Cl~-污染大气环境下T91钢孔蚀萌生的电化学噪声检测

采用电化学噪声(EN)技术研究了T91马氏体耐热钢在Cl~-污染大气环境下的电化学行为,并针对EN数据进行统计分析,得到表征腐蚀萌生和发展的特征参数。运用Thevenin等效电路模型得到统计参数与腐蚀速度之间的关系并用实验数据进行验证。实验结果表明,EN技术可以有效监测大气环境下T91钢的腐蚀过程,电流噪声幅值大小一定程度上反映了局部腐蚀萌生和发展过程。理论分析结果表明,溶液电阻可影响电位噪声和电流噪声的测量以及噪声电阻的计算结果,但只要溶液电阻值远小于工作电极的阻抗,其影响可以忽略。谱噪声电阻不等于研究电极的阻抗模值,二者之间存在一定的关系。实验数据的进一步分析证实了理论预测的正确性。     

停放时间对6061铝合金性能及微观组织的影响

采用宏观检测与显微分析相结合的手段,研究不同停放时间下6061铝合金的力学性能与微观组织的变化规律。结果表明:停放时间对6061铝合金的晶粒尺寸有较大影响,晶粒尺寸呈先增大后减小的趋势;停放时间对6061铝合金弹塑性变形过渡阶段有较大影响,但对弹性及塑性阶段变形的影响很小。6061铝合金在停放为0~2 h时,力学性能无明显变化,变形后试样表面光滑,变形协调性较好;停放时间为12 h时,材料的抗拉强度和屈服强度降至最低,但伸长率提高,试样表面呈橘皮形貌,变形均匀性较差;停放时间为24 h^15 d时,合金的强度回升并逐渐趋于稳定。结果表明:随着停放时间的增长,6061铝合金断口的韧窝直径和深度不断增加,第二相粒子的尺寸也不断增大,形状由球状、带状逐渐转变为板状、块状。通过研究得到6061铝合金满足汽车结构强韧化需求,综合性能最优需求的停放时间为12~24 h。此研究结果能够为6061铝合金加工工艺优化提供理论指导。     

配合煤的水分和堆密度对焦炭质量的影响

利用300 kg试验焦炉进行炼焦试验,研究了配合煤的水分和堆密度对焦炭质量的影响。结果表明,在试验条件下配合煤水分的变化对焦炭质量的影响较小,且规律性不明显;如果仅增大配合煤的堆密度,焦炭的M40变化不大,但M10和热强度改善明显。在两者共同作用下,焦炭的冷强度和热强度均得到改善,且焦炭的平均粒度也有所提高。     

基于过采样结构的贝叶斯辨识方法

将过采样闭环结构与贝叶斯变分法相结合,推导出基于过采样闭环结构的递推贝叶斯变分法,并且通过分析过采样闭环结构估计模型的渐近方差表达式,得出过采样结构可以利用超出模型频带之外的高频信息减小辨识模型的误差。仿真结果表明:基于过采样结构的贝叶斯变分法在输出噪声仅为白噪声情况下,相较于传统辨识方法具有更高的辨识精度。当输出噪声受到尖峰噪声或脉冲噪声污染时,笔者方法能够利用外加噪声中含有的高频信息提高辨识精度。     

