基于自动数据采集的波片相位延迟测量系统的研究

针对现有波片相位延迟测量系统所存在的非自动化、低效率、不适合大量波片测试等问题,结合虚拟仪器技术和光学工程技术,设计了一种基于LabVIEW和PCI-1753数据采集卡的自动波片相位延迟测量系统。其数据采集的硬件部分由数据采集卡、测角数显表和光电流计组成;系统的软件部分由LabVIEW实现。实现了同步数据采集、数据显示和绘图、电机控制、数据处理、自动测试等功能,从而建立起一套集成化、自动化、高精度的测试系统,提高了波片测试的效率。     

常用宽带DOA估计聚焦算法的性能分析

建立了宽带阵列信号处理的模型,在此基础上,主要分析了宽带高分辨方位估计在不同聚焦矩阵下的几种相干信号子空间算法(CS)。进行了计算机仿真实验,在理论上分析和比较了各种方法的性能,并与克拉美—罗界(CRB)进行了比较。验证了宽带波达方向(DOA)估计算法的有效性。仿真结果表明:CSM算法的均方误差随着信噪比的增高而降低,特别是双边相干子空间方法(TCT),高信噪比条件下接近CRB。     

高精度相位法超声测距系统研究

为了提高超声波测距仪的测量精度,介绍了利用超声波相位差进行测距的原理,提出了一种新颖的利用超声波相位差进行测距的技术。该技术采用单片机完成超声波的产生和发射,利用计数器和相位比较器得出测距结果,并通过实时测量环境温度修正超声波传播速度,提高了该超声波测距系统的精度。完成了该测距检测系统的硬件软件的设计,并进行了详细的理论和实验研究。实验结果表明:提出的设计方法精度高、重复性好、可靠性高,具有较好的应用前景。     

近红外动脉血液检测中压力对脉搏波的影响

近红外血液检测技术中,透射式光电容积脉搏传感器具有携带有效信息量大的优点,可为动态光谱检测理论提供有效采样数据,但实际应用受到个体差异性的限制.为了克服不同手指端厚度给传感器带来的检测难题,分析了检测结果中压力与直流分量及交流分量之间的关系,通过不同厚度的手指测试实验,指出了存在一个最佳检测区域使得检测到的脉搏波处在最理想状态.     

基于传播算子法的某型飞机油箱冲击定位

研究利用阵列信号处理技术实现冲击定位的新方法,通过小波变换提取冲击响应信号某一窄带频率成分,运用传播算子法实现冲击源波达方向估计;根据Lamb波传播特性,用小波变换求出某一中心频率下的对称模式和反对称模式的Lamb波到达同一传感器的时间差,结合对称模式和反对称模式Lamb的速度差就可以估计出冲击源到达传感器的距离,从而实现冲击定位.在航空油箱上的实验表明:该方法能快速、精确地识别出冲击源的位置.     

基于Peakvue技术的轴承故障检测

针对传统轴承故障检测三频段包络解调方法计算量大、速度慢的特点,提出了一种基于Peakvue技术的轴承故障检测方法.该方法采用加速度传感器捕捉含有具有短时特性应力波的轴承振动信号,对加速度传感器的输出信号进行高通滤波分离出高频信号和应力波信号,并按一定时间间隔提取滤波后的信号峰值,对提取后的信号进行包络解调判断故障类型.Matlab仿真实验结果表明:该方法有利于提高轴承故障检测的处理速度和诊断准确率.     

汽轮机组振动信号的测量与分析

针对目前汽轮机组振动的特点,将振动信号分为两类,即轴振（相对振动）和瓦振（绝对振动）。首先分析了汽轮机组的振动概况及其对机组的影响;然后分别介绍了机组振动的测量和分析方法。具体地从传感器谈起,解释了机组的轴振和瓦振的不同测量原理。针对振动的三要素即振幅、频率及相位分别做了介绍;最后以300MW机组为例,说明其振动测点的一般布置。     

冲击试验波形检测

介绍冲击试验的方法与冲击试验台的设备以及以计算机为核心的冲击试验波形检测系统的主要功能。     

基于单片机和CPLD的数字相位测量仪设计

介绍了数字式低频相位测量仪的组成、工作原理,提出了一种基于单片机和可编程逻辑器件的低频数字相位测量仪的设计方案。系统以AT89C52单片机小系统及Altera公司的EPM7128SLC84—15CPLD为核心,对频率为20Hz到20kHz的正弦波信号实现精确测频、测相,并用以8279为核心的键盘显示电路给以显示。还对测周误差进行了改进分析。该设计将单片机和高速可编程逻辑器件有机连接在一起,其有处理速度快、稳定性高,误差较小的优点。     

单模VCSEL的自混合传感测振系统

提出了一种基于单模VCSEL的自混合效应的激光测振方法.采用短时傅立叶变换对自混合干涉信号进行频谱分析,同时利用小波变换去奇异点来获取更准确的多普勒频率信息,从而较为准确获得运动物体的速率;并用三角波电流调制技术判别运动方向.经试验证明:位移的误差控制在1%的范围内,实现了振动物体位移的精确测量.