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991.
0 IntroductionAfatigueisoneofthemainfailurescausesofweldedstructures.Manyexperimentshaveshownthatfatiguestrengthsofweldedjointsaremuchlowerthanthoseofbasemetal.Thefatiguecrackmainlyinitiatesatweldtoe ,becausetherearetensileresidualstressesandstressconcentrationinthisregion ,sothatthefatiguestrengthcanbeincreasedbybothmodifyingstressdistributionatweldtoeanddecreasingstressconcentration .Therearemanymethodstoimprovethefatiguestrengthsofweldedjoints[1,2 ] ,forexample ,TIGdress ing,hammerpeenin… 相似文献
992.
基于人工神经网络的铝熔体中氢的预测 总被引:2,自引:1,他引:2
用HyscanⅡ型测氢仪测定了铝熔体在不同温度和保温时间下的氢含量 ,通过对BP人工神经网络的分析和改进 ,采用了结构为 2 4 2 1的BP神经网络模型 ,用所获得的试验数据对其进行训练和测试 ,当BP神经网络经过 3× 10 5次学习后 ,最大训练误差 (MaxTrainingError)和训练均方差 (RMSTrainingError)分别为 0 .5 5 %和 0 .18% ,同时相应的最大测试误差 (MaxTestError)和测试均方差 (RMSTestTraining)分别达到了 0 .72 %和 0 .3 3 % ,对铝熔体中氢的预测达到了很高的精度 ,从而建立了熔炼条件 (温度、保温时间 )和氢含量的映射模型 相似文献
993.
994.
995.
铸造亚共晶铝硅合金绿色化规划探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
根据绿色化思想,对铸造亚共晶铝硅合金进行了绿色化规划探讨。现有的铝硅合金牌号过多,以铸造亚共晶铝硅合金为例,中国至少有11种牌号,美国有14种,俄罗斯有16种,日本有11种。同时,这些合金的性能大多相互覆盖。这为材料选择,加工,管理和回收带来诸多不便。为了解决这些问题,规划出两种牌号,足以满足一般的要求,一种为低成本,中等性能合金(σb=150-200MPa,δ5=1.0%-4.0%,如美国的356.0或中国的ZL101);另一种为中等成本,中高性能合金(σ=200-420MPa,δ5=2.0%-8.05,如我国新近开发的ZL120)。 相似文献
996.
轴承在程上就用非常广泛,由于轴承作为易损件需要经常维护和更换.准确的科学地判断轴承的使用寿命, 对工业生产十分重要.文章针对工业生产中轴承出现故障的特点,建立了故障模型和可靠性函数.介绍了用威布尔分布进行分析轴承的疲劳寿命的方法,并实际计算了可靠度在0.95时轴承的使用寿命.解决了轴承在生产时比较重要的寿命问题.用威布尔分析轴承寿命是对轴承可靠性进行科学、准确的数学量化.该分析方法也可以应用到其他工程实践当中去. 相似文献
997.
1 基本概念材料在重复的交变应力(也称周期应力或循环应力)和腐蚀介质的联合作用下所发生的早期腐蚀开裂现象,称为腐蚀疲劳.在腐蚀介质中发生的腐蚀疲劳比在单纯空气中发生的机械疲劳要严重得多.通常,采用损伤比来表示腐蚀对疲劳强度的影响,即损伤比=材料的腐蚀疲劳强度/材料在空气中的疲劳强度不同的材料或同一种材料在不同的腐蚀介质中,其损伤比是不同的,对不锈钢而言,在以盐水为腐蚀介质的环境中,其损伤比约为0.5.腐蚀疲劳的S-N曲线与一般机械疲劳的S-N曲线有所不同,腐蚀疲劳曲线的位置较低,尤其是在低应力、高循环次数下,曲线的位置更低.而且,在腐 相似文献
998.
综述近年来Ni_3Al类型金属间化合物疲劳行为的研究进展,着重讨论了温度和介质对材料疲劳性能的影响。氢和水蒸汽的存在促进了裂纹的扩展;试验温度的升高使Ni_3Al类型合金的疲劳裂纹扩展速率增大。 相似文献
999.
万里 《特种铸造及有色合金》2006,26(7):465-465
AZ91D合金半固态射出成形时的固相率与铸造缺陷的关系;日本压铸的历史;汽车用铝合金压铸件的冷隔缺陷对策;AC4C铝合金铸件冷隔和流痕缺陷的观察与数值预测;铝合金压铸件的硬质点。 相似文献
1000.
抽油杆疲劳裂纹的超声检测与形貌观察研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从抽油杆上截取若干小段制成疲劳试样,在疲劳试验过程中,每经过一定次数的应力循环之后,用降载勾线法得到疲劳裂纹扩展迹线。试样断裂之后,观察各条迹线,测定所对应的裂纹深度及裂纹形状比a/c,得到a/c的数值为0.7至0.8。在每次降载勾线时暂停疲劳试验,用超声水浸聚焦方法测定疲劳裂纹的回波高度。将实验结果绘制成回波高度V与疲劳裂纹深度a的关系曲线,并在裂纹深度为1mm至8mm的范围进行拟合得到一直线关系。除了用超声法对疲劳裂纹进行检测之外,还用磁粉法与渗透法对三条疲劳裂纹进行了检测,结果是磁粉法和渗透法都未得到缺陷显示,只有超声法有缺陷显示。 相似文献