肯天新推三款无硅轮胎内喷涂剂

<正>在近日德国科隆举行的轮胎技术展上,肯天展出了三款新型无硅轮胎内喷涂剂产品,通过帮助轮胎生产商简化某些种类轮胎的生产后道清洗工序,节约生产时间及成本。"肯天持续引领脱模剂行业,开发一系列轮胎硫化脱模剂产品,帮助轮胎生产商提高生产效率。"肯天轮胎行业高级业务开发总监道格·布彻(Doug Butcher)说道:"这些新型水性轮胎内喷涂剂力助轮胎生产商有效地推出创新产品,如自     

工程机械轮胎液压锁模个体硫化机及其硫化工艺

介绍工程机械轮胎液压锁模个体硫化机(以硫化轮胎时的过热水做动力介质)的结构和硫化工艺特点。液压锁模个体硫化机的主要结构特点:液压锁模和模内定型,模具可互换,模具附件通用,低压管道系统上环升降高度自由控制,自控系统关键动作互锁。硫化操作要点:准确设置设备参数;保证管道系统运行安全、可靠,自动控制系统灵敏、控制准确,模具完好、洁净;严格控制工艺条件和操作步骤。与硫化罐硫化相比,液压锁模个体硫化机硫化的轮胎质量和产量提高,生产成本降低。     

美国对中国轮胎“双反”初裁结果

美国商务部日前公布中国输美轮胎倾销案初裁结果,认定中国企业输美的乘用轮胎和轻型载重轮胎在美国销售过程中存在倾销行为。同时公布了倾销及补贴合并有效初裁税率。美国商务部裁定,强制应诉企业佳通和赛轮分别获得19.17%和36.26%的倾销税率,其他企业获得27.72%的倾销分别税率或87.99%的倾销全国税率;除赛轮和山东永盛分别获得11.74%和81.29%的补贴初裁税率外,其余企业获得12.03%的补贴初裁税率。同时,美国商务部接受了赛轮关于进行     

东洋公司召回17.5万条轮胎

东洋轮胎美洲公司宣布召回约17.5万条轻型卡车轮胎和SUV轮胎。召回的原因是这批轮胎有胎面与带束层脱离的危险。这批问题轮胎的美国运输部(DOT)代码分别为CX和N3,是东洋轮胎公司日本仙台工厂和桑名工厂的产品。其中,轻型卡车轮胎是2008年11月至2013年6月生产的,而SUV轮胎是2007年5月至2012年4月生产的。     

丁苯橡胶矿用工程机械轮胎胎冠胶的研究

介绍丁苯橡胶（SBR）矿用工程机械轮胎胎冠胶的研究。结果表明：与天然橡胶（NR）/SBR（并用比70/30）矿用工程机械轮胎胎冠胶相比,优化配方的全SBR矿用工程机械轮胎胎冠胶耐屈挠性能提高,老化前后的拉伸强度、定伸应力、拉断伸长率、撕裂强度增大,成品轮胎耐久性能改善,原材料成本降低。     

我国轮胎工业调整途径和方向

剖析世界轮胎工业发展现状及趋势,调研我国轮胎工业现状,据此提出我国轮胎工业调整方向:改变以量取胜,调整为提高品质取胜;单厂扩大规模调整为通过兼并、重组形成总部加研发中心与生产区域布局的模式;完善配套相应轮胎测试手段;有效管控营销渠道,加强品牌建设。     

佳通轮胎推出2款载重轮胎新产品

佳通轮胎推出2款载重轮胎新产品     

北橡院研发的世界最大规格59/80R63巨型全钢工程机械子午线轮胎成功下线

北橡院研发的世界最大规格59/80R63巨型全钢工程机械子午线轮胎成功下线     

层状氢氧化氨基苯甲酸锌固定化辣根过氧化物酶及其催化性质

利用层状氢氧化氨基苯甲酸锌对辣根过氧化物酶(HRP)进行固定化实验,通过紫外分析探讨了固定化效果与HRP质量浓度、体系p H的关系。利用Lineweaver-Burk双倒数做图法测定了固定化HRP的动力学常数,考察了固定化HRP的储存稳定性和重复利用性。实验结果表明,在体系p H=8.0、HRP质量浓度为1.0 mg/m L的条件下,层状氢氧化氨基苯甲酸锌对HRP的饱和固载量为100 mg/g,最大比活力为60.27 U/mg。固定化HRP的米氏常数(Km)、催化常数(Kcat)、酶活性(X)分别为3.23 mmol/L,42.5 s-1,57.5 U/mg。与游离HRP相比,固定化HRP的Km提高了44.2%,Kcat下降了74.0%,X值下降了74.4%。储存40 d后,固定化HRP的活性为游离HRP的5.35倍。循环利用8次后,固定化HRP的活性保留率仍为79.6%。     

高钙质致密油酸岩反应动力学参数试验研究

准噶尔盆地二叠系芦草沟组致密油储层主要为白云岩与碎屑岩过渡的云质岩沉积,目前,主要采用直井分层压裂、水平井分段压裂等进行开发生产,也尝试过酸化/酸压改造。采用旋转岩盘试验仪系统测试了常规盐酸体系、胶凝酸体系和转向酸体系与吉251井岩心的反应速度常数、频率因子、活化能、反应级数和H+有效传质系数等反应动力学参数,建立了反应动力学方程,可为酸压优化设计提供可靠的依据。与典型石灰岩、白云岩、复杂岩性油气藏的反应动力学方程对比表明,该储层的酸岩反应为传质-表面反应共同控制。