深部高应力软岩巷道支护技术研究

浅部传统支护强度难以满足深部巷道高应力要求。本文分析了薛村矿三水平变电所深部软岩巷道围岩变形破坏特征及影响因素,运用FLAC3D软件模拟了传统锚网索支护与锚网索喷+注浆加固支护两种支护方式。巷道围岩收敛变形监测表明,运用锚网索喷与注浆加固相结合的支护方式能够有效控制深部软岩巷道围岩收敛变形。     

软岩及土质隧洞围岩稳定性评价新方法

首先提出对于软岩(土质)隧洞及时支护下的围岩变形稳定性可转化为支护结构的安全性这一评判理念,在此基础上进一步将初期支护(喷层)不出现拉压破坏时围岩与支护结构的对应变形作为评判标准,提出软质隧洞围岩稳定性评判新思路;考虑到支护结构内力的监测不便、不准,而支护结构的收敛变形监测较为方便与可靠这一工程现实,再次通过数值试验的方法,将支护结构的极限应力科学地转化为对应的支护结构的允许变形,进而建立能够考虑初期支护安全性的围岩稳定性评价新方法。该评判方法在新疆库尉输水隧洞工程的成功应用表明其具有较好的可靠性和适用性。     

市政道路施工中软基路段处理措施分析

在路桥施工中,处理软土地基的方法有很多种,选择最佳的处理方案,对于提高施工质量和工程经济性都有着重要意义。本文通过工程实际应用,介绍了袋装砂井堆载预压法在处理城市快速路软土地基路段的具体施工技术和沉降观测办法。     

高真空强夯法软土地基处理试验分析

某拟建堆场地基采用高真空强夯法加固试验,通过一系列监测及试验分析,获得了高真空强夯法处理软土地基的一些对比数据,取得了针对类似加固工程的最优施工工艺参数。     

薄壁管桩及土工织物在道路加宽改造中的应用

加宽路基容易产生新旧路基的不均匀沉降,影响公路的运行质量。文章结合工程实践,分析薄壁管桩及土工织物在路基加宽改造中的应用。     

袋装砂井在轨道交通工程较硬地质条件软基处理中的应用

袋装砂井在东莞市快速轨道交通东城车辆段工程中,很好地解决了轨道交通较硬地质条件下软基处理的问题城市,节约了成本,也缩短了工期,对类似的软基处理工程具有借鉴意义。     

易崩解性软岩试样制备方法

通过与硬质原岩的试样制备方法进行分析比较,对甘肃省定西市兰渝铁路(夏广段)LYS-1标胡麻岭隧道红层软岩进行了试样制备,得出了成功制备易崩解性软岩试样的有效方法。设计了专用尼龙管试样夹具及磨石夹具,能够保证软岩试样制取过程中不被水流冲刷。通过精心设计试样制备的钻取、切割、打磨过程可有效提高易崩解性软岩试样制取的成功率。     

某软基路段真空堆载联合预压监测研究

为促进滨海地区县域公路的建设,提高工程质量,调查连江通港大道工程概况,通过分析软基路段的地质勘察资料,研究采用真空堆载联合预压＋塑料排水板法对软基路段的加固过程,同时对地面沉降、孔隙水压力、深层土体水平位移进行监测。结合理论分析,将收集到的实测数据进行处理。结果表明,软基加固效果显著,能够达到设计要求,可为类似工程建设提供参考。     

旧路改造软基处理方法研究

以中山市北外环道路整治工程为研究对象,介绍了旧路改造沉降处理常用的高压旋喷桩、预应力管桩及CFG桩处理方案,并对三种方案进行了对比分析,总结了各方案的优缺点,以期根据工程的实际情况选择出合适的软基处理方案。     

富水软塑性地层热力隧道下穿危旧房屋施工技术

结合具体工程项目,分析了在富水软塑性地层隧道下穿危旧房屋施工的难点和风险,在对原设计地层预加固措施的合理性进行检验的基础上,提出了地层预加固措施新方案。施工沉降监测及分析表明,施工中5个重要阶段的地面沉降和墙体沉降均控制在允许值之内,每个阶段房屋沉降偏斜率和最大差异沉降均小于允许值。事实说明,在富水软塑状粉质黏土条件下,穿越危旧房屋采用双重管超前深孔注浆配合水平大管棚超前预支护,可有效地控制地表和建筑物变形,能成功地保护地表房屋的安全。