碱性蚀刻盐的研制

介绍了一种在现代印制板生产中使用的碱性蚀刻盐及其工作原理。     

对乙基苯甲酰氯合成工艺的研究

介绍了以草酰氯为原料 ,与乙苯、氯化亚砜反应合成对乙基苯甲酰氯的合成工艺。合成收率达到 83% ,产品纯度达到 99%。     

果胶工艺废水处理方法研究

对采用盐析法提取果胶工艺废水进行小试处理研究。经过几种方案的比较，确定了利用废水中残余的Al(Ⅲ），投加石灰与PAM混凝沉淀，再经炉渣和活性炭脱色的处理方案。据此工艺处理后的废水无色透明，Al(Ⅲ)去除率93．0％，SO4^2-去除率81.1%,CODCr去除率88．2％，达到回用水标准。     

基于VB的斗轮抛料分析系统及其应用

首次建立斗轮抛料系统数学模型,通过Visual Basic 6.0开发出斗轮抛料分析系统,在程序基础上,以原盐连续取料为例,详细论述了空气阻力以及风速等级对散料颗粒离心式卸料的影响。     

盐岩蠕变特性的试验研究

盐岩蠕变特性会因矿物组成成分、加载应力水平的不同而异。通过对钙芒硝盐岩及氯化钠盐岩在不同载荷作用下多于100 d的蠕变试验研究发现:(1)在相同载荷7.0 MPa作用下,不同矿物成分盐岩的蠕变特性不同,钙芒硝盐岩的蠕变速率仅为氯化钠盐岩的3.67%,分别为8.72×10-6和2.38×10-4 d-1,二者有2个数量级之差;(2)在不同载荷作用下,盐岩的蠕变特性不同。在7.0 MPa载荷作用下,盐岩试件的蠕变速率为2.38×10-4/d;而在4.0 MPa载荷作用下,试件的蠕变速率为3.77×10-5 d-1,仅为前者的15.87%,表现出盐岩蠕变明显的应力效应特征;(3)在7.0和12.0 MPa两种不同载荷作用下,钙芒硝盐岩的蠕变率分别为8.72×10-6 d-1和1.12×10-5 d-1,后者为前者的1.28倍,与变形量比例相一致。最后,通过分析建立盐岩瞬态蠕变和稳态蠕变的耦合本构方程,该方程拟合曲线与试验结果曲线吻合较好。所获试验结果及本构方程可对层状盐岩矿床内建造油气储库的稳定性分析提供一定的参考依据。     

干湿循环作用下氯离子在混凝土中的侵蚀过程分析

干湿循环和氯盐浸泡对比试验表明,在干湿循环作用下,氯离子在混凝土中的传输速度远大于饱水混凝土内外氯离子浓差引起的离子扩散速度,氯离子在上部非饱水混凝土中和在饱水混凝土中的传输机理不同。对上部非饱水混凝土中氯离子的渗透行为进行了机理分析,并建立了干湿循环作用下氯离子传输速度模型,可为准确地预测实际工况混凝土结构的使用寿命提供参考。     

Fe-Ce-Mn/TiO2脱硝催化剂热还原再生实验研究

以Fe-Ce-Mn/TiO_2催化剂为研究对象,对中毒后的催化剂进行350℃～550℃空气、H_2、NH_3热还原再生研究。结果显示空气热再生后的催化剂表现较好,在200℃以下的效率能恢复20%左右,中高温效率基本恢复至新鲜水平。通过XRD、BET、XRF、XPS、in situ DRIFTS等表征手段发现NH_3再生在550℃以下只能使硫酸铵盐分解,恢复程度与空气相当。H_2能将生成的Mn SO_4还原,使催化剂中S含量大幅减少,但还原过程中会生成Mn TiO_3固溶体并伴随烧结、孔道坍塌使得催化剂比表面积和孔容大幅减小,因此再生后催化剂在整个中低温段的效率均较差。除金属硫酸盐外,Lewis酸位点的大量减少是导致催化剂低温效率降低的原因之一,热还原再生后催化剂Lewis酸性有一定加强。     

盐腐蚀环境下内嵌FRP筋加固混凝土界面黏结性能试验研究

为了研究盐腐蚀环境下内嵌FRP筋加固混凝土界面的黏结性能,对27个内嵌FRP筋加固混凝土试件进行盐腐蚀后的单端拉拔试验,分析试件的受力过程和破坏模式,研究内嵌FRP筋黏结长度、腐蚀时间和FRP筋类型对界面黏结性能的影响。结果表明：盐腐蚀的试件破坏模式分为结构胶劈裂、FRP筋拉断和结构胶劈裂且FRP筋弯折等3种,且以结构胶劈裂破坏为主。盐腐蚀环境下内嵌FRP筋混凝土试件的黏结应力与黏结长度、破坏模式与腐蚀时间有关。盐腐蚀环境会影响混凝土、黏结材料及FRP筋的力学性能,加剧黏结界面失效破坏。腐蚀时间为30 d和90 d的内嵌BFRP筋加固混凝土试件的耐盐腐蚀能力高于内嵌GFRP筋加固混凝土试件的,腐蚀时间为60 d的内嵌GFRP筋加固混凝土试件的耐盐腐蚀能力优于内嵌BFRP筋试件的。根据试验数据拟合了盐腐蚀环境下内嵌FRP筋加固混凝土界面黏结-滑移本构关系,其拟合优度达到0.988 0。     

冻融和氯盐侵蚀耦合作用下的大掺量粉煤灰混凝土耐久性探讨

鉴于北方海洋环境十分恶劣,对混凝土的破坏严重,目前对于海工混凝土耐久性问题的研究主要集中在氯离子渗透、硫酸盐侵蚀、冻融作用等方面。其中,氯盐侵蚀和冻融作用对混凝土造成的破坏尤为严重,所以对海工混凝土进行抗冻、抗盐害的设计尤为重要。出于混凝土劣化的主导因素和经济性的考虑,在海工结构中,大掺量粉煤灰混凝土(High Fly Ash Content Concrete,简称HFCC)以其经济效益和环境效益被人们愈来愈重视。主要对氯盐和冻融耦合作用下的大掺量粉煤灰混凝土的耐久性进行了探讨。     

玻璃纤维增强氯氧镁水泥板材的耐久性研究

为了研究玻璃纤维增强氯氧镁水泥材料的长期强度,正确评价玻璃纤维增强氯氧镁水泥材料的耐久性能,采用SIC(Strand In Cement)试验方法,对玻璃纤维增强氯氧镁水泥材料进行了加速老化试验.利用反应动力学中的Arrhenius方程,预测出玻璃纤维增强氯氧镁水泥材料在不同气候条件下的服役寿命.