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991.
992.
一、前有机载气象仪是飞机大气探测和飞机作业时常用的一种基本仪器,通常测量气温、空气湿度、气压和飞机速度等4个要素。我国在开展飞机人工影响天气作业的初期,采用前苏联产CM-43型机载气象仪。它的感应器件最双金属片、毛发和空盒、使用机械式记录装置。60年代引进了前苏制K4-51型机载气象仪。感应器件是铂金丝,肠衣和空盒,使用光电记录装置。70年代北京大学等曾研制了电传机载气象仪[1],感应元件是热敏电阻、氯化锂和循环式沸点测压计,实现了数字显示和打印机记录。1990年我们开始研制新一代机载气象,采用PNT… 相似文献
993.
为进一步验证狐尾藻、金鱼藻及蓖齿眼子菜三种水生植物组合对实际污染水体的处理效果,建立了植物围栏,研究原位条件下植物组合对受污染水体中营养盐类的去除效果。结果表明,原位状态下,围隔内各组水生植株组合均能对水体中污染物质具有一定去除作用。相对于对照组,狐尾藻+金鱼藻组合去除氮类营养盐效果最好;篦齿眼子菜+狐尾藻组合对水体中溶解性磷类营养盐去除效果最好;篦齿眼子菜+狐尾藻的植物组合水体中溶解性CODMn去除效果最好,而综合来看,狐尾藻+金鱼藻的组合对各位营养盐的去除效果最好。 相似文献
994.
研究了国产高强中模碳纤维T800、高模碳纤维M50J及M55J的力学性能及其增强树脂基复合材料的界面结合强度(ILSS),并与日本东丽公司同级别碳纤维进行对比。结果表明:国产M55J碳纤维的拉伸模量为568 GPa,拉伸强度为4.50 GPa,日本东丽公司M55J的拉伸模量为561 GPa,拉伸强度为4.10 GPa,国产高模碳纤维表面石墨化程度高于日本东丽碳纤维,表面呈现更高惰性,其增强树脂基复合材料的ILSS略低于日本东丽碳纤维复合材料;将高强中模碳纤维与高模碳纤维混合后对树脂基体进行增强,混合碳纤维中随着高强中模碳纤维含量提高,其复合材料的ILSS提高幅度也随之增加。 相似文献
995.
青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能 总被引:4,自引:1,他引:4
在MM-200摩擦磨损试验机上研究了青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,采用扫描电镜(SEM)对磨损表面形貌进行了观测和采用X射线能谱分析(XPS)分析了涂层成分。结果表明,在水润滑条件下涂层摩擦因数和磨损率均低于干摩擦条件下;在水润滑条件下磨损机制为轻微磨粒磨损和犁削磨损,在干摩擦下主要是较为严重的粘着磨损和犁削。这是由于水润滑降低了摩擦副界面温度,提高了石墨润滑膜的韧性,改善了润滑效果,从而阻止了粘着磨损的发生,水还促进了钢偶件表面致密氧化膜的形成,从而减轻磨损。因此水润滑对涂层磨损性能有较大影响。 相似文献
996.
997.
998.
999.
今年初的"英国洋垃圾"进口污染广东南海事件,再次把废料进口的敏感度推上极限,一年后,"洋垃圾"进口,将面临规范. 相似文献
1000.
铸铁在重要汽车零件上的应用实例以及与其他材质的比较——汽车铸铁件专题报告之二 总被引:2,自引:0,他引:2
列举了铸铁在发动机曲轴,汽缸体,连杆,凸轮轴,中重型载货车后桥壳,桥车转向节等九类主要汽车零件上的成功应用实例,着重分析了铸铁与其他材质在对比中所表现出的优势,藉以说明铸铁件在现代汽车工业中的重要地位。 相似文献