HDPE/PVDF/CB复合体系PTC性能的研究

以HDPE/PVDF共混物为基体 ,研究了两种不同类型炭黑 (CB)的用量 ,以及HDPE/PVDF配比对复合物的正电阻温度系数 (PTC)的影响。结果表明 ,HDPE/PVDF/CB三元复合体系具有很强的PTC特性 ,可用于制作电致发热稳定性良好、自限温度 ( 85± 5 )℃、具有商业用途的自控温伴热带     

水性高分子超分散剂的合成

以苯乙烯、部分酯化的马来酸酐及马来酸酐为单体，通过溶液共聚合的方法合成一种水溶性高分子超分散剂——部分酯化的SMA，并用旋转粘度计和分光光度仪对其性质和分散性能进行了表征，得到了最佳的反应条件：反应时间为4-5h，引发剂的添加量为1％-2％，聚合物的酯化度应控制在30％以下。     

高分子助剂处理造纸污水的应用研究

采用动态滤水仪模拟造纸湿部滤水成型过程，对高分子助剂在木浆纸污水处理过程中的影响进行了初步的探讨。结果表明，对于木浆造纸污水，两性淀粉、阳离子聚丙烯酰胺、高分子助留剂SG01均能显著降低污水中的总固形物含量，污水的CODCr值也有一定程度的降低，添加1％的两性淀粉、150～200g／t的阳离子聚丙烯酰胺或0．9％的高分子助留剂SG01时，可使污水中的总固形物含量降低40％～55％；而CODCr的去除率则在40％～58％左右。     

VDC-VC悬浮共聚树脂的颗粒特性研究

合成了偏氯乙烯(VDC)-氯乙烯(VC)悬浮共聚树脂，研究了聚合时间分散剂用量和搅拌器转速等对共聚树脂颗粒特性的影响。结果表明：树脂粒径随聚合时间延长而增大，并趋于定值；增加分散剂用量，粒径先减小后增大，当分散剂用量为0．12％时，平均粒径最小；平均粒径随搅拌器转速提高呈马鞍形变化，在130r／min时粒径最小，树脂颗粒形态规整。     

浓盐溶液的膜蒸馏机理研究

考察了高浓度氯化钠溶液在直接接触式膜蒸馏操作中的热侧温度，冷侧温度，流速和料液浓度对膜渗透通量的影响。发现膜渗透通量随氯化钠溶液浓度的高而降低。当氯化钠溶液浓度约为25％时，膜渗透通量急剧下降。氯化钠溶液达到饱和时，膜渗透通量逐渐趋于稳定。研究认为此现象是由于膜面上有NaCl结晶形成而导致的。     

通过有限元分析解决子午线轮胎胎肩偏磨问题

利用哈尔滨工业大学开发的轮胎专用三维非线性有限元分析软件，通过最大拉伸应变、最大拉伸应力以及轮胎接地压力分布等分析轿车子午线轮胎胎肩偏磨现象。分析发现，在靠近胎肩部位的连接弧内开一小花纹沟能够较好地解决肩部偏磨现象；纵向花纹沟的合理布置对抑制胎肩偏磨现象有较明显的作用。     

聚偏氟乙烯表面亲水改性膜的制备

以聚丙烯酸(AA)为改性单体、过氧化二苯甲酰(BPO)为引发剂,采用超声辅助和表面改性的方法制备聚偏氟乙烯(PVDF)亲水膜,通过改变AA浓度、BPO用量、预反应及反应时间,得到不同性能的PVDF亲水膜,并对亲水膜进行了表面形貌表征、红外表征以及纯水通量测试。结果表明:随着AA浓度、BPO用量的增加以及预反应及反应时间的延长,亲水膜的水通量均呈先提高后降低的趋势;得到的最佳制备条件为AA浓度50%、BPO用量0.8 g、预反应时间3 h、反应时间1 h,此时膜的亲水性最好,纯水通量达到66.3 L/(m~2·h)。     

RH—31型测爆仪对甲醇工作曲线的测试

一、概述我国石油工业虽然发展很快,由于汽车运输业在全国已形成了密集的交通网,出现了汽油用量供不应求的局面。由此,国内一些化肥厂一合成氨生产流程改为联产甲醇流程的装置先后已经出现,它除满足用量越来越大的基本有机化工原料外,而且,车用甲醇汽油(M_5)已试用成功,业已通过国家级的鉴定。甲醇汽油比70~#汽油还有更多的优越性,使用和推广甲醇汽油(M_5)以及扩大代用汽油领域的潜力更大,这对于汽油供应紧张局面的缓解将起到积极的作     

乳液种类对木器防火性能的影响

本工作研究了部分乳液对木器防火性能的影响。结果表明，氯偏－醋酸乙烯共混乳液体系防火性能最好     

ICP-AES法测定粉煤灰全组分化学元素的研究

采用偏硼酸锂熔样 ,电感耦合等离子体原子发射光谱 (ICPˉAES)法对粉煤灰实现一次熔样 ,全组分同时分析。对影响光谱测量的各种因素进行了较详细的研究 ,确定了最佳测定条件。该法的检出限为 0 .0 0 9～ 0 .83 1μg·ml-1,回收率为 91.5 4%～ 10 4.45 % ,RSD <3 .2 2 %。方法准确、快速、简便 ,用于粉煤灰中全组分测定 ,结果满意。