环氧乙烷运输车的结构设计和安全使用

环氧乙烷是一种易燃、易爆和易发生聚合反应的化学物质，毒性程度为高度危害，其储存和运输设备必须严格要求。按HG20660《压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类》，环氧乙烷为爆炸危险介质，在空气中1个大气压条件下爆炸极限为3％～100％，遇明火会燃烧，甚至引起爆炸，遇高热可发生剧烈分解，引起容器破裂或爆炸事故。     

钻孔灌注桩基础水下混凝土施工技术分析

本文介绍了钻孔灌注桩基础水下混凝土施工工艺和方法，对其施工中应注意的问题作了详细的阐述，供大家参考。     

水下网络中心战

网络中心战的水下延伸20XX年,某个海域,一个被美国视为"眼中钉"的国家在海岸布下多个远程导弹阵地和坚固的火力点,并在海里布下大量水雷,这一切都是为了迎击美国可能发动的攻击。由于之前一直没有侦察到美国航母群活动,所有的军队都稍稍放松了神经。此时,远处的海面上显得很静谧,看来战争近期还不会爆发。就在突然之间,不远处的海底竟然钻出     

黎明时分的爆炸

这里静静地躺着17具遗体。 他们曾是一个个有说有笑的年轻生命，一起瓦斯爆炸事故使他们与亲人、朋友阴阳永隔。     

警示台

2月24日8时30分，河南三门峡市卢氏县官坡镇铁洞山铁矿勘察区发生瓦斯爆炸事故，造成4人死亡，1人受伤。     

警示台

（www.chinasafety.gov.cn）10月29日11时30分,四川万源市赵家河煤矿＋1070主平硐掘进工作面发生瓦斯爆炸事故,造成8人死亡,5人受伤。（2010-10-29）     

2050，城市下潜——向海洋挺进

电影《未来水世界》以及19世纪法国科幻作剩需勒·凡尔纳（Jules Verne）的小说《海底两万里》向我们讲述了未来水下生活的两种可能性：一种是我们极有可能变种成海洋生物，适应水下环境；另一种是我们仍然可以安然无恙利用科技延续陆地上的生活方式。     

爆炸成腔与爆炸衬砌对周围介质密度的影响

针对爆炸成腔与爆炸衬砌对周围介质密度的影响进行了数值模拟和现场试验研究。应用Dyna-2D软件进行数值模拟研究的结果与近20多年以来相关的研究结论基本一致。数值模拟研究表明，在爆炸形成的腔体或砌体内壁存在一个密度小于介质初始密度的低密度区。但是，现场试验研究的结果并不支持这些结论。通过10次现场爆炸试验对爆后介质的密度进行了实测。研究结果表明：无论是爆炸成腔还是爆炸衬砌，腔壁附近介质的密度均大于介质的初始密度，不存在所谓的低密度区。认为“腔壁近区密度不是最大”、“空腔壁上的介质层，有一密度小于其初始密度的层”的观点是错误的。     

黑龙江哈尔滨一物流公司内化学品罐车爆炸 2装卸工被烧伤

2011年11月1日14时30分许，黑龙江省哈尔滨市香坊区一物流公司院内一辆装有乙酸乙烯酯的罐车发生爆燃，造成2名装卸工人面部不同程度烧伤。