公路施工中软土地基处理分析

现代化的交通对公路的需求很迫切,尤其是我国经济比较发达的地区,使公路成为了目前重点建设的项目。公路工程是市政的形象工程之一,它关系着城市的形象建设和道路车辆的安全通行。近年来,随着公路工程建设的发展,软土路基的处理问题已成为了影响公路工程质量和工程造价的重要因素。而我国具有软土分布很广泛的特点,软土地基又是公路施工的一个大的难点,这种软土地基易造成建筑结构不稳定,通行后很容易带来安全隐患。因此,公路施工单位采用科学有效的软土地基施工技术对工程施工是很有必要性的。     

浅谈建筑软土工程的地基基础处理

本文介绍了软土工程的性质，以及分析了地基基础处理方案。     

预应力管桩在软土地基施工的质量控制

本文针对预应力管桩施工的特点，对在软土地基的施工工艺及质量控制的有关环节进行探讨。     

场内敛平衡方程组

万有引力与电荷力的形成机制是自然界最复杂、最深刻的自然规律,本篇论文用"等价场力学"思想实现磁力、弱力、强力和引力的统一。场内敛率◎包含5个方面的内容:(1)对象体系整体性的◎值、所表示的为该体系的运动能力;(2)对象体系在空间的◎值分布规律;(3)一个体系在空间各区域场内敛以及场失衡的程度;(4)若干个独立体系相互场扰动在"群"的中心所能达到的最高◎值;(5)单元体系在群内的系统性表现。一个体系的"非平衡区"随其体系◎值的增加而内移、伴随"非平衡区"内移其"场平衡行为"因信息传递的距离变小其磁场的波动周期变小,物质◎值在0.5≤◎≤1区间内其外部近程上的力学作用不在表现有电荷性但其远程上系统性的电荷性存在并未消失。物质远程力与近程力的主导性博弈是本篇论文价值的精髓之一,对象体◎值不同其远程力(负电性的成份)的主导程度不同从而使对象体的磁场在空间以光速C所运行的轨迹不同,◎值高的对象体其磁场信息更倾向于向远方直线运行、◎值低的对象体其磁场信息更倾向于在近距空间涡旋。"◎h值守衡张量"是自然界体系性对特定空间出现的增加其"场平衡态下◎h值"的阻遏力,"场张量"的大小随"场平衡态下◎h值"的增大而增大、力的方向为逆心力方向,"场张量"是一个矢量其造成"宇称守恒"的时间不对称。     

软土地区深基坑支护失稳分析

软土地区,若其建筑深基坑的位移过大,则周边的土体容易失稳,基坑会产生变形。本文以厦门某软土地基工程为例,分析造成基坑失稳的相关原因。通过对设计、施工、地质等方面的情况分析,提出事故处理措施,并总结技术措施的经验教训。     

软土地区沉井法施工中山市某泵站工程

中山市为解决旧城区水浸问题，建设了一批排水泵站，石岐区员峰涌泵站工程即是其中之一。建设该泵站是为了有效解决湖滨路片区排污排洪问题。工程地处旧城区，现场条件、环境比较特殊，增大施工难度。如何克服困难、保证工期、安全文明施工，是该工程实施的重点、难点，本文就分析该工程特点、难点，并如何解决问题，深入探讨软土地区沉井法施工泵站工程，取得良好的效果。     

砂石换填施工技术在软土地基加固处理中的应用

砂石换填加固施工因其施工方便、工期短、造价低在软土地基加固处理中得到广泛应用。本文结合笔者多年建筑工程技术管理实践,分析介绍了砂石垫层加固处理软弱地基的适用范围和作用,对砂石垫层加固设计与施工要点及质量检测等方面进行了详细阐述;并结合工程应用实例,对其处理软弱地基效果进行了论证分析与评价。     

某软基试验段的施工

针对路桥软基路基路面的施工进行分析,强调加强结构施工各个环节的控制,从客观上制定一套科学的管理程序,保证每道工序的工程质量和工作质量,就能防止或减少路桥的不均匀沉降,从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象,提高公路使用性能和使用寿命。     

NTT:收购研发并重 转型IT服务商

日本的ICT基础设施非常发达,其电信市场发展接近成熟饱和。主导运营商NTT的营收规模近3年来一直呈萎缩态势,如何在饱和环境中杀出新的出路,谋求收益与利润增长,是NTT面临的艰巨课题。2010年NTT通过主动迁移传统用户、丰富高速宽带的应用和云计算等来多方面寻求突破。     

碎石桩在工程软基处理中的应用

针对九江市城西港区的地质特征,软土地基分布广泛,通过多方分析研究,采用碎碎石桩进行处理,保证了九瑞一级公路(港区段)的路基稳定,取得了良好的社会、经济效益。