鄂尔多斯盆地西南缘火成岩岩性及测井曲线特征

受盆地西缘贺兰-六盘山构造带、南部渭河地堑和秦岭造山带多次构造事件的影响,鄂尔多斯盆地西南缘火成岩发育广泛.在目前火成岩成为油气勘探新领域的背景下,通过不同测井曲线组合特征来识别火成岩岩性对寻找火成岩油气藏至关重要.以X1井为例,揭示了该区主要火成岩斑状霞石正长岩、斑状角闪二长岩、斑状碱长粗面岩、斑状蚀变石榴正长岩、二长闪长玢岩和斑状霓辉正长岩岩性及测井曲线组合特征.它们的电测曲线特征均表现为高自然伽玛、高电阻率、高放射性、高密度、低声波时差的特点;但岩性不同,电性组合特征不同,故测井曲线组合特征的差异是识别火成岩岩性的主要途径之一.     

柴油机燃用低比例小球藻生物柴油-柴油混合燃料的试验研究

以野生小球藻生物柴油(Chlorella Biodiesel Fuel,CBF)-柴油作为混合燃料,利用186FA柴油机进行台架试验。在CBF的掺混比例分别为0%,3%,5%(B0,B3,B5)时,对柴油机的动力性、燃料燃用的经济性和燃烧及排放特性进行了比较分析。试验分析表明:柴油机燃用混合燃料时,与燃用纯柴油相比,随着CBF掺混比例的增加,其扭矩和功率略有下降,最大降幅均为4%;柴油机的油耗率和能耗率略有上升,且在高、中负荷时更为明显;柴油机的缸内压力、放热率峰值稍有减小,而压力升高率峰值稍有增大,缸内压力峰值最大降幅为3.4%,放热率峰值最大降幅为12.8%,压力升高率峰值最大增幅为13.7%;柴油机滞燃期缩短了0.5~1.0°CA、燃烧持续期延长了1.0~2.0°CA,缸内压力、压力升高率和放热率峰值的出现时刻均提前了1.0~2.0°CA,燃烧速度加快;HC,CO和碳烟的排放均有所降低,而NOX的排放逐渐增多,全负荷时HC和碳烟排放的最大降幅分别为14.1%和31.7%,NOX排放的最大增幅为9.7%,CO排放的降幅为6%~12%。     

汽油精制过程中的路径优化模型及仿真

根据汽油产品的工业生产实测数据,从数据挖掘和运筹优化等多角度探究汽油清洁化的工艺改进路径.首先,对原始数据和样本数据进行预处理,以保证后续模型的质量;其次,为了降低模型的复杂性,通过梯度下降回归树筛选出预测模型的主要变量;再次,考虑到操作变量之间存在高度非线性和相互强耦联的关系,通过BP神经网络分别建立主要变量对辛烷值...     

浅谈煤矿排水设施的选取

矿井水害一直是制约我国煤矿安全生产的重要因素之一,许多煤矿不同程度的受奥陶纪灰岩含水层的威胁,突水事故时有发生,研究选取合理的排水设施是矿井治理水害的基础条件之一.以普胜煤矿水文地质条件为背景,收集大量资料,利用水文地质比拟法计算矿井涌水量,在分析研究矿井充水机理和水害成因的基础上,对矿井的主要排水设施进行合理选取,提出矿井水害治理的技术措施和管理措施,对预防矿井水害,保证矿井安全生产有着重要意义,具有应用与推广价值.     

一种依靠井内原油润滑的扶正器设计

针对有杆泵抽油井中油管与抽油杆之间磨损日益严重的问题,设计了一种依靠井内原油润滑的扶正器。该扶正器设计特定的结构可以储存润滑油,并且在抽油杆与油管相对运动的过程中扶正器与油管接触部位释放出原油,利用井液中的原油增强扶正器与油管壁的润滑作用和保护作用,提高抽油杆和油管的工作寿命。试验结果表明：当抽油杆运动达到一定速度后,扶正器和油管之间可以形成稳定的原油润滑油膜。     

一种基于动压润滑结构的自旋转扶正器设计

针对油田杆管偏磨日益严重的问题,研究了上下行程抽油杆柱受力特点,设计出一种新型的防偏磨扶正器。该扶正器主要由扶正器轴、扶正套、接箍、弹簧垫圈和定位块组成,依靠动压润滑效应与扶正套的自旋转,将杆管间的干摩擦、边界摩擦变为边界摩擦、液体摩擦,将杆管间的单边磨损变为均匀磨损,综合提高抽油杆管的工作寿命。对该扶正器在自主设计的抽油系统中进行了性能测试,结果表明,当抽油机电机转速达到75 r/min时动压润滑油膜形成,杆管偏磨现象明显改善。该技术可增加抽油杆管使用寿命、提高油井免修周期,为油田防偏磨提供技术支撑。     

柴油异构降凝催化剂DIJ的开发

制备了一种以某型分子筛和氧化铝为载体、W和Ni为活性组分的柴油异构降凝催化剂DIJ,用吡啶吸附红外光谱、X射线衍射、BET等手段对催化剂进行了物化性质的表征,在加氢装置上对催化剂进行了活性和稳定性考察。结果表明,以大庆焦化柴油和焦化柴油与催化裂化柴油的混合柴油为原料,异构降凝催化剂DIJ与精制剂组合使用时,柴油收率高,产品硫质量分数小于50.0 ?g/g,凝点降低14 ℃以上,十六烷值损失不大于0.6个单位。异构降凝催化剂DIJ具有良好的活性和稳定性。     

自然吸气式CNG发动机主充模型的研究

为了准确预测自然吸气式压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)发动机的空气流量,基于汽油机进气系统平均值模型,构建了CNG发动机的主充模型。根据CNG发动机进气系统的实际工作环境,引入了温度修正系数、体积修正系数、燃气量修正系数等参数,计算了不同工况下CNG发动机的空气流量。通过CNG发动机台架试验,测量了不同转速、不同进气歧管压力下的空气流量;对比分析了空气流量的计算值和试验值的方法,评估了模型的预测性能。结果表明,所建立的主充模型能较好的预测不同转速下空气流量随CNG发动机进气歧管压力的变化规律,空气流量的预测值与实验值的最大误差小于3%,模型具有较高的预测精度。     

分子生态技术在微生物硝化及反硝化研究中的应用

对微生物硝化、反硝化的机理及作用的相关酶及近年来的研究热点问题进行了探讨.综述了分子生态技术在微生物群落结构分析的操作步骤及应用情况,分析了荧光原位杂交、变性梯度凝胶电泳及末端限制性片段多态性技术的原理、操作流程、优缺点及其在硝化和反硝化中的应用.以往的研究表明分子生态技术已成为环境中硝化和反硝化过程及机理研究的有力工具.     

不同水分条件对蚬木幼苗生长的影响

[目的]阐明水分条件对蚬木幼苗生长的影响.[方法]通过盆栽控水试验,研究9种水分处理下蚬木苗高、地径生长量和叶绿素 含量的变化.[结果]不同控水条件下,蚬木苗高和地径增长量及叶绿素含量均存在显著差异;适宜的水分条件有利于提高幼苗的生长和叶绿素含量,而水分胁迫,如不供水或连续7 d浇水会降低蚬木幼苗生长量和叶绿素含量.[结论]蚬木苗期对水分比较敏感,应加强苗期的水分管理.