉砂浆性能研究

通过材料复合的方法加入不同的纤维改性干混砂浆.研究了纤维单掺和复掺对砂浆的力学性能、粘结强度、抗渗性能和吸水率的影响.以"纤维间距机理"和"复合材料机理"为基础,分析了纤维增强防水干混砂浆性能的作用机理.     

水泥土搅拌桩的基本原理及施工工艺

通过分析水泥加固土的机理，结合多年公路工程施工实践得出的经验，较为系统地总结了水泥土搅拌桩的施工工艺及技术要点，可供公路工程特殊路基处理施工时参考。     

钢结构防火涂料产生问题的原因及改进措施

通过钢结构防火涂料的阻燃机理、类型与品种、性能特点等的论述，指出了钢结构防火涂料在安全性、耐久性等方面存在的问题，并对存在的问题提出了改进措施。     

加筋地基的应用研究进展

分析了国内外加筋土地基技术在加筋作用、本构模型、加筋机理和加筋地基承载力计算方法四方面的研究成果,对加筋地基研究现状进行了综述,分析了现有研究成果的不足,并指出了加筋地基应用发展趋势。     

JS复合防水涂料及施工应用

本文探讨了聚合物乳液与水泥基复合产生的防水机理及影响材料性能的因素。介绍了JS复合防水涂料的技术特点、技术指标、应用、施工及施工注意。     

混沌振动压实新模式

振动压实的核心技术是激振，如：南非的多角钢轮压路机用冲击激振模式，各国普通振动压路机用单频力激振模式，瑞典的振荡压路机用单频力偶激振模式．德国的多角钢轮振动压路机用；中击加单频力激振模式，我国依据混沌工程学原理开创的常规混沌振动压路机用宽频宽幅力激振模式，其新模式为高速冲击加宽频宽幅力的不对称激振模式。     

高等级公路车辙产生的原因及处理措施

针对高等级公路一直存在车辙病害的现象,介绍了车辙的类型,重点分析了车辙产生的机理和原因,并提出了相应的处理措施,以提高高等级公路的路用性能,尽可能减少车辙的危害。     

沥青改性机理研究的新构想

简述不同高分子聚合物对沥青性能的改性效果及改性机理,对胶体流变学、非电解质理论进行研究,提出了改变沥青均相分布,使沥青形成非均相胶体,形成胶质、沥青质聚集体的新构想。将化学反应、配位化学引用到沥青改性中,可能是今后研究改性沥青的一个方向。     

建筑密封材料老化机理探讨

本文结合各类密封材料的交联反应过程和热老化、氙灯老化试验结果,对其耐久性的老化反应机理进行了探讨。