中国规模化氢能供应链的经济性分析

    目的   文章研究规模化氢能供应链的经济性，未来十年，氢能作为战略能源将会重构社会的能源结构，并影响未来社会能源总成本。预测大规模氢能时代的制氢、储氢、输氢、分销、应用的成本，和市场化的趋势有着重要的意义。氢气由于高储运成本，用途、品质的多样性，氢气市场存在分层结构。分析氢能与常规能源的可比价格，提出原油当量价格(POE)的概念，预测未来氢能价格的合理区间。解决供应链问题是获得低成本氢能的关键，由此提出干线门站模式，解决绿氢的资源分布与长距离输送氢能的问题。    方法   利用平准化氢气成本(LCOH)分析模型，测算大型光伏制氢管道输氢LCOH，分析大规模可再生能源制氢输氢的经济性。利用氢能供应链的储、输、卸六个象限成本公式，分析气氢、液氢、固氢、有机氢、管道氢等不同储运技术，短距离氢储运成本，分析门站后输氢的场景和成本，预测短距离输氢的成本趋势。    结果   研究表明:我国有丰富的绿氢资源，随着投资下降，预计大规模绿氢管道输送的城市门站LCOH将低于2.0 RMB/Nm3，将成为未来主要的氢源。当前，氢储运技术气氢、液氢、甲醇、合成氨、有机氢、固氢、管道氢，随着规模的增加实现远距离输送。在现有的技术下，城市门站到终端的输送，氢短距输送（<100 km）测算成本都在1.2 RMB/Nm3以下，由此评估的氢能供应链的总成本，干线门站模式下氢能最终到达终端的价格约为3.2 RMB/Nm3，当量价格POE与汽油价格接近，考虑燃料电池的能效因素，氢能汽车在4.0 RMB/Nm3的氢价下，具有比汽油车更低的百公里燃料费用。    结论   因此，氢能作为战略能源，在无补贴的情况下实现中国氢能源的绿氢替代，在技术经济上是可行的。     

FSAE赛车四轮转向系统PID控制仿真

根据已知的前后轮转角控制关系,采用PID控制来控制电机的运行。在此基础上,对FSAE四轮转向赛车进行了系统仿真,并针对仿真结果进行了系统的分析,结果证明了PID控制策略对于控制FSAE四轮转向赛车的可行性,并为后续的实践打下了理论基础。     

等温黑体空腔积分发射率响应面法研究

高性能黑体辐射源是高精度复现辐射温度的关键装置。采用有限体积法模拟计算了黑体空腔积分发射率,其结果与Monte-Carlo法计算结果吻合良好,且在高发射率时较Monte-Carlo法能更准确地模拟空腔积分发射率的变化趋势。基于响应面试验设计,模拟了圆锥-圆柱黑体空腔长径比L/D、光阑开孔直径比Da/D、圆锥顶角θ和腔壁材料发射率ε及其交互作用对空腔积分发射率εe的影响。结果表明:Da/D和ε对εe影响显著;L/D和θ对εe的影响不显著。研究结果可为高性能黑体辐射源的研制和研究提供借鉴。     

超长平面砌体建筑结构设计问题及对策探讨

建筑设计实现建筑内部空间组合,建筑设计方案要有结构体系作为支撑才能实现。结构选型通过选择合适的结构体系保证造价经济合理保证建筑在后期使用中安全可靠。砌体结构材料来源广泛,多层建筑采用砌体结构比框架结构更为经济。复杂单体建筑通过设置变形缝,分隔成多个规则结构单体,有助于保证结构的安全可靠。砌体结构设计要选择合适的结构承重方案,并采取必要的抗震构造措施。     

管片拼装机回转系统齿轮啮合动力学分析

为了研究管片拼装机回转系统齿轮啮合的动力学特性,以管片拼装机小齿轮-大齿圈的传动系统为研究对象,采用集中参数法建立了考虑齿面摩擦的六自由度直齿轮动力学模型,依据管片拼装机实际工况参数,利用Runge-Kutta方法分析了管片拼装机回转系统在空载和负载两种工况下小齿轮和大齿圈的振动位移情况,对管片拼装机回转系统进行了振动测试,验证了模型及求解的正确性,并提出了可以通过增大管片拼装机回转系统刚度来减小振动的方法。研究结果对管片拼装机回转系统的减振和降噪处理,以及提高管片拼装机回转系统的精度有重要的理论和实用价值。     

一种新型垂直轴风力机的气动性能分析

传统阻力型垂直轴风力机具有结构简单、低风速启动、成本低等优点,但其风能转换效率较低。为改善传统阻力型风力机的风能转换效率,基于仿生原理提出了一种新型叶片结构的风力机,其结构设计借鉴了鱼脊线结构和Savonius型风力机的叶片结构的特点。通过二维数值模拟方法研究两种风力机的气动特性,并对两种风力机进行对比分析。结果表明,在风速8m/s条件下,新型风力机的扭矩和效率系数优于传统Savonius型风力机,且在较低叶尖速比时达到最高效率,该风轮的三叶片结构布局可引导气流进行二次驱动,从而实现风能转换效率的提升。