用电子束曝光方法在优化设计的绝缘体上硅脊状波导上实现布拉格光栅的制作和评价

报道了一种用电子束曝光的方法在绝缘体上硅的脊状光波导上制做布拉格光栅的技术.考虑到实际的光子学集成的应用,讨论了这个带有布拉格光栅的脊状光波导的优化设计,给出了该布拉格光栅的测试和理论模拟结果.通过薄化绝缘体上硅的波导层的厚度和光栅的深腐蚀加工,获得了高达30cm-1的光栅耦合系数.     

传统聚落空间的继承与发展

论述了聚落空间的重要性和影响因素,从院落营建、村落选址、公共空间建设等方面,探讨了新农村建设中出现的问题,并对聚落空间的继承与发展进行了分析,以期在新型农村社区建设中合理进行村落布局。     

建筑设计中拟人化手法的应用

拟人化手法在建筑设计中的应用已经有很长一段时间的发展历史,随着建筑行业的不断发展,建筑设计方法和拟人化手法的结合运用不断地进行创新,这在一定程度上说明,这种方法的运用是被人们所认可的,可以给人们一种审美的工作生活环境。     

弹丸外弹道及引信活击体爬行力数值仿真

针对惯性触发引信设计过程中引信零件爬行力计算问题,分析了引信及弹丸在外弹道飞行时的受力情况,运用计算流体力学软件（FLUENT）对弹丸空气动力进行了仿真分析,得到了弹丸在外弹道飞行的阻力和翻转力矩。再由虚拟样机软件（ADAMS）对弹丸整个飞行过程进行模拟计算,得到弹丸在整个外弹道的稳定性情况、飞行轨迹和引信活击体受到的爬行力。所得结果和分析对弹丸外弹道分析及引信惯性触发机构的设计和研究具有一定参考意义。     

轮式军用车辆低温起动性能研究及模拟试验分析

目前,军用车辆的动力装置主要是柴油发动机,低温起动性能是其环境适应能力的一项重要指标.针对低温环境下,发动机冷起动的技术特征,从起动阻力、燃烧状态和起动力矩3方面分析了导致起动困难的关键因素;通过试验室模拟低温环境,对某轮式车辆进行常温与低温状态下的起动性能比对试验,研究分析了低温起动失效现象,提出了改善车辆的低温起动性能的措施.     

氟石膏对水泥及混凝土外加剂相容性的影响

含酸性杂质的氟石膏(pH=3左右)对水泥各项指标稍有影响,不影响水泥强度和安定性,符合国家标准要求,但严重影响水泥与外加剂的相容性,会使水泥净浆或混凝土产生"速凝"现象,产生"速凝"的原因是氟石膏中混有HF杂质呈强酸性。若使用该氟石膏且不改变水泥的使用性能,那么可以对该氟石膏进行碱中和处理,但处理成本会很高,需综合考虑。建议水泥企业在使用氟石膏时,一定要进行常规检测以外的检测,如:pH值检测、水泥外加剂相容性检测等,还可以要求氟石膏供应厂家进行检测或处理好氟石膏污染杂质,避免氟石膏所含有的常规检测项以外的杂质对于水泥及混凝土性能的影响。     

上覆水平煤层采空区衬砌受荷模型试验研究

隧道近接上覆水平采空区地层施工易扩大上覆围岩松动范围,增大松动荷载,为探明隧道衬砌结构受荷特性,采用室内相似模型试验量测了上覆水平煤层采空区地层隧道二次衬砌结构内力(轴力、弯矩),分析了不同边界压力作用下位移、轴力和弯矩的变化情况和特定压力下间距对二次衬砌受力的影响。结果表明:上覆采空区对洞周位移和二衬内力造成了一定影响,采空区底板与隧道间距越小,位移越大,当竖向压力为1000 k Pa时,与无采空区工况相比,0.5D工况最大位移增加93.73%,1.0D工况增加27.90%;弯矩和轴力的增加越明显,当竖向压力为500 k Pa时,与无采空区工况相比,间距0.5D工况最大弯矩增加139.68%,间距1.0D工况最大弯矩增加34.39%,采空区的存在导致轴力分布形态变化较大,间距0.5D工况平均轴力增加78.39%,间距1.0D工况平均轴力增加37.81%;最大偏心距出现在仰拱部位,承载能力相对较低,是隧道主体结构的薄弱环节;二次衬砌仰拱位置最先开裂,煤层采空区对裂缝展开顺序有一定影响。     

柔性直流输电联接变三重化保护方案研究

针对柔性直流输电联接变三重化保护方案及提高整组动作时间的要求,研究了联接变保护设计、三取二装置设计。为了提高三取二装置的可靠性,装置采用双CPU"与"出口方式,杜绝单一器件或者单一回路的损坏引起的误动。与常规保护相比,三重化保护系统中增加了"三取二"装置,引起了保护整组动作时间变慢。为了提高保护的整组动作时间,采用了联接变差动保护综合优化技术、三取二装置GOOSE组播过滤、网络风暴功能与GOOSE的接收、逻辑运算并行处理技术、启动继电器与出口继电器异步启动技术。基于上述设计,研制的联接变保护装置性能满足GB/T-14285标准和柔性直流输电的要求。     

考虑离散调压设备动作频次的高压直流输电系统控制优化

目前中国在运行直流工程普遍采用传统控制模式,当直流功率和电压波动时可能引起直流离散调压设备的频繁动作,直接影响了直流工程的运行可靠性。针对降低直流系统离散调压设备动作频次的技术需求,首先分析了高压直流输电系统离散调压设备动作的影响因素;基于此,考虑分接开关、交流滤波器和动态无功补偿的协调,分别对直流传统定熄弧角和定直流电压控制模式进行了改进,提出了直流运行电压在选定功率区间内随直流功率变化;然后分析了所提策略的影响,并给出了相应优化建议;最后基于直流主回路计算和电磁暂态仿真,对上述分析进行验证。结果表明,所提策略能够有效降低直流系统离散调压设备的动作频次。     

油冷温度与流速对轮毂电机温度场研究

针对轮毂电机油冷散热方式热管理问题,通过多物理场耦合方法进行轮毂电机温度场液体温度与流速研究,建立电机模型并且分析电机损耗,进行流固耦合分析,仿真得到油内冷对电机温度与流速影响。结果表明油内冷冷却方式增大流速在一定程度上能够有效降低电机温度,但随着冷却液流速的逐渐增加,冷却液流速对电机的温度影响逐渐减小;冷却液温度对电机温度影响较大,随着冷却液温度的逐渐增加,电机温度随之增加。该文所研究油内冷流速与温度对轮毂电机温度影响,可为采用轮毂电机油冷冷却方式电动汽车提供参考。