全国热处理学会2015年继续教育与技术培训课程表

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声学环境对硬盘读写性能影响的实验研究

伴随着笔记本电脑的小型化,机械硬盘也朝着小体积、高存储密度的方向发展,近年来硬盘对系统扬声器播放音频产生振动的敏感性表现出增加的趋势。采用实验研究的手段,通过纸盆扬声器,考察声学环境对硬盘读写性能的影响。首先,通过编写程序实现对硬盘读写速率长时间有效的监测;其次,改变声音输入的声压及频率特性,得到硬盘失效模式与声学环境之间的关系;第三,考察硬盘在无阻尼自由边界、无阻尼刚性边界、有阻尼刚性边界三种状态下读写速率的变化情况,分析边界条件对硬盘读写速率的影响,从而为笔记本电脑内部硬盘安装的优化提供依据。     

核电厂设备冷却水系统调试研究

设备冷却水系统(RRI)是核电厂重要辅助系统,其用户覆盖核岛及核电厂的外围设施系统(BOP),在正常运行工况和各种事故运行工况下均必须确保运行稳定。因此,在RRI的调试中必须对其相关设备性能和逻辑功能逐一验证。本文对RRI的波动箱试验、电动泵试验、流量调整试验、自动列间切换试验过程中出现的问题进行分析判断,重点分析流量分配方法及计算扩孔数据的方法和流量孔板装反影响流量的机理,并提出解决途径。     

一种无线网络优化中挖掘LTE小区场景突变的方法研究

研究了一种检测无线网络优化中挖掘LTE小区场景突变的方法，通过筛选过滤出场景突变的LTE小区数据集，分析确认是否由于某些性能指标或者参数原因而导致的小区场景突变，最终挖掘得到发生场景突变的LTE小区。     

标准动车组车体强度设计技术研究

中国标准动车组是我国自主研发的具有自主知识产权的高速动车组,速度等级为350 km/h。以中国标准动车组铝合金车体为研究对象,对其进行了力学承载特性分析,依据EN12663标准,对车体强度进行了有限元分析计算,并结合静强度试验结果对车体承载性进行了验证,为系统掌握高速动车组铝合金车体设计提供了理论依据。     

胶体滴定法测定P(AM-co-AMPSNa)中AMPSNa含量

应用胶体滴定技术建立了测定丙烯酰胺(AM)/2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸钠(AMPSNa)共聚物中耐温抗盐单体AMPSNa含量的方法。探讨了p H值、标准聚阴离子试剂PAMPSNa特性粘数对测定结果的影响,并将PAMPSNa与传统阴离子试剂PVSK进行了比较。结果表明,p H值在3~10范围内,胶体滴定值与共聚物溶液浓度呈良好的线性关系,可计算出共聚物中AMPSNa的含量。PAMPSNa特性粘数在100~600 m L/g范围内,可以准确测定AMPSNa的含量。PAMPSNa与PVSK这两种试剂测试结果基本一致,与元素分析进行比较的结果表明,胶体滴定法与元素分析法测试结果非常接近。     

2015年2月十大重要安全漏洞分析

2015年1月21日至2015年2月20日,国家计算机网络入侵防范中心发布漏洞总条目为760条,漏洞总数为上月的1.26倍,有所上升。其中威胁级别为“紧急”的有106条,“高”的有152条,“中”的有430条,“低”的有72条。威胁级别为“紧急”和“高”的漏洞占到总量的33.95%。从漏洞利用方式来看,远程攻击的有659条,局域网攻击的有93条,本地攻击的有8条。可见,能够利用从远程进行攻击的漏洞占绝大多数,这使得攻击者利用相应漏洞发动攻击更为容易。微软公     

煤矿工程采矿技术与施工安全管理研究

在当前现代化的工程采矿技术的迅猛发展和进步的过程中,采矿技术的全面改进起着越来越重要的作用,应当给与重视并进行深层次的研究分析,同时应该完善现场施工的安全管理政策,加强对开展工作方案的分析,才能从本质上提升煤矿工程开采技术的发展水平。本文主要针对煤矿工程采矿技术以及施工安全管理政策进行了深层次的分析探讨及研究,为煤矿工程的发展奠定更好的基础。     

X射线干涉光刻光束线关键光学元件热-结构耦合分析

为了保证上海光源X射线干涉光刻光束线的稳定性,减小热变形对实验结果的影响,对X射线干涉光刻光束线的3个关键光学元件——偏转镜、聚焦镜和精密四刀狭缝进行热-结构耦合分析。首先,计算偏转镜、聚焦镜和精密四刀狭缝所承载的功率密度;然后,建立其有限元模型;最后,获得光学元件的温度场和热变形的结果。结果表明,偏转镜和聚焦镜采用间接水冷方式可有效抑制热变形,冷却后的最大面形误差分别为7.2μrad和9.2μrad。精密四刀狭缝未冷却时,刀片组件温度介于271.56~273.27℃,刀口热变形为0.19 mm,直线导轨热变形为0.08 mm;经过铜辫子冷却后,刀片组件温度降至22.24~23.94℃,刀口热变形降至0.2μm,直线导轨热变形降至0.1μm;采用影像法和接触探头法测试后,刀口直线度、平行度和重复精度均满足技术要求。偏转镜、聚焦镜和精密四刀狭缝的热变形通过间接水冷和铜辫子的冷却方式可以得到很大程度的抑制,进而保证光斑质量。     

聚酰胺纤维粉尘的爆炸特性

为研究汽车安全气囊生产过程中产生的聚酰胺纤维粉尘爆炸的危险性,测定聚酰胺纤维粉尘的相关爆炸参数,对粉尘爆炸危险性进行分级。结果表明:聚酰胺纤维粉尘的最小点火能(MIE)为15.8 MJ;粉尘层最低着火温度(MITL)为307℃,粉尘云最低着火温度(MITC)为300℃;在点火头能量为10 k J情况下,样品粉尘爆炸压力最大为0.8 MPa,爆炸指数最大为16.59 MPa·m/s,粉尘爆炸烈度为St1级;聚酰胺纤维粉反应热解特性过程中挥发分初始析出温度(Ts)为228℃,DTG微商峰值温度为429.1℃,最大失质量为每分钟6.99%。