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991.
为研究西南地区木结构传统民居的抗震性能,对一个位于7度抗震设防烈度地区的两层、两跨穿斗式木构架进行模拟地震振动台试验。试验中选用3条天然波和1条人工波作为输入地震波,对模型结构的动力特性、加速度响应、位移响应、地震剪力及耗能能力进行分析。研究结果表明:随着输入加速度峰值的增加,模型结构自振频率减小,阻尼比增大。在加速度峰值为022g的地震作用后,模型结构X向和Y向的一阶自振频率分别降低了1069%和1997%,相应阻尼比分别增大到1606%和1747%。结构各层加速度放大系数随着加速度峰值的增加而降低,檐柱顶处的加速度放大系数在整个结构中最小,说明檐柱顶处榫卯节点在振动过程中减震作用明显。在加速度峰值为022g的地震作用下,结构最大层间位移角为1/53,此时未见模型有显著破坏,表明模型木构架具有良好的整体变形能力和抗倒塌能力。整个试验过程中,一层柱架耗能作用最大,柱脚耗能作用最小。 相似文献
992.
掌握钢桥面沥青混合料铺装层在车载作用下的真实力学特性对桥面铺装体系设计有重要意义,而现阶段现场桥面铺装层的力学实测数据仍偏少,尤其缺乏对铺装层不同温度下服役时力学特性的长期监测。为此,该研究对钢桥面双层SMA混合料铺装进行现场实桥加载试验,实测铺装层在低温、中温、高温3种服役温度下的应变响应数据。试验结果表明,钢桥梯形肋正上方铺装层混合料在中低温服役状态下主要承受压应变的作用,而在高温服役时则主要承受拉应变的作用;动载作用过程中铺装层底纵向应变会出现拉压应变交替作用的现象,而横向应变只体现为拉应变或压应变的形式;加载车行驶速度对混合料的应变极值均有明显的影响,加载车低速行驶时混合料层底横向及纵向变形最为显著。同时,研究利用加载试验中铺装层应变响应时程曲线,计算不同加载状态下混合料对应的加载频率数值,计算结果可为钢桥面铺装混合料室内试验中加载频率参数的确定提供参考。 相似文献
993.
聚乙烯薄膜经过电晕处理后,热封温度提高,热封强度降低。这可通过降低电晕处理强度,适当延长热封时间和添加一定比例的mLLDPE树脂,以减小电晕处理对聚乙烯薄膜热封性能的影响。 相似文献
994.
分析了影响塑料拉伸试验结果的因素,除塑料的组成、分子结构和内部缺陷等因素直接影响拉伸性能外,试验仪器、试样制备、试样装夹、试验环境、拉伸速率、数据处理、操作人员等因素亦影响试验结果。这些外部因素对试验结果的影响,经过认真操作和严格控制是可以降低或避免的,从而可提高试验结果的准确性。 相似文献
995.
996.
本文探讨了填料和测试温度对天然橡胶蠕变性能的影响。实验结果表明:随着炭黑用量的减少,NR的蠕变性能先变差后变好,并与交联密度分析的结果相吻合;测试温度越高,NR的蠕变性能越好。 相似文献
997.
998.
以水和空气分别模拟工业上的重质原油和氢气迚行冷模试验,考察鼓泡床反应器新型气液分配器对气含率的影响,迚而优化幵确定气液分配器的结构形式和结构参数。试验结果表明,气液分配器对总体平均气含率的影响,随表观气速的增大基本呈线性增长,与其他鼓泡床迚料内构件结构的影响基本一致,幵且稍高一些(3%~5%)。对局部气含率的影响:轴向上,在测试范围内,轴向位置越高,气含率越高,主要和泡罩式气液分配器结构有关;径向上,气体在床层中分布不均匀,中间多,近壁少,同一高度时,中心处气含率一般为近壁气含率的1.5~2倍。 相似文献
999.
王方阔 《合成材料老化与应用》2014,(1):11-12,32
采用有机碱吡啶(pyridine)代替常见的强碱(如氢氧化钾或氢氧化钠等)调节反应混合物的pH值,探究水热温度对配位聚合物结构的影响。分别以2,5-二甲基对苯二甲酸和间苯二甲酸(以下简称H2dmbdc和H2ip)为配体和硝酸锌通过水热合成配位聚合物[Zn3(dmbdc)3(py)2]n,1和[Zn4(H2O)(ip)4(py)6]n,2。研究发现,在较大的合成温度范围内(120℃~210℃),得到的配位聚合物结构也都不会随水热合成温度的改变而改变。由此表明当有吡啶参与反应时,配位聚合物的结构对水热温度具有一定的不敏感性。 相似文献
1000.
正热平衡计算是一种根据热量收入和支出平衡相等为基本依据,计算热工系统中所需热值的研究方法。立磨在粉磨矿渣原料或者原煤等含水量较高物料时需要引入合适热风,以此烘干物料所含水分。立磨热平衡计算就是以粉磨能力为基础计算出通入热风风量和热值量,并以此为依据选择如沸腾炉和收尘器、主风机等系统主要设备规格,确定粉磨系统的工况条件。本文以太原市广厦建材有限公 相似文献