雾天视频清晰化系统研究

针对在雾天等恶劣天气条件下普通监控系统不能发挥应有的作用,设计基于DM642数字信号处理器的雾天视频清晰化系统,给出系统硬件结构和软件流程。以Retinex图像增强理论为基础,根据传统Retinex算法的数学定义提出随机喷射Retinex(RSR)算法。RSR算法以2-D像素点集合代替传统路径比较方法,解决了路径依赖、样本噪声问题,优化了计算复杂度。实验结果表明,系统实现了良好的实时性、稳定性和视频图像清晰化。     

有界随机测量时滞的网络控制系统的最优估计（英文）

在假设测量没有丢包的情况下,研究了带有随机测量时滞的网络控制系统的最优估计问题.利用已知的时滞分布概率,建立新的模型来描述随机时滞测量.进一步将带有时滞的测量等价成每个通道是单时滞的多通道测量,从而利用新息重组方法,通过求解黎卡提方程求解最优估计器.最后给出仿真实例验证了该算法的有效性.     

风电机组监测数据的动态可视化

以风力发电机为研究对象,在分析风电机组的结构、故障特点以及监测方式的基础上,实现了风电机组监测数据的动态可视化。本仿真系统是在Windows XP操作系统下以Visual C++6.0为开发工具进行研发,通过网络传输获取机组实时数据,利用OpenGL进行机组实体建模,采用显示列表与双缓存技术实现了机组模型的动态显示。系统具有良好的实时性、交互性,为进一步研究风力发电机的三维可视化状态监测奠定了基础。     

基于ARM的地铁列车辅助防撞系统设计

地铁列车辅助防撞系统能够实现地铁列车的防撞预警,对保障地铁行车安全具有重要意义。系统实时计算列车的位置信息,通过无线数传设备将数据发送到相邻列车,并对接收到的实时位置信息进行判断,通过列车预警显示设备向司机提供安全预警信息。对地铁列车辅助防撞系统的关键技术、结构组成和工作原理进行阐述,基于ARM设计并实现了地铁列车辅助防撞系统的车载设备,最后进行了列车定位仿真实验和预警功能测试。实验结果表明,地铁列车辅助防撞系统能够提供相当精确的位置信息,里程误差在8m以内,可以实现相邻列车运行状态的安全预警。     

次磷酸钠作共聚物催化剂

本发明涉及包括如下的组合物：包含氟代脂族基团的试剂和包含酸酐官能团或能够形成酸酐官能团的单体，通过对基材的酯、酰胺、硫代酸酯、或相似键的形成，对用其处理的纤维性基材和其它材料赋予抗水性和抗油性。在另一方面，本发明涉及使用这样的组合物处理这样基材和材料的方法，和在另一方面它涉及所处理的基材和材料。在又一方面，使用耐用的软化剂／增量剂以改进组合物的抗水剂性能和改进手感。     

轮胎胎面

本发明涉及至少部分由橡胶组合物形成的轮胎胎面，该橡胶组合物至少基于如下物质：(1)二烯烃弹性体；(2)作为增强填料的大于50份的无机填料；(3)2～15份，(无机填料／二烯烃弹性体)偶合剂；(4)1～10份亚甲基受体；(5)0．5～5份亚甲基给体。在轮胎的机械磨合之后，该轮胎具有向其中预定的(自动适应)，从运转胎面表面向内部径向增加的刚性梯度。     

水基粘合剂组合物

本发明涉及一种水基粘合剂组合物，该组合物包含a）一种丙烯酸共聚物的水分散液，该丙烯酸共聚物包含羧酸和亚乙基-脲官能度，重均分子量低于200，000并且采用Fox方程由单体混合物计算得到的Tg〈-15℃；和b）一种水溶性过渡金属（优选锌）配合物。本发明进一步涉及包含所粘合剂的涂料组合物，还涉及用所述涂料组合物涂覆的木制基底。     

可证明安全的有向传递签名方案

2002年,Micali和Rivest首次提出了传递签名的概念,构造了第一个无向传递签名方案,并把构造有向传递签名方案作为公开问题。为了解决上述问题,提出了一个方向状态函数的概念,用于表示有向图节点之间的方向关系,使传递签名的明文空间扩展到任意的复杂有向图。结合节点签名范例,利用节点秘密值,构造了一个基于离散对数困难问题的有向传递签名方案,并在随机预言模型下证明了该方案在自适应选择消息攻击下是安全的。     

UASB-SBR工艺处理啤酒废水

阐述了UASB-SBR组合工艺处理啤酒废水的工艺流程,实践表明,UASB-SBR系统具有运行稳定、费用低、抗冲击负荷强等优点。     

UASB-SBR工艺处理啤酒废水

阐述了UASB—SBR组合工艺处理啤酒废水的工艺流程，经实践表明，UASB—SBR系统具有运行稳定、费用低、抗冲击负荷强等优点。