水下冲击波超压高速存储测试系统的研究

针对当前水下冲击波超压测试中存在仪器布设繁杂、采样频率低、关键数据难以及时获取等问题,设计了一种水下冲击波超压存储系统.提出双级流水线循环存储结构实现数据高速存储,运用触发地址回溯检索算法精准定位有效数据存储位置,以ZigBee无线网络交互通信完成测试系统的智能配置、状态监控和关键数据及时提取.试验表明该系统能以10 MB/s的速率完整记录冲击波超压瞬态信号,具有智能化、易布设等特点,适用于水下冲击波超压信号的测试.     

岩平巷机械化施工配套技术

探讨在较为充裕的供车环境下，岩平巷钻车侧卸机械化作业线，采用“三八”制作业方式，“三掘三喷”综合班交叉平行施工，中深孔光面爆破、一次成巷等施工工艺，引入带式装载机等先进的施工配套设备，充分发挥设备效能，建设月进100m以上高标准岩平巷配套设备及组织施工的作业方案。     

弹丸发射环境动态参数测试研究

为了准确测量引信在膛内及飞行过程的动态参数,设计了一种可置于引信内部的微型弹载测试仪,分析了仪器具有的功能和特点。研究了仪器的强化处理工艺及高效缓冲结构,并经过模拟应用环境下的校准,最终成功获取了某引信在膛内和发射过程的三轴加速度及转速信号。此研究对于引信、弹丸和火炮的设计、验收及研究有着十分重要的意义。     

纤维对油井水泥作用机理的实验研究

实验表明，随着纤维加量和纤维长度的增大，水泥石的抗折强度和抗压强度逐渐增大，但是当纤维加量和纤维长度的增大到一定程度后，水泥石的抗折强度和抗压强度又有所下降，纤维加量和纤维长度存在一个较优范围。     

钛合金化铣含氟废水处理技术研究

工业含氟废水的处理一直是国内外环保领域的重要课题,尤其是对工业含氟废水的治理,如果处理不当,不仅会污染环境,危害牲畜和农作物的正常生长,更会严重影响人体健康。本课题以某航空企业钛合金酸洗过程中产生的高浓度含氟废水(300~1500mg/l)为研究对象,分别比较了氢氧化钙+电凝聚法及电凝聚法+氢氧化钙的处理效果,结果表明氢氧化钙+电凝聚法可使从含氟废水浓度由1000mg/l降至3.51 mg/l,废水达到排放标准要求。     

表面镀镍对Ag基钎料钎焊YG6X与GH4169的影响

针对AgCuNiMn系钎料在GH4169合金表面的流动性能较弱的问题,在YG6X/AgCuNiMn/GH4169钎焊体系中,通过对比钎料在有无镍镀层的GH4169表面的润湿形貌及最终润湿角的大小,分析了GH4169表面镀镍对钎料在GH4169表面润湿性能的影响;并借助SEM对有镍镀层钎缝组织进行分析,结合接头拉伸性能试验揭示了镀镍层对接头微观组织与力学性能的影响。研究结果表明,在GH4169表面镀镍能显著提高钎料在合金表面的润湿铺展性能,镀镍后AgCuNiMn钎料在合金表面润湿角最小可达4°;在钎料与高温合金界面处存在约20μm的镍层反应区,该反应区在提高钎料润湿性能的同时一定程度上阻碍了高温合金母材中Fe、Cr与Nb等元素向钎缝区域扩散,从而降低了接头的拉伸强度,平均抗拉强度为631.6 MPa。     

熟料的岩相分析对水泥煅烧工艺的指导探讨

就目前大型的水泥生产厂来说,在鉴定水泥熟料质量的过程中应用岩相分析方法已经成为了普遍,但是如何更好的将岩相分析应用在水泥煅烧工艺以及提高熟料生产质量水平上,还需要在实践中不段的总结经验和教训,完善当前的水泥熟料分析技术和方法。水泥是建筑行业的重要原料之一,水泥的质量也是直接关系到建筑工程的质量,由此通过控制水泥生产工艺,保证生产过程中的质量控制显得尤为重要。水泥的岩相分析一直都在水泥煅烧工艺以及整个水泥生产过程中充当着重要的角色,通过岩相分析可以使得我们更好更快的对于熟料的内部结构以及质量进行判断和分析,并根据实时状况尽快的制定解决和应对措施与方法。在这种背景下,对于熟料的岩相分析对水泥煅烧工艺的指导进行探讨和研究具有重要的现实意义。     

土木工程施工中的质量控制探讨

改革开放以来,我过的经济技术高速发展,当前土木工程在工程建筑项目中占据着很重要的地位,在土木工程建筑施工中施工质量的高低将对整个建筑工程产生影响。对土木工程施工质量作为建筑工程管理的核心部分,因此,在建筑工程中最好质量控制是首要任务。本文就土木工程施工中的质量控制的必要性,施工过程中质量控制措施问题进行了讨论。     

基于生理测量的建筑工人心理应急能力评价方法研究

为了提高建筑工人的综合素质,降低建筑工程事故的发生概率,文章基于生理变化反映心理状况的理论,建立了建筑工人心理应急能力测试系统,测试并分析了40名建筑工人的生理指标,根据显著变化指标构建了建筑工人心理应急能力指数。研究结果表明:基于收缩压、脉压、心率及呼吸率四个生理指标构建的建筑工人心理应急能力指数能够有效评价建筑工人的心理应急能力,从而为建筑企业人员招聘、心理素质培训提供科学依据,进而提升企业员工的综合素质,有效预防和控制建筑工程事故的发生与发展。     

基于微尺度的列车制动金属镶嵌行为研究

列车制动过程中,无论是踏面制动还是盘式制动都存在金属镶嵌现象,造成车轮踏面与制动盘盘面损伤,从而对车辆运行带来安全隐患.为研究金属镶嵌的形成原因及行为,选取低摩擦因数合成闸瓦与车轮、粉末冶金闸片与制动盘两种摩擦副产生的金属镶嵌物,进行宏观与微观形貌观察、材料物理及力学性能试验和材质成分含量分析.采用有限元软件ABAQUS建立盘式制动方式的微尺度结构模型,研究硬质磨粒对制动盘表面的划擦磨损过程,以及不同初始制动速度对制动盘面的磨损情况.结果表明,闸瓦及闸片上存在的金属镶嵌物源于车轮和制动盘材料,不同车速下的制动过程对制动盘材料塑性应变与最大接触应力影响不大,但较高速度加剧了材料变形,使塑性功转变为大量热.且当摩擦副间具备冷焊条件时,外界硬质磨粒易熔融于闸瓦或闸片表面成为金属镶嵌物的起始点,受到挤压切削作用并不断长大,影响车轮踏面及制动盘的工作性能.