柴油抗磨剂对柴油质量影响研究

针对使用抗磨剂柴油出现的乳化、絮凝等质量问题,借助抗磨剂结构、作用和发展的分析,剖析了酸/酯型抗磨剂原料选择、酯化、后处理等生产工艺对抗磨剂使用性能的影响。表明脂肪酸型抗磨剂仅适用于低酸度柴油,脂肪酸酯型抗磨剂的适应面广,稳定性好;提出控制使用酸型抗磨剂的柴油总不溶物、灰分、10%蒸余物残炭及使用酯型柴油抗磨剂的非烃元素含量、柴油破乳性即可保障柴油质量稳定。     

南京三桥清水混凝土施工组织浅谈

清水混凝土施工技术是涉及混凝土施工全过程质量控制的综合技术,是混凝土施工的发展方向。南京三桥指挥部在建设过程中提出了清水混凝土的质量目标,进行了大量的配合比试验和试验墩施工。在施工过程中,对原材料、模板、混凝土浇筑、养护全过程进行了严格的控制,并提出了“首件工程认可制,”以确保清水混凝土的施工质量。对于不同的结构和施工工法,建设者因地制宜,实行了不同的施工和控制方法,在上部和下部结构施工中,在竹胶板和钢模板上,清水混凝土的质量目标都基本实现,达到了建设伊始提出的清水混凝土质量目标。本文结合南京三桥混凝土工程的施工,对南京三桥清水混凝土施工组织、科研等方面作了介绍,对实现“清水混凝土”这个目标的关键工序作了较详细的说明,并介绍了在南京三桥施工中取得较好效果的施工工艺和方法,可供以后的工程参考。     

德国的水资源管理与技术创新

一、德国水资源管理现状 1水资源分布总体状况 德国位于欧洲中部，国土面积35．7万km^2，总人口8300万人。德国境内年均年降水量789mm，季节分配均匀，区域降雨量变化较大。德国境内湖泊河流众多，水资源丰富．境内可利用淡水资源（包括地表水和地下水）总量约为1880亿m^2。总体来看，德国的水资源具有人均水资源量较高，时间、空间分布比较均匀的特点。     

基于SPFA算法的公交线路优化模型

综合考虑换乘次数、乘车费用和乘车时间三方面因素,建立公交线路的组合优化模璎.从图论的角度将问题转化为在赋权有向图中寻求最短路径,通过改进的SPFA算法求解模型.改进算法用数组储存站点的信息,队列储存待优化点,然后采用动态优化逼近的方法进行搜索,时间复杂度为,运行时间短,稳定性好,并可以得到全部的最优路线.     

对分体式空调机系统工艺设计的探讨

分体式空凋机虽然成本比窗式空调机高,但制冷、制热量却得到了提高。面对分体式空调机在设汁过程中一些问题给以分析探讨。     

三峡电站厂房蜗壳外围混凝土结构设计综述

三峡电站厂房是三峡工程三大主要建筑物之一,是三峡枢纽的重要组成部分,电站装机容量大,机组台数多,结构复杂.电站厂房蜗壳外围混凝土,为大尺寸的异形钢筋混凝土结构,电站初期运行的上游水位与永久运行的上游最高水位相差40 m,采用保压浇筑蜗壳外围混凝土的方式施工.要使钢蜗壳在低水头运行时不会与外围混凝土结构间产生过多的间隙影响机组安全运行,在高水头运行时钢蜗壳也不至于过多地将内水压力传递给外围混凝土结构,对混凝土结构的安全不利,这便给该结构的受力分析、结构设计以及施工等都带来一定的难度,要保证水轮发电机组在各种工况下稳定运行,对蜗壳外围混凝土结构有许多需要认真对待和深入研究的问题.     

Ⅰ级阶地深基坑工程对施工环境的影响及防治

武汉市区位于长江与汉江的交汇处,长江与汉江冲洪积物构成的Ⅰ级阶地广泛分布于武汉三镇.I级阶地地区的地层主要由第四系全新统河流相及部分河湖相冲积物、洪积物及湖积物构成.对深基坑工程施工影响较大的是以下几个土层①填土层;②粘性土层;③淤泥或淤泥质土层;④粉土或粉砂夹粉质粘土(互层).针对Ⅰ级阶地的工程地质及水文地质条件,结合几个具体的工程实例,分析了武汉地区Ⅰ级阶地深基坑工程对环境造成的影响,并提出了预防措施及治理对策.     

光电双基区晶体管的工作机理

通过分析光电双基区晶体管(PDUBAT)内部载流子的二维传输过程,获得它的物理模型,得出PDUBAT是个新型光控振荡器的结论,并依此模型给出了它的等效电路,利用SPICE程序得到的一系列计算结果与实验结果是一致的.结合这些计算结果,完整解释了PDUBAT产生耦合、负阻、振荡的物理过程.给出了起振电压(输出电流峰值电压)、振荡频率随光强变化的关系式,定性解释了相应的实验结果